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2024-11-03 09:55一、polo尾灯插头怎么拔？
大众polo的后尾灯插头拔的方法：在车尾箱里尾灯正后方的毛毡上有一个小孔，是用魔术贴贴上的，撕开就能看到一个塑料的蝶形螺丝，逆时针拧下来，然后再将尾灯向后拉出一点拔下插头就可以取下来了。在车身尺寸方面，大众polo的长宽高分别为4053mm、1740mm、1449mm，轴距为2564mm。大众polo搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，这款发动机最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛米，传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。
二、polo多久换火花塞？
polo火花塞一般3万公里更换一次。火花塞俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
由于火花塞是消耗品，3万公里更换属于理想情况下，而在一些特殊情况下也要更换，比如火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。
三、polo原装火花塞型号？
polo原装的火花塞型号为博世F7HER。火花塞种类繁多，但都有各自的经济寿命。如果超过经济寿命后还在使用，对发动机的动力性和经济性都是不利的。避免长期不干净的积碳：当火花塞在使用时，电极和裙部绝缘上会出现正常的积碳。这些积碳如果长时间不清理，会越积越多，最终导致电极漏电甚至起火。所以积碳要定期清理，不要等到火花塞不工作了才清理
四、polo火花塞换几个？
四个。
汽车火花塞一次换四个，即全部更换，理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，阻值也不一样，不全部更换会出现抖动、加速困难、油耗增加等问题，即火花塞不同造成的点火角度能量有差异，会导致四个缸动力不平衡。
现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种，金属导电性能从左到右依次增高，点火需要的电压从左到右依次降低，所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利。
五、polo火花塞多久换？
polo火花塞一般3万公里更换一次，火花塞俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
polo是上汽大众旗下的一款小型车，该车车身长宽高分别是3970mm、1682mm、1462mm，轴距是2470mm。polo采用了大众的高功率版EA2111.4T涡轮增压发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250Nm，与之匹配的是一台7速DSG双离合变速器。
六、polo大灯线束插头怎么拔？
1、打开引擎盖后，在两个大灯的内测，有一个铁钩，在大灯的背后，有一处用来锁定大灯的塑料螺丝，旋掉大灯背后的两个塑料螺丝，存放好，再将铁钩向外拉到底，大灯自然就出来了；
2、大灯卸出之后，会发现会面被大灯的线束拖住了，大灯线束是通过卡口固定的，用手摸接头的下方，能找到扣子，按下去就可将线束退出。
七、polo自动挡钥匙怎么拔？
polo自动挡钥匙拔出方法：
1、首先将车辆减速，停在安全区域后，踩住刹车踏板。
2、将档位挂在P档上， 然后拉起机械手刹或电子手刹。
3、最后将车钥匙反向旋转到OFF位置熄火，即可拔出钥匙。
4、需要注意以下几点，停车时方向盘回正，如果方向盘不回正，轮胎最大限度与地面接触，轮胎的磨损加剧，时间久了，会减少轮胎寿命，另外，如果轮胎不回正，下次启动时车辆不能直行，非常容易出现意外事故，车窗记得升上去。这是为了安全着想，如果不升上车窗，车内物品容易丢失。
八、奥迪火花塞插头怎么拔？
1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；
2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；
3、将点火线圈对正火花塞， 安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；
4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm ，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；
5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆，消除故障，整理工位。
九、换火花塞拔不拔电？
换火花塞肯定要拔掉火花塞帽，不然没法拧下来。所以一定要拔下高压线。
十、polo火花塞和奥迪火花塞通用吗？
火花塞不是通用的，很多人在更换火花塞的时候只注重材料和极数，但火花塞的热值也是有所讲究的。火花塞的热值是用数字来表示的，热值包括1至9九个数字，其中1至3为低热值，4至6为中热值，7至9为高热值，大部分轿车的火花塞热值都是在5至7这个区间。每个品牌火花塞的热值都是有对应的车型，在购买的时候一定要注意的热值是否符合自己的车型。如果是选择不同热值的火花塞，很容易就影响发动机的输出，甚至火花塞直接报废也是有可能的。
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