福睿斯转弯有金属摩擦声？

一、福睿斯转弯有金属摩擦声？

1、转向灯回位时的声音，如果转向灯在转向的同时打开，声音可能是转向灯自动返回机构的回弹夹发出的声音。这种情况需要车主确认。如果是这样，这是正常的。有时你能听到不止一种声音。那时，由于您转动方向盘的幅度，转向柱每转有三格自动回位卡位。如果你转动方向盘一次，会听到三种声音；

2、方向柱防尘套发出异常声音，如果异常声音来自方向盘下，可能是转向柱防尘套发出的异常声音。由于方向柱防尘套缺乏润滑，会产生摩擦声。在这种情况下，只需要在防尘套上涂些黄油，异常噪音就会消失；

3、方向盘发出的异常噪音，如果异常噪音来自方向盘，则问题很可能是由方向盘中的气囊游丝引起的。拆下方向盘安全气囊游丝，涂上一些黄油，看看它是否还在响。如果它响了，更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏了。小心轻拿方向盘，或拔出安全气囊保险丝以防止安全气囊弹出；

4、减震器平面轴承发出异常噪音，如果异常噪音来自车外，可能是由于减震器平面轴承缺油造成的。打开前盖，听听是否有噪音从减震器的顶部发出。然后你就会知道噪音是否是从减震器的平面轴承发出的。减震器的平面轴承有噪音，你可以在飞机轴承上涂些黄油。如果涂后还是有噪音，只能更换。

二、福特福睿斯的试驾体验感怎么样？

我没试驾，就直接买的。三缸，并不抖动。目前三年，三万公里，换了一个刹车灯。缺点就是动力比较肉。但是不咋费油，市区7.5。别的我感觉没啥毛病，挺稳的。主要是便宜呀，裸车6.68。我觉得值了。

三、福睿斯离合器怎么调节？

1、通过调节离合器控制部分可进行微调。

液压式离合器控制部分不可调。

机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。

2、也可能是零部件故障，需要更换相关零部件。

异常问题：

注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。

或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。

在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。

踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。

如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。

四、福睿斯转向轻微顿挫感？

行驶中方向盘微调卡顿有可能是轮胎的问题，检查一下胎压是不是一致或者有没有异物（小石子，钉子等等）轮胎磨损是不是一致，也有可能轮胎的平衡数值不一致建议做一下动平衡，还有可能是发动机支架坏了也会造成抖动，半轴损坏也会造成抖动（特别是在一定的速度下才会出现故障）。

五、福睿斯有多重？

福睿斯裸车手动挡重量大约在1125公斤，自动挡重量大约在1170公斤。 2277-动车坊 朗逸的重量更重些 adonis0420 说的那是整备质量，而不是裸车质量。 这个级别的车一般都在1.2到1.3吨吧。 smqm88 福特福睿斯的整车重量在1255-1300KG之间。

六、福睿斯为什么行驶加油有顿挫感？

2015福睿斯自动挡顿挫的原因：1、变速箱油变质或者到了更换的周期。2、变速箱油量缺少。3、变速箱轴承损坏。

福睿斯采用的是6档AT变速箱，自动档换挡顿挫是因为AT后面的传动机构还是有级的齿轮，特别是档位少的4AT，挡位之间的转速差较大，如果要保证换挡时间的话，难免会出现冲击。

七、福睿斯离合器重可以调节吗？

离合器很重，一般是分离轴承的问题，可以调整。

如果离合器分离轴承使用时间过长，会导致轴承严重磨损。这是因为轴承缺油，导致离合器阻力过大。也有可能是离合器联动机构太脏或者生锈了。在这种情况下，需要拆下离合器进行清洁和维护。

八、福睿斯离合器总泵漏油？

原因：一是助力泵老化，密封不好；二是主气囊气压不足。主要是踩离合时分离或重量大造成的：1。汽车离合器总泵的正常使用寿命为6万公里，手动离合器总泵的正常使用寿命与汽车离合器总泵的正常使用密切相关；

2.使用离合器总泵时，要注意行驶中不要将脚放在离合器踏板上，起步时要掌握好接触点，高速时不要使用低档；3.开车时不要给自动挡汽车加油。离合器片的正常使用寿命与制动片相同。没有所谓的使用寿命。这要看你自己的操作，路况，载重等。也就是说，穿得快，使用寿命就短，穿得小，使用寿命就长。

九、福睿斯离合器多久要更换？

一般12万公里左右更换离合器。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。不论是手动挡还是自动挡车型都有离合器，只不过自动挡车型没有离合踏板而已。

手动挡是（0%或者100%）硬连接，所以动力传递效率极高（接近100%），追求驾驶乐趣的朋友会酷爱手动挡；而自动挡的离合器是液力变矩器，它通过液压油来传递动力，会伴随着液力损失、机械损失和容积损失，动力无法100%传递到变速箱，而且动力传递不是瞬时而是渐变的。

液力变矩器本身属于软连接，所以不需要再设置“离合器踏板”缓冲。离合器的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

暂时切断发动机与变速器之间的联系，可以减少换挡时的冲击；当汽车紧急制动时，可以防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

十、福特福睿斯离合器太沉？

1、回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处会设计一根回位弹簧。如果出现踏板沉重现象是在更换新弹簧后，那可能是离合器踏板回位弹簧拉力太大；

2、离合助力缸损坏：汽车离合器都采用助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能会造成助力不足，最终表现是踩踏离合器踏板时非常沉重；

3、压缩空气压力低：驱动离合助力器大部分动力来自于储气筒内压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，会造成助力不足现象；

4、润滑不足：离合器是由助力缸通过一些机械结构驱动压盘完成分离，在这个结构内有几个点需要润滑，如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重；

5、分离轴承过紧：分离轴承和导向套之间配合间隙过小，会造成摩擦力过大，驱动力浪费在分离轴承和导向套的摩擦上。

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