一、at变速箱空挡滑行后d档抖动？
AT变速箱起步挂D档有冲击抖动的原因：发动机转速太高、刹车没踩紧、刹车松太早。
发动机转速太高：
冷车刚启动时发动机转速太高，这时候液力变矩器传递的动力更多，挂挡时冲击力更大，抖动越明显。下长坡时，利用发动机阻力控制车速，减少刹车片的使用频率，是唯一正确安全的方法。
刹车没踩紧：
挂上档的瞬间发动机动力会直接传递给车轮，这时候如果刹车踩得不紧就会导致挂上D挡瞬间车轮轻微移动，车辆也会突然向前行驶，抖动感更强烈。解决方法：踩紧刹车，保证车轮不会发生轻微移动。
刹车松太早：
刹车松太早导致动力结合太突兀。因为自动变速箱档杆并不是直接控制变速箱档位，它只是一个信号装置，挂不同档位后产生不同的信号提供给变速箱控制系统，然后由变速箱控制系统控制完成换挡。而变速箱实现换挡需要一定时间，所以在挂入D档的瞬间变速箱齿轮实际上还没结合，在松开刹车后档位结合后，由于失去了刹车的限制作用所以档位结合的瞬间驱动轮突然获得动力，车辆直接前进从而造成抖动。
二、自动档在D档松油门滑行可以不？
是可以的。自动档汽车p档是驻车档
n档是空档，R是到车档，D是前进档即使不加油门也会缓慢的向前运动。
不过也要注意行驶安全，因为行驶中不管速度是过快还是过慢都是存在安全隐患的。
三、CVT变速箱能挂N档滑行吗？
自动挡的车不能空挡滑行啊！这样你的车早晚会废掉的！这样会对变速箱影响很大的！正常行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成损坏！另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！
四、新君越行驶中d档推到n挡滑行伤害变速箱吗？
可以，机械方面没有负面效果，不会烧毁变速箱，否则汽车厂商就会像R挡一样加把锁了。
不管是自动变速箱还是双离合还是手动箱，挂到N挡变速箱都处于离合器断开状态，跟手动档车完全踩下离合器踏板是一样的。
安全方面有负面影响，但是题主这种红灯滑停负面效果不明显，长下坡滑行很危险，因为离合器完全断开，车辆失去发动机制动效果，要知道，发动机制动远比刹车制动可靠，后者存在疲劳度。最后，你这么做意义何在？
你只要不踩油门，不管是N挡D挡，都是怠速转速，又不能省油，还增加刹车片的磨损度。。。。
五、19宝来收油滑行会顿挫？
19款的宝来收油滑行会顿挫，这个是通病，干式双离合的通病就是这样的容易出现顿挫。一般就是电磁阀出现故障，换挡延迟也会造成顿挫您可以去4S店或者修理厂检查，必要的时候更换变速箱机油，有可能还要维修电磁阀这个电子元件。总之收油顿挫严重的话就需要维修。
六、CVT变速箱D档S档L档怎样切换？
你好，这是可以的，但是在发动机转速高时，不要切入S或L档。S档则是指的变速箱的运动模式，L档则指的是低档模式。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S，L：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
⑥L档是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
七、汽车怎样带档滑行？
现在的汽车基本上都是电喷车了，就是由电子系统来控制燃油喷射，汽油是自动喷出来的，我们开车时所踩的油门并不是控制燃油的，而是控制进入燃烧室的空气大小，空气和雾状汽油混合后再经火花塞点燃，发动机就能工作了。
一、带档滑行
所谓的带档滑行，就是汽车挂在档位上，然后不踩油门，依靠汽车的惯性前进的方式。
不管是自动档车，还是手动档车，档位挂在前进档上，踩油门加速时，车辆会正常行驶，当遇到特殊路段时，比如下坡时，可以放掉油门，让汽车依靠惯性前进。
档位在空档
这个时候发动机不对外输出扭矩，但电喷系统仍然工作，自动喷射燃油，保证发动机的最低正常运转，与怠速状态下的工作是类似的。
在哪些情况下可以带档滑行呢？
1、下坡时。
无论自动档还是手动挡，下坡时，首先会把油门松掉，然后用低速档滑行，整个过程中，不用踩油门。
2、高速或者低速行驶需减速时。
不管是你高速行驶，还是低速行驶，看着前车刹车灯亮了，或者与前车距离越来越近时，就得松掉油门减速，这个时候相当于带档滑行了，依靠惯性前进，等到与前车有合适的安全距离时，再加油门前进。
下坡可以带档滑行
3、需要停车时。
自动档车的话，当需要停车时，或者前方是人行道、红绿灯路口时，你得减速慢行，首先就是松掉油门，然后就是带档滑行，如果速度还是快了，你还得踩点刹车，保持低速行驶，然后慢慢停车。
手动档的话，在带档滑行的过程中，还要根据速度和转速挂入不同的档次，保证速度与档位匹配，直到停车。
八、带档滑行,车身抖动？
收油门搓车！ 基本上可以肯定 楼主车的离合器开关坏了。
九、车子收油减速，变速箱降档顿挫感强烈，正常么？
还好吧！顶多算顿，还算不上挫。比帕萨特老迈腾强多了。运动型车，变速箱的学习程序被你激活到激烈驾驶状态，一旦收油，它就有降档降速的情况，发动机为再次加速做着准备，此时是一个降档维持高转的状态，降档，有一点顿，是正常的
十、自动档车什么叫收油?应该怎么科学收油？
“收油”就是抬起油门，这不分自动档与手动档。由于手动档车换档时必须要收油，所以对自动档车而言，总是踩着油门的驾驶方法就是错误的，要经常收油、溜车。油门的控制是驾驶技术中一项重要的操作。练习时可以想象着脚与油门踏板之间有一个鸡蛋，踩油门时不能将鸡蛋踩碎，抬油门时不能让鸡蛋掉下去。