雅马哈xjr400摩托，大鼓响怎么解决？

一、雅马哈xjr400摩托，大鼓响怎么解决？

雅马哈XJR400的“大鼓响”一般指的是制动时产品后后轮发出的巨响，其原因是因为摩托车制动皮摩擦力产生间隙和空气，导致制动时皮垫产生弹跳的现象。有以下几种方法可以解决：

1. 更换更好的刹车皮垫：如果车辆刹车系统的部件磨损程度较高，可以考虑更换更可靠的刹车皮垫。质量更好的刹车皮垫可能会比更便宜的物品更精准，效果也会更好。

2. 检查制动系统并保持清洁：如果车辆的制动系统存在损坏或结构问题，则需要进行维修。同时，在使用摩托车时，保持车轮和制动倒三角清洁也非常重要。

3. 清洗制动系统：可以考虑清洗制动系统，将制动系统中的气氛和其他沉积物清除干净，从而确保刹车系统正常工作。

4. 提高制动力的使用。需要保持足够的刹车距离，并避免急刹车或长时间制动。

需要注意的是，如果以上方法无效，或者不知道具体处理方式，建议择日前往摩托车维修站，让技术人员进行故障检查并进行维修处理。

二、抬起松开离合器都有异响怎么回事？

根据描述，可能是踏板问题。检查一下踏板跟主缸连接位置以及踏板限位块是不是掉了。如果掉了，主缸有可能被拉脱。注意安全。

三、冬天离合器有异响？

①分离轴承缺少润滑剂，造成干摩或轴承损坏。

②分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。

③分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。

④从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。

⑤从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。

⑥从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。

⑦双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。

（3）离合器异响故障诊断与排除

①稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。

②踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后窜动，应更换分离轴承回位弹簧。

③连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或铆钉头外露，应更换从动盘。

四、雅马哈尚领加速有异响？

雅马哈发动机异响是由缸内直喷技术的弊端、碳罐电磁阀工作、汽车冷启动方面引起。

缸内直喷技术的弊端：缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到异响。

碳罐电磁阀工作：碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这个部件在工作过程中也会出现清脆的异响声。

汽车冷启动：油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，异响就会消失。

五、雅马哈r3油箱有异响吗？

没有异响

几种情况会导致油箱异响：1、需要检查离合器，看离合器轴承是否损坏；2、打开盖子看是否有异物卡在里面，可以试着取下启动电机皮带，再开始看是否有噪音，如果有就是电机异常造成的，如果没有噪音，则是发动机内部轴承长时间使用产生磨损。

3、检查油箱内部是否有汽油泵未固定，或油泵隔板中的油箱脱落。

解决办法：紧固螺栓。1、油箱外部响：这是油箱没有紧固好。2、油箱内部响：那是电动汽油泵有问题了，比如电机、齿轮等。解决办法：拆下电动汽油泵来检查。

应该是由于汽油泵固定在油箱内不好，或油泵隔板在油箱内脱落，必须到维修店检查一下油箱内部。

这通常是由于机油上的通风口堵塞或碳罐饱和、碳罐通风管堵塞或碳罐电磁阀损坏造成的，这需要检查和更换损坏的部件。

六、雅马哈xjr600能上牌吗？

只要雅马哈xjr600手续齐全有效的话，是可以上牌照的。当然，驾驶雅马哈xjr600必须要证照齐全有效，而且还要戴好安全头盔。

七、雅马哈xjr400能上牌吗？

能上牌

办理雅马哈摩托车上牌，需要携带你本人的身份证以及摩托车的购车发票，还有摩托车的合格证以及车辆一致性证书。摩托车属于机动车辆，如果不办牌，那么就属于黑车，是不能上路驾驶的。

办理上牌之后除了拿上这些证件以外，还必须给你的新摩托车坐一个车检，证件齐全后，车检合格就给你上牌照。

八、雨天抬离合器有异响？

1.离合器片进水或者烧掉。

2.当我们在雨天行驶的时候排一下离合器，他怕室友听到异响，说明离合器可能进水，产生摩擦或者烧掉

九、冬季松离合器有异响？

是离合器分离轴承润滑不良，磨损松旷或损坏引起的异响声，需要向离合器分离轴承添加润滑油或及时进行更换。抬起离合器踏板时，则要遵循一快、二慢、三联动的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

汽车离合器异常问题：

一、注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。

二、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底

三、踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。

十、松离合器时有异响正常吗？

这个要看响声发自哪里，可能是分离轴承，变速箱里的轴承，或是变速箱齿等等！一般有异响肯定不正常，就看有没有大的安全隐患！

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