一、马自达6火花塞多少钱一个
原车是NGK火花塞配套的，型号：BKR5E-11，适用NGK铱金火花塞型号：BKR5EIX-11。
作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。
二、马自达6原装火花塞
马自达原厂推荐火花塞的更换公里数大概是10万公里。1.马自达原厂给出的这个公里数是基于火花塞的长期使用寿命考虑的，一般情况下，10万公里是火花塞需要更换的时候，这对于车辆的正常运行非常重要。2.当车辆行驶里程达到10万公里或以上，火花塞工作不稳定，功率下降，导致车辆行驶不稳定，随时可能出现故障，因此推荐更换。同时，及时更换火花塞也能保证汽车运行的更加平稳和稳定，延长发动机的使用寿命。3.需要注意的是，不同地区和不同车辆使用情况下，火花塞的更换公里数可能会有所不同，最好按照车辆说明书或者请教4S店的技师来确定更换公里数。
三、马自达6用什么火花塞最省油?
马自达6火花塞为NGK铱铂火花塞，型号为ILTR5A13G3811和ITR6F13，因型号和配置不同而不同。
火花塞的主要部件是绝缘体、外壳、连接螺钉和电极。绝缘子必须具有良好的绝缘和导热性，机械强度高，并能承受高温热冲击和化学腐蚀。材料通常是95%氧化铝瓷。外壳是钢制的，它的作用是把火花塞固定在气缸盖上。
火花塞电极包括中心电极和侧电极，它们之间有火花隙。间隙的大小直接影响发动机的起动、动力、工作稳定性和经济性，合理的间隙与点火电压有关。
四、马自达六火花塞
NGK铱铂火花塞，型号为ILTR5A13G3811和ITR6F13。
一、如何判断火花塞的寿命火花塞是发动机正常运转的重要部件。混合气被吸入气缸并被压缩后，必须由火花塞点火才能完成工作，所以在一定程度上，火花塞的性能将直接影响混合气的点火和爆炸。然而，在这个点火过程中，火花塞的电极也将被消耗。根据电极材料的熔点和硬度，电极会逐渐消耗。当电极之间的间隙过大时，车辆会出现功率下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这时，最好考虑更换火花塞。
五、马自达6原车火花塞型号
原装马自达6用nkz型号的火花塞
因为铂金火花塞的点火量足，使用寿命长，而且性价比也不错。
铂金火花塞最大的特点是寿命长，耐久性好，适合更恶劣的工况。因此在其他部件没有做任何改动的情况下，更换铂金火花塞，一般只能起到延迟更换火花塞周期的作用，而对于性能的提升则非常有限。
六、马自达6的火花塞长短有什么区别吗
马自达6火花塞是NGK铱铂金火花塞，型号是ILTR5A13G3811和ITR6F13这两种，因为车型年份、配置不同而有所差别。
火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。
七、2015款马自达6火花塞
换火花塞扭矩是25N-30N.火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易启动,且在高速时容易发生“缺火”现象,故火花塞间隙应适当,一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上