一、火花塞安装不当会怎么样
火花塞被击穿，其实并非是火花塞的问题，更多的是点火线圈的问题，所以，火花塞被击穿不如说成点火线圈被击穿更为恰当。火花塞被击穿的概率微乎其微，而点火线圈被击穿就比较多见了，点火线圈被击穿的故障现象是，发动机抖动严重，动力不足，也是发动机缺缸的主要原因。也就是说点火线圈被击穿，势必造成发动机缺缸。火花塞击穿更换火花塞的，都是火花塞其他方面的故障，而非火花塞被击穿，如火花塞漏气、火花塞电极间隙过大或过小等、火花塞绝缘体漏电等，而有的人往往将火花塞的这类故障误以为是火花塞被击穿。点火线圈被击穿主要有四方面的原因：
1、点火线圈/缸线老化、故障。需要更换点火线圈/缸线。
2、点火线圈与火花塞接触不良。会产生火花塞“表面闪烁”的现象，对火花塞也会有一定的伤害，及时紧固即可。
3、用了劣质火花塞。这里主要考虑火花塞的热值，一般原厂火花塞热值为5、6、7，如果所更换的火花塞与原厂热值相差较大，势必会影响火花塞及点火线圈的工作的。一般更换火花塞建议与原厂火花塞热值上下落差控制在1之内为宜。
4、发动机太脏或者发动机点火线圈处进水。这类原因还是较少发生的，所以平时也要注意对发动机舱的清洁工作。
二、火花塞不好车子会抖动吗
车子抖动、加速不足或发动机启动困难等现象因为火花塞是点火系统中的关键部件，它通过在汽油混合空气中引发火花来点燃汽油，最终驱动发动机。如果火花塞出现问题，就会导致点火不良，使汽油无法充分燃烧，从而引起诸如车子抖动、加速不足或发动机启动困难等现象。火花塞是需要定期更换的，一般建议在行驶1.6万公里左右更换一次，这也是一个有效的措施来预防和解决火花塞出现问题的症状。此外，在汽车平时使用中也要注意保养和维护，例如定期更换空气滤清器、燃油滤清器等，以确保点火系统的正常运作，保持车辆的性能和可靠性。
三、火花塞没装好会抖动吗
如果换了火花塞，发动机还是出现抖动问题，一般可能会有三个问题：一是拆火花塞时把缸线拔断了或者没断完，造成点火不正常；二是火花塞装配出错，没拎紧（丝牙没对正）或是缸线没插进；三是缸线没有对应相应的缸。
判断是不是火花塞本身的问题。可以通过下面这个办法：火花塞出问题时，会造成发动机一直抖动，特别是车辆跑起来会抖动，加速会抖动。只要跑起来没有抖动，通常来说，不是火花塞问题，原地踩油门也是同样可以测试的。
如果不是火花塞的问题，还有可能是点火线圈老化，导致性能下降。点火线圈提供火花塞产生电弧的能量，点火线圈如果老化的话就不能很好的提供点火所需能量，特别是一些老车，冷车不抖，热车抖，这是由于温度高了造成点火线圈内部电阻改变影响点火能量。另外，如果喷油嘴脏了或者卡滞导致喷油不畅或以EGR阀卡滞，关闭不严，导致尾气进入气缸，混合气浓度过低，也会导致发动机抖动。
四、火花塞装不好会有什么影响
会出现车辆发动不了或者发动后出现抖动等异常情况，尤其是在低速行驶时更加明显。这是因为火花塞线插错意味着火花塞燃烧的时刻不同，会导致气缸内混合气燃烧不充分，使车辆的动力性和稳定性都下降了。如果这种情况不及时纠正，还会加速导致汽车引擎损坏。建议平时保养车辆时认真检查火花塞线的是否连接正确，以免造成不必要的损失。
五、火花塞装不好汽车会抖动不着车吗
会。
1、车子无法启动。在火花塞损坏以后会影响汽车的点火，所以会使车子出现无法启动这一种情况，需要及时的修理或更换火花塞。
2、车子动力不足。火花塞损坏后如果不是特别严重，虽然汽车能够启动，却会有动力不足的问题，比如在加油门的时候并不能够感受到动力。
3、火花塞损害还会使发动机出现抖动。在发动机有抖动这种情况以后也会使车子在行驶的过程当中有明显的抖动，影响车子的使用效果。
4、当火花塞有损坏还会造成燃料燃烧不充分，这个时候就容易造成产生的气体含量不符合要求。
5、火花塞损坏还容易使车子容易有熄火的现象，所以不管因为哪一种原因，都要及时修理或更换火花塞。
六、火花塞安装不到位的症状
火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所以不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有不同。选对正确的火花塞间隙才能让发动机发挥更好的功能。火花塞间隙的大小对车影响很大，每款发动机每个人的驾驶习惯和路况对火花塞的间隙要求也不一样。可以根据个人驾驶习惯调整。
如何调整火花塞间隔，技巧如下：
1、火花塞的电极间隙因车型车种的不同而异，可以从汽车使用手册中查到。火花塞的电极间隙一般可按0.6～1.2mm调整。火花塞间隙不当，可用一个尖嘴钳夹住旁电极根部，用另一个尖嘴钳弯折旁电极端部来调整。不允许直接敲打旁电极调整，否则会使旁电极受到损伤，若安装后掉落到气缸内，会划伤气缸壁。若火花塞偏曲或电极烧蚀成圆形，则须更换新的火花塞；
2、火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm，个别火花塞间隙可达1.0mm以上；
3、电极间隙过大，会使电弧长度变大，但能量减弱，从而会造成气缸失火；相反电极间隙过小，会使电弧能量增大，但由于火焰核离电极较近，消焰作用明显，使得混合气燃烧不完全，增加油耗；
4、测量火花塞间隙如果发现火花塞出现间隙过大的现象，要及时更换火花塞，一般情况下好的火花塞可以帮助提升动力和节省油耗。
七、汽车火花塞安装不紧有什么问题
火花塞如果是您的力矩达不到，那有可能会导致漏气，或者是时间长了之后松动，但是对于火花塞安装来说，我们使用普通的火花塞扳手，只要稍微用力拧紧就完全可以。这个不需要较大的力。如果是使用较大的力拧火花塞，有可能会导致火花塞断裂，或者是以后拆装的时候无法拆下来。只要用一般的力量拧紧是不会松的。
八、火花塞安装不好会造成敲缸吗
1、发动机点火时间过早（通过电子调整或者顺时针调整分电器角度，可以解决）。
2、汽油标号太低，汽油抗爆性差（有的油品差造成，建议正规加油站，加93-97号油可以解决）。
3、水温高（需要解决是缺少冷却液还是水箱散热不好等问题，降低水温即可）。
4、爆震传感器故障等（一般需要更换的可能性大）。声音为轻微的塔塔声。
九、火花塞装上抖动是什么原因
不出4方面原因。
1-火花塞使用的型号错误，与车型不匹配。
以博世火花塞型号为例，FR7KCX是07前1ZZ发动机使用，如果使用了FR7LCX或FR7DCX，那指定是出故障的。
2-新火花塞的电极间隙过大，或过小，也会出现该现象。
这个只要重新调整电极间隙即可。
3--火花塞摔过，火花塞是陶瓷制品，最忌摔碰，即使出现裂痕，也很难发现，这样的不能再用了。
4--火花塞型号正确，但是品质不良，国产的或仿制进口品牌的，那质量是难以保证的，这种的不建议使用。
十、火花塞没装紧后果
你好，新的火花塞上面有一个铜的密封垫片，安装火花塞的时候，把这个密封垫片压平了，你的力度使用的就是正合适了，用力过大的话，以后拆卸火花塞也是个麻烦事儿，所以，铜的密封垫片压平的以后，力度就可以了，