一、车辆打火成功后再次打火对汽车会有什么损伤？
二次打火最明显的一个征兆，就是会听到发动机部分发出一阵"吱啦啦"的异响，这是异响声是来自于起动机与飞轮打齿所发出来的，飞轮在着车状态下的转速是非常快的，远远超越了起动机的转速，而正是因为两者在转速上的相差，所以在二次打火时才不会使起动机的驱动齿轮再次与飞轮齿牙啮合，从而也避免起动机被甩散问题发生。偶尔有这样几次的误操作，还是不会给启动机带来很大的伤害，但要是经常这样操作就会让起动机受到伤害，起动机打滑、起动机驱动齿严重磨损、起动机线圈烧毁等，这些故障都与二次打火有着必然的关系。另外，二次打火也会让飞轮上的齿牙受到一定的磨损。
二、火花塞打火速度对油耗的影响？
火花塞的点火强度对汽油的燃烧完全与否起着很关键的作用。发动机启动后火花塞就一直在气缸内的高温环境下“工作”着，长时间的烧蚀和积碳会使火花塞的两个电极烧蚀的侵害，使火花塞电极间隙扩大，这样就影响了火花塞打出火花的强度，火花塞点火强度降低了，油耗也就升高了。
火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件（柴油发动机是不需火花塞点火的），是发动机心脏的“起搏器”，其性能差或老化，必然会造成发动机乏力、油耗增加。 气缸内混合气燃烧的是否充分，火花塞所起的作用很大，也会对燃料的消耗有很大的影响，如果出现部分火花塞不工作的情况，燃料消耗会大幅度的增加。如一个4个缸发动机的汽车，如果有一个缸上的火花塞工况不好或不工作，燃料消耗就有会增加30%以上。而有的驾驶员朋友，却喜欢把普通火花塞当作长寿命的火花塞来使用，认为用得时间越长，火花塞就越好，其实不然，他们牺牲的是高耗能。火花塞的工作环境十分恶劣，它在发动机气缸内，长时间受高温、高压气体急热急冷的烧蚀，加之电极自身的损失，其性能会不断下降，特别是其绝缘体瓷件，绝缘性明显下降，致使用于击穿混合气的高电压，从绝缘体瓷件上“抄了近道”，产生泄电。
建议：经常更换火花塞，最好是2-3万公里就整套更换一次，始终保持火花塞处于良好的工况之中。
影响油耗的其他部件：
一是节气门，要经常检查其受污染的情况，适时清洁，防止积炭或灰尘；
二是传感器，特别是与供油、供气和温度、转速等相关传感器，保证电脑获得正确的燃料供应信息，始终保持正时、足量提供经济的、高效的燃料；三是高压线、点火线圈，确保绝缘不老化，始终为火花塞提供足够的击穿电压；四是经常检查与维护打铁线，其实汽车有70%的故障出在打铁线接触不良方面，由于打铁线不良，同样也会使火花塞点火不良或汽车的燃料供应系统工作不良，造成该点火时点火不好、不到位，该供应燃料时供应不上或不该供应时重复供等，致使造成燃料的浪费；五是燃油电子泵，确保其始终有足够的泵油压力；还有双燃料车的燃气供应部件，必须始终处于良好的工况。
总之，与保证燃料在发动机气缸内能充分燃烧的相关部件，都要经常的或定期的维护保养，这样才能保证发动机燃料消耗正常、经济而不浪费。
三、汽车进水后拔火花塞还能打火吗？
1、就是还可以开，但空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微；
2、发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大；
3、再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直启动不了，这种情况最严重，由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议楼主尽快把机油换掉。有些车型的设计是进气道设计在叶子板上或者是机盖上，而且在水中行驶激起的水花也有高低，无法对比。
四、小汽车发动时只听见火花塞打火声？
嗡嗡响，要看是哪里发出来的，是正常机械运转声音，还是异常声音，这个要实车检查。
如果是发动机冷车启动会比较响，水温上来后声音会变小，这声音是正常发动机热车时机械高速运转的声音。属正常。
五、汽车火花塞打火是红色是什么原因？
火花塞发红是火花塞上有油性沉积物,表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞,则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物,表明气缸窜油,应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。
火花塞的作用是为发动机气缸点火，以此点燃发动机，主要用于汽车和摩托车等燃油车。在车辆运行期间，火花塞便都处于工作状态，以此火花塞是燃油发动机上不可或缺的零件，因此要定期更换，但不同材质的火花塞使用寿命不同，出现以下现象便要及时更换火花塞：当火花塞发生断裂漏电、电极脱落等情况，影响正常点火时便需要更换。当火花塞损坏时，车辆会出现缺缸、加速不良、怠速抖动等现象。当电极之间的间隙过大导致点火异常也需更换。更换时，需要注意更换的火花塞必须为发动机适用的型号，因为不同型号的火花塞螺纹长度不同，会影响发动机点火。
六、电子打火汽车怎样打火？
打火时，起动机齿轮咬合飞轮齿，起动机电机带动曲轴旋转。然后发动机正常供油点火。启动后起动机齿轮脱开，发动机自行工作。发动机原理是汽油还是柴油车。原理差不多，都是通过起动机带动飞轮转动。飞轮是连接发动机曲柱的、曲柱转动。带动活塞工作。通过供油系统供油。跟汽油点火系统（柴油车没有点火系统），（柴油）活塞压缩点燃发动机缸里的柴油。使发动机点燃、。
七、没有火花塞怎么打火？
柴油发动机没有火花塞的。柴油车采用的是压燃点火方式。因为柴油发动机以柴油作为燃料，柴油与汽油相比，柴油的自燃温度低，而且比较黏不容易蒸发。
另外，柴油发动机的压缩比大于汽油发动机，所以，柴油发动机靠压缩就可以把混合气压缩点燃了，因此，柴油发动机点火是不需要火花塞的。
八、如何解决冬天汽车打火火花塞被淹的现象？
1、更换新的火花塞
当火花塞被淹的时候，我们首先要确定是不是火花塞老化造成的。若是火花塞的自然老化导致着点火能力变弱，那么发动机就不能点燃喷入缸内的汽油，会造成淹缸的恶性循环，要是因为这个原因的话，我们只要更换一个新的火花塞，就可以解决这个问题了。
2、更换喷油嘴
如果火花塞没有问题的话，那么很有可能就是燃油的压力太高了，或者是喷油嘴发生了漏油的问题。如果是燃油压力过高，可以使用燃油压力表测量燃油系统的油压是多少，或者使用专用的电脑读取燃油压力的数据，看一看是不是在正常的范围内。
如果是喷油嘴漏油的问题，可以将喷油嘴拆下来，看是否存在滴油的问题，如果喷油嘴滴油，我们换一个新的喷油嘴就可以解决了。
3、重新校对正时
如果以上的原因都不是的话，还有一个原因，就是发动机配气正时出现了问题。点火正时出现了故障时，油气混合气就不会达到正常的比例，就会出现油多气少，或者是气少油多的情况。我们在检测的时候，可以将正时前盖拆下，然后重新校对，校对正确后就可以解决这个问题了。
九、汽车火花塞进了机油，对汽车有什么影响？
火花塞进机油对车有影响，会出现汽车怠速不稳、汽车加速无力，甚至导致汽车发动机损坏。火花塞通过将高压导线送来的高压电放电击穿火花塞，两个电极之间的空气产生电火花得以引燃。
火花塞的主要零件是绝缘体壳体和电级等，绝缘体需要具备良好的绝缘性和导热性，可以承受高温的冲击性和化学腐蚀，所以绝缘体普遍采用95%的氧化铝瓷打造而成。
壳体采用钢制成，将火花塞固定在气缸盖上，火花塞电极包括两种电级，两种电级之间是火花的间隙，间隙影响着发动机启动工作状态，电极材料需要具备良好的抗电性能和抗腐蚀性能。
十、电子打火汽车如何手动打火？
取出车辆钥匙，把机械钥弹出来，插入到汽车的锁孔中；
2、向前拨动钥匙至on档位，让车辆通电自检；
3、观察档把是否在空档位置，没在空档的挂回到空档；