一、博世火花塞原厂型号对照表
博世双铱金火花塞辨别方法：
博世火花塞的真假不是靠防伪标签来确定的，市场上高仿的BOSCH火花塞都有仿伪标签的，有些特殊型号原装进口的BOSCH的火花塞是没有防伪标签的。辨别火花塞的真假不能看包装外观，是和材质，制造工艺等有关系。1、假冒火花塞的电极和金属外壳不对称，点火间隙大小不一。
2、假冒火花塞表面的陶瓷绝缘体上的釉凹凸不平(很重要，真品是极光滑的)。
3、正品火花塞中心电极放电表面会镀有铂金，假冒火花塞显然无法做到。
4、假冒火花塞的焊接点粗糙，不工整。
5、从包装上看正品包装盒一般都有防伪商标。
二、博世火花塞更换周期
一般情况下8-10万公里更换。
三、博世火花塞y5kpp332
大众高尔夫7 EA211发动机1.4T火花塞原厂采用的是博世04E905612D，博世号Y5KPP332S；大众使用博世火花塞是毫不意外的，其实这款发动机对火花塞要求不高，所以采用的是铂金火花塞，另外EA211 1.6自然吸气版本使用的是镍合金火花塞，根据火花塞之家销售状况都足足够用，咱们重点说一下1.4T的火花塞
四、博世火花塞yr7dc说明
俗称小小头火花塞，可以用博世的YR7DC电装XU22，NGK K6RA-10 ，火炬的DK7RTC
五、博世火花塞官方适配表
我也很想知道，fr7her2我查到是0.7的，看起来33w更适合。
但是不同材料可能也有影响六、博世y7ler02火花塞
大众朗逸的火花塞更换周期为2万公里。原厂采用的是NGK ZFR5EGP火花塞或博世Y7LERO2火花塞。
大众朗逸火花塞更换教程
①车主如果不知道套筒等工具的型号，网上即可购买到修理工具箱。
②将点火线圈拔出来，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。（注意：拆除时注意扳手与火花塞要保持垂直，不然会造成滑丝。）
③拆卸下来的新旧火花塞，两者存在较大区别。旧火花塞螺纹处很多积碳，不过点火间隙变化不大。如果是自吸发动机可以清洗后使用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。
④将新火花塞装回时，火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动，以免碰撞改变了点火间隙。
火花塞有积碳的清洗方法
1、化油器清洗剂
将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，即可清除上面的积碳。
2、白醋清洗
白醋清洗法与化油器清洗法相似，而且更快捷方便。白醋方法使用频率不能太高，它的腐蚀能力会损伤火花塞，因此在清除积碳之后要洗干净表面的白醋。
七、博世火花塞车型匹配查询
火花塞热值实际上是指受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。数字越高火花塞越偏冷，散热性也更好，更换火花塞时需要找到符合汽车发动机整体情况的热值才是最合理的。