一、马6火花塞型号表
马自达6火花塞是NGK铱铂金火花塞，型号是ILTR5A13G3811和ITR6F13这两种，因为车型年份、配置不同而有所差别。
火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。
二、马六火花塞型号对照表
马自达6火花塞是NGK铱铂金火花塞，型号是ILTR5A13G3811和ITR6F13这两种，因为车型年份、配置不同而有所差别。
火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。
三、马六火花塞型号
马六轿车的火花塞更换标准周期是十万公里。如果车辆在八九万公里时已经出现加速坐车的情况，也可以考虑提前更换。对于汽油滤芯，建议您现在就进行更换。因为汽油滤芯通常是每逢五万公里就需要更换一次，每逢十万公里，需要更换一次汽油泵总成。如果现在不换汽滤，很有可能突然遇到不着车或行驶时供油不畅。
四、马六 火花塞
换火花塞扭矩是25N-30N.火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易启动,且在高速时容易发生“缺火”现象,故火花塞间隙应适当,一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上
五、马六火花塞用哪个牌子
是不良，因为火花塞的间隙是指中心电极和接地电极之间的距离，如果间隙过大，则会影响引擎的性能和燃油经济性。原因是因为间隙过大会导致火花弧跳跃，影响点火效果，同时也容易导致点火系统故障和引擎漏油。同时火花塞也容易因此过早磨损，所以间隙大小对于车辆的性能和经济性是至关重要的。为了保证车辆的正常运转和延长火花塞的寿命，需要定期检查和调整火花塞间隙。
六、马六原装火花塞
可以使用铂金火花塞。 因为铂金火花塞的点火量足，使用寿命长，而且性价比也不错。 铂金火花塞最大的特点是寿命长，耐久性好，适合更恶劣的工况。因此在其他部件没有做任何改动的情况下，更换铂金火花塞，一般只能起到延迟更换火花塞周期的作用，而对于性能的提升则非常有限。 目前，铂金火花塞已经比较普及，而铱金火花塞已经有厂家开始在装车时使用。铱金火花塞有更好的点火性能，导电能力、硬度都高于铂金火花塞，但价格也超过铂金火花塞，寿命一般只有两至三万公里，使用铱合金火花塞的发动机运转更顺畅、提速更快。
七、马六火花塞间隙是多少
汽车怠速是汽车运行的一种工作状况，我们驾车很多时候都会花费在这上面，例如等绿灯、塞车等。不过汽车如果在怠速中，转速忽高忽低，也就是我们称的“怠速不稳”，那又该如何办呢？下面来我们看一看汽车怠速不稳的原因。
汽车怠速不稳的原因
1、进气歧管漏气
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。
车主自行辨别进气歧管是否出现漏气方法：
打开发动机舱盖，把节气门的气滤拆下来。
启动车子，用手堵住节气门（堵住之后车子熄火了，就说明没有漏气，如果是没有熄火，那就是某个地方漏气了）。
如果没有熄火，也不用急着熄火，这时先检查一下附近的管道，看看有没有吸气的情况，有吸气就说明在漏气。
2、节气门积碳过多
节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化， 使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。
3、进气系统执行元件故障
发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。
4、燃油系统故障
喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。
5、点火系统故障
点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。
如果汽车出现怠速不稳忽高忽低，那么要尽早处理，要知道那时发动机已经不处于理想怠速转速，油耗经济性和环保性都会变差。