一、火花塞换了故障灯还亮怎么办
首先要搞清楚发动机故障灯亮的原因，是不是火花塞和点火线圈的影响。有些人认为只要是发动机失火就是点火线圈和火花塞的问题，其实有时间喷油头如果雾化不良，也会造成点不着火的情况，而形成的故障码依然是失火，所以正常发生这种现象，先利用电脑检测一下故障码，然后根据故障码再去处理，如果是失火，可以先检查火花塞和点火线圈，如果这些部件检查后没有问题，建议清洗喷头，更换汽油滤芯，这样才能正确地判断问题，解决问题。
二、换了火花塞发动机故障灯亮了
清洗方法还是不对，车清洗建议不要拔掉那些小插头，洗完后，断开电瓶几分钟，在接上。可以断开电源负极试试能不能解决。 发动机指示灯一般不会点亮，其在启动后会灭。如果故障灯常亮，意味着车辆出现故障码，此时，ECU不断电的情况下，故障码是会被记录的。 到4S店，使用读取器是可以判定故障码以及对应的故障内容的。建议到4S店进行维修。另外，车辆产生故障码后，如果ECU不断电或者使用仪器消除是不能自动消除的。因此，请确认上次故障码是否完全消除。 发动机指示灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。
三、火花塞换了故障灯还亮着要消码吗
很多时候发动机灯亮起代表了发生故障，有些车还分黄色（有故障）和红色（严重故障）两阶段。
20年驾龄老司机（这是开往幼儿园的车，不拐弯）
一般而言，如果亮起灯，有条件（考虑行驶环境、经济因素）立马靠边，送厂修理，
如果条件不允许，我自己会这么做
自己是否刚从加油站出来，有没加错油（如果是加错了，立马停车熄火，等救援）
靠边停车，检查仪表还有没其他灯亮起（关注水温灯、机油灯）
不要熄火，打开车盖，听一下发动机有没异响，如果有很大的异响，还是等救援吧
检查电子扇是否停了，
熄火等5分钟左右，检查机油有没有漏光，发动机舱有没有漏冷却液的痕迹
打火，是否恢复正常（如果正常，基本认为是自检抽风，实际没大事，如果短时间内又多次发送，还是要尽快送检）
熄火，等10来分钟，
小心打开水箱盖，小心高温水喷出，先拧松排气，再慢慢打开，
检查水箱是否还有冷却液
以上流程走完，基本可以确定几件事以及应对方法
电子扇停，其他没事--勉强可以走，但时刻留意水温表，快到红线时赶紧再靠边熄火降温
机油漏光，那最好等救援吧，比较危险。如果车里备有机油，加一些熬到地后尽快送修理厂（为什么你会在车里备机油？！看来这车已经教会你很多，这是纸巾，擦擦泪吧）
水箱没冷却液，那最好等救援吧。如果实在迫不得已，加蒸馏水、自来水等比较干净的水，尽快送去维修厂，
送厂后，其他的譬如火花塞、点火线故障什么的，他们说什么就修什么吧，反正肉在砧板上，还能怎么样~~
四、火花塞换后出现故障灯
如果在更换火花塞前车子没有出现这样的症状，换了火花塞就出问题，无非是火花塞有问题，换一套新的试试，火花塞一定要去正规的维修点购买或是更换。
五、换完火花塞车突突亮故障灯
更换火花塞后声音大的可能原因：
1、检查是不是火花塞不合适，需要更换原厂型号火花塞；
2、新的火化塞的间隙就是相当于原车火花塞要报废时的间隙；
3、热值也比原车低了，同样条件下更加容易积碳。为了省油，会安装低转高扭发动机，电装的火化塞多为适应这些发动机；
4、换后的情况必然就是声音大了但低速更加有力了，可高速却没力甚至断火，最终烧毁点火模块。一切都在情理之中。
六、火花塞换了故障灯亮了
原因是：
1、混合气燃烧不良：混合气燃烧不良带来发动机积碳或爆震问题，被发动机的氧传感器监测到传给ECU后亮起故障灯；
2、传感器问题：水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU不能获得发动机的数据，引起发动机故障灯亮；
3、油质问题：汽车加注的燃油一般是有标号的，如果车主没有按要求添加，会引起故障灯亮；
4、积碳问题：经过一定使用时间的发动机内部会积累积碳，积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，引起发动机爆震，发动机故障灯也就亮起。
七、换完火花塞故障灯会自己消除吗
回答如下：如果您更换了故障的火花塞，并且问题已经得到解决，那么故障灯有可能会自行消除。然而，这取决于您的车辆和故障灯的类型。有些车辆的故障灯可能需要手动清除，而另一些车辆则可能需要在多次驾驶后才会自动消除故障灯。最好的做法是查阅您的车辆手册，以了解如何清除故障灯。如果您有任何疑虑或问题，请咨询专业的汽车技师。
八、火花塞换了故障灯还亮怎么回事
故障灯亮说明有一个传感器没有接收到信号，或者某一个执行元件受损，行车没有异常，说明这个传感器的作用不大，但也有可能是电脑会误判，安全起见还是要进一下解码仪看一下。 这里介绍一个简单的方法，断掉蓄电池的负极，五分钟后装上，如果灯不亮了，说明是误判，如果还亮，就要诊断一下了。 根据是更换的火花塞故障灯才亮的，所以应该是更换的不配套。
九、换了火花塞出故障码
1、点火线圈/缸线老化、故障。需要更换点火线圈/缸线。2、点火线圈与火花塞接触不良。会产生火花塞表面闪烁的现象，对火花塞也会有一定的伤害，及时紧固即可。
3、用了劣质火花塞。这里主要考虑火花塞的热值，一般原厂火花塞热值为5、6、7，如果所更换的火花塞与原厂热值相差较大，势必会影响火花塞及点火线圈的工作的。一般更换火花塞建议与原厂火花塞热值上下落差控制在1之内为宜。
4、发动机太脏或者发动机点火线圈处进水。这类原因还是较少发生的，所以平时也要注意对发动机舱的清洁工作。
一般说火花塞击穿更换火花塞的，都是火花塞其他方面的故障，而非火花塞被击穿，如火花塞漏气、火花塞电极间隙过大或过小等、火花塞绝缘体漏电等，而有的人往往将火花塞的这类故障误以为是火花塞被击穿。点火线圈被击穿，除了从发动机的异常抖动、动力性能可以看出来之外，发动机电脑还会跳出故障码，即发动机故障灯亮。
十、火花塞换了故障灯还亮吗
搭电后发动机故障灯亮了的原因：
1、传感器受损、接触不良或信号中断；
2、发动机保养不良；
3、燃油和机油质量不好；
4、混合气燃烧不充分；
5、火花塞故障、点火线圈故障；
6、燃油泵故障，油路堵塞；
7、空调滤芯堵塞。
亏电打着之后发动机故障灯亮最好去4S店或修理厂检查一下，发动机故障灯亮了说明有故障码，因为电池亏电，发动机上面很多电控元件没有足够的电压导致故障灯亮。也有可能出现的故障不影响正常行驶，但会增加油耗，故障是客观存在的，最好引起重视。
车亏电后重新启动有故障灯的可能原因主要有发电机发电量不足，发电机电瓶线路接触不良，电瓶老化储存电力不多等。当故障灯亮之后就不建议继续行驶车辆，因为这时车辆的发电系统已经存在故障了，如果继续行驶会导致车辆各个部件的用电量不足，车辆可能会出现自动熄火和抛锚的情况，同时还会影响车辆的正常行驶。正确的做法就是把车辆靠边停车，拨打救援公司的电话，把车辆拖至维修点维修。
除此之外，发动机故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，在故障灯亮的时候可以对车辆进行重复三次启动和灭车后，观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查。