弯梁摩托的发动机自动离合器改手动离合器？

一、弯梁摩托的发动机自动离合器改手动离合器？

　　弯梁摩托的发动机本来是手动离合的，但银钢摩托对其结构做了改进设计，改成了自动离合。若要改回手动离合，要换的相关零件太多，成本太高，而且一般人也不具备这个操作水平。非要改的话，还不如换个发动机。　　自动离合器用于弯梁和踏板摩托车，手动离合器用于跨骑式摩托车，相对来说，自动离合器由油门和发动机转速控制，操作比较方便，很容易掌握，缺点是相对于手动离合器油耗会大一些，手动离合器需要油门、发动机转速和车速等的配合，新手掌握需要一个练习的过程，优点是相对油耗低、动力强，各有各的优点。　　发动机定时换机油必须好机油.离合器很关键.自动离会使用盲点.假如爬坡2当才能毫不吃力的爬上去.你非要用34当爬.它也能上去.这时候就是半离半合上去.这中情况是非常伤机器离合器.总之不管是自动离合.还是手动.爬坡不能拖当.该换就换.

二、手动挡汽车离合器故障问题请教？

一

1、离合器压盘传动片变形

离合器压盘总成的传动片因某种因素导致变形，解决方法就是更换汽车原厂质量比较好的离合器压盘就可以了。

2、离合器分离形成不够

如果是离合器额故障，离合器分离距离不够，导致离合器分离不彻底挂挡难，这种情况就去维修店进行修理吧，调一下离合器分离距离。

3、挡位止锁

因离合器档位自锁力非常大，所以汽车在挂挡时候特别难。其实调整一下档位止锁和离合拉线就可以了，有些车主不会修的，可以去维修店进行调整。

4、变速箱一轴生锈

北迈汽配小编介绍说 如果变速箱一轴生锈，离合器动盘就无法正常运动，导致离合器不回位，所以会在开车挂挡时会难挂挡，档位无法按照正常的轨迹进挡的。

二、检查：

打开离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好;如果拨不动，说明离合器分离不彻底。

三、排除：

1、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

2、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。

3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。

4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。

5、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。

在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。

如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。很多车友们开车都会出现开车难挂挡现象，只要根据以上所介绍的问题解决，差不多都能顺利解决汽车不好挂挡的状况。有很多车友很喜欢手动挡，因为手动挂挡开车有一种非常愉快的开车体验。因此要及时保养汽车，车友们驾车习惯不同，汽车磨损的部件也不及相同。都会让汽车挂挡难，所以为了愉快的驾车体验就及时给汽车保养和维修。

三、手动档可以 不踩离合器 换挡吗？

完全可以，不过不是从一开始就可以的，我家老头可以从二挡开始不踩离合换到三档，然后是四五档都不踩。当时开的普桑2000

四、手动挡离合器打滑实车案例有没？

中期打滑开着开着开成自动挡了，不踩离合不摘挡停车也不熄火，松刹车自动起步，后期彻底打滑踢也不走，糊臭 ‍♂️

五、手动挡汽车加装自动离合器有什么利弊?

自动离合器，也被称作自动离合控制系统，是针对手动档车型研发的一种智能离合器控制系统。在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套独立系统，由微电脑来控制离合的离和合，从而达到“开车不用踩离合”的效果。

自动离合器的优点

自动离合器的优点其实就是让手动挡的汽车享受到自动挡的待遇，不过我觉得最大的优点还是装了自动离合器后，手动和自动可自由切换，关闭自动离合器系统开关，即可恢复踩离合模式，实现“手自一体”的驾驶乐趣

自动离合器的缺点

自动离合器的缺点也是有的，例如手动挡驾车若需要低速行使尤其是倒车那种较慢的速度，车主会通过踩离合踏板的力度，采用控制离合器摩擦片的“半结合”来降低车速，但自动离合器只能在摩擦片“全结合”情况下通过踩刹车来增大拖动阻力达到减速的目的，这毫无疑问增大了摩擦片的负荷，加剧磨损，从而缩短离合器寿命。

加装自动离合器的手动挡与自动挡有什么不同

加装后并不改变原车结构，所以变速箱还是原来的手动变速箱，还是属于机械变速，与自动挡相比，最大的区别就是需要人工加减档。

加装自动离合器的后果

自动离合器是一个加装产品，不属于改装范围，不改变原车离合器，更加不改变发动机，波箱，刹车和油门等涉及安全的项目，连安装孔位用的都是原车孔，所以大家也不用担心加装后会不会影响到年审或涉及违规问题。

六、手动挡离合器漏油修要多少钱？

你这个是不是离合器分泵漏油了吧，你可以先换个离合器分泵把空气排下看看，要是不行的话在太抬变速箱换三件套，你说的漏油基本是分泵或者总泵坏了，没什么大问题，那家伙估计忽悠你不懂，小毛病当大毛病修了吧！你可以先试试换个分泵试试，一般分泵都是在外面的，好换

七、水泵自动改手动？

将自动控制开关给卸掉,不过这样很麻烦的水满了或是少了不注意手动就来不及操作。在自吸泵管道上安装一个水压力开关，这样只要你一开龙水管道压力变小泵就自动工作，龙头一关，管道压力就高了，泵就停止运行了。

自吸泵改全自动增压泵

加装储压罐，自吸泵出水口接储压罐，储压罐上加装压力表，方便查看水压，加装压力控制开关，或者电接点压力表，控制自吸泵运行。将远程控制面板上的手动，自动开关设置到手动位置即开关的中间抽水

八、当没有离合器时，如何以手动模式驾驶 AMT 汽车？

不管手动还是自动，amt的离合都是自动，手动模式也不用管离合，只不过不会帮你换挡了，你要手动换挡。

九、手动挡离合器踏板抖动是什么情况?

故障原因 　　1)分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。 　　2)压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。 　　3)发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。　　故障的判断与排除 　　发动机急速运转，挂一低速档，然后慢慢抬起离合器踏板起步，若汽车抖动，即为离合器发抖。 　　1)踩、抬离合器踏板，检查分离轴承进退是否灵活，若发涩，说明分离轴承与导管间有油污，应进行清洗。 　　2)检查分离杠杆内端是否在同一平面内，如不在同一平面内，应按规定进行调整。 　　3)检查各部位连接螺栓的紧固情况，如有松动，应按规定力矩拧紧。 　　4)检查主、从动盘是否翘曲变形、摩擦表面起槽以及摩擦片铆钉外露，如有此情况应予修理。弹簧折断应更换，弹力不均应对称排列或更换。

十、手动挡汽车离合器踏板重到底是离合器总泵弹簧问题还是离合器压盘弹簧的问题？

总泵和压盘决定的

压盘都是固定的了 就算换不同的配套厂家也是区别很小

如果有办法搞更大推力的总泵，可以明显改善

前提是你先弄清楚你的车说拉线机械分离轴承还是液压分离。

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