一、节气门,喷油嘴,进气系统,三元催化器要保养吗
有
车跑6万公里有必要清洗三元（查成交价|参配|优惠政策）催化，三元催化清洗频率在每4-5万公里一次算是比较适中的（频繁、反复的清洗反而可能会适得其反）。
如果长期不清洗会导致三元催化堵塞，三元催化器堵塞的故障表现：
1、当汽车的三元催化出现轻微的堵塞时，在此阶段中，化合物吸附在催化剂表面上，造成尾气净化功能下降的现象，在此阶段中，最明显的现象就是汽车的尾气排放超标，年检时比较难通过；
2、三元催化器达到中度堵塞阶段时，产生的杂质已在催化剂表面累积到一定程度，对比第一阶段来说，汽车主要表现为排气背压升高、油耗增加、动力下降等，在开车过程中，如果出现以上现象时，排除其它可能后，可确定是由三元催化器堵塞造成的；
3、严重堵塞阶段需要注意，由于三元催化器的堵塞比较严重，三元催化器的工作温度升高，容易在三元催化器前端形成高温烧结堵塞，汽车动力严重下降，甚至会造成车辆的自燃。
二、节气门 喷油嘴 三元催化
您好，在4s店的话节气门198.喷油嘴188.三元催化168，左右，地区不一样会有差异的 希望对您有帮助【汽车有问题，问汽车大师。
4S店专业技师，10分钟解决。】三、火花塞节气门清洗发动机油路 三元催化
清洗三元催化器和清洗油路,并不是一样的。对发动机的清洗主要还是清理积炭。而油路主要还是清理一些燃油里面残留在管道内的杂质。
发动机清洗和油路清洗的主要区别是清洗发动机是对整个发动机内部系统清洗，包括节气门，火花塞以及三元催化器，清洗油路就是对燃油管道进行清洗
四、节气门 喷油嘴 三元催化 发动机 进气系统
你好！这是正常的，清洗济要吸进发动机里燃烧，导致喷油量不正确，清一下故障码就可以了，要是闲麻烦拿个10个的扳手拆吊电瓶负极复位一下就好了。
【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】五、火花塞,节气门,喷油嘴,三元催化
可以的。三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”。清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。 清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效。 清洗前检查混合气浓度是否合适。 清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室。 清洗过程中，切勿让引擎熄火。 清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。