一、2020款urv变速箱
本田urv15t变速箱，质量优良。1.5T车型匹配CVT变速箱，采用传统挡杆操作。该变速箱很多地方采用了轻量化设计，而且多挡位的车型拥有更宽泛的变速箱齿比，有助于动力性能的发挥，同时还能保持很好的燃油经济性，不浪费多余的
二、urv1.5变速箱
值得购买，本田urv用的是CVT变速箱和9速AT变速箱， 1.5T车型匹配CVT变速箱，采用传统挡杆操作。而2.0T车型配备9速手自一体变速器，操作方式也改为按钮式。本田UR-V是第二辆使用非本田自产AT变速箱的国产车型（首辆为冠道），对于横置前驱的车型而言，发动机舱的横向的每一寸空间都非常宝贵，工程师们需要将一台9AT的变速箱体积，缩小成为普通6AT那么大，这非常讲究技术和研发，该变速箱很多地方采用了轻量化设计，而且多挡位的车型拥有更宽泛的变速箱齿比，有助于动力性能的发挥，同时还能保持很好的燃油经济性，不浪费多余的转速。
三、urv变速箱是几速
路虎、jeep的车型已经因为变速箱在行驶过程中突然断开动力而召回。国内还没有怎么听说过冠道或者UR-V变速箱出现故障。
那么一直坚持使用自家变速箱的本田为什么会装配ZF的9AT变速箱，因为本田自己的8速双离合变速箱和CVT都无法安全承受2.0T机头370NM的扭矩，而本田自己研发的10AT变速箱估计还在试验阶段没办法装配现款车型。
吉普和路虎车型出现动力中断的这个问题我个人觉得可能是发动机和变速箱调校的问题，所以同样的一台变速箱搭配不同的发动机装配在不同的车型上会有不一样的效果，厂家对于发动机和变速箱的匹配和调校才是最重要的。我个人还是很相信本田技术宅的！本田URv9速变速箱不是本田自产AT变速箱，对于横置前驱的车型而言，工程师们需要将一台9AT的变速箱体积，缩小成为普通6AT那么大，这非常讲究技术和研发，该变速箱很多地方采用了轻量化设计，而且多挡位的车型拥有更宽泛的变速箱齿比，有助于动力性能的发挥，同时还能保持很好的燃油经济性，不浪费多余的转速本田URv9速变速箱不是本田自产AT变速箱，对于横置前驱的车型而言，工程师们需要将一台9AT的变速箱体积，缩小成为普通6AT那么大，这非常讲究技术和研发，该变速箱很多地方采用了轻量化设计，而且多挡位的车型拥有更宽泛的变速箱齿比，有助于动力性能的发挥，同时还能保持很好的燃油经济性，不浪费多余的转速
四、urv变速箱什么牌子
本田urv用的是CVT变速箱和9速AT变速箱， 1.5T车型匹配CVT变速箱，采用传统挡杆操作。而2.0T车型配备9速手自一体变速器，操作方式也改为按钮式。本田UR-V是第二辆使用非本田自产AT变速箱的国产车型（首辆为冠道），对于横置前驱的车型而言，发动机舱的横向的每一寸空间都非常宝贵，工程师们需要将一台9AT的变速箱体积，缩小成为普通6AT那么大，这非常讲究技术和研发，该变速箱很多地方采用了轻量化设计，而且多挡位的车型拥有更宽泛的变速箱齿比，有助于动力性能的发挥，同时还能保持很好的燃油经济性，不浪费多余的转速。
五、urv2.0什么变速箱
本田urv用的是CVT变速箱和9速AT变速箱， 1.5T车型匹配CVT变速箱，采用传统挡杆操作。而2.0T车型配备9速手自一体变速器，操作方式也改为按钮式。
本田UR-V是第二辆使用非本田自产AT变速箱的国产车型（首辆为冠道），对于横置前驱的车型而言，发动机舱的横向的每一寸空间都非常宝贵，工程师们需要将一台9AT的变速箱体积！
缩小成为普通6AT那么大，这非常讲究技术和研发，该变速箱很多地方采用了轻量化设计，而且多挡位的车型拥有更宽泛的变速箱齿比，有助于动力性能的发挥，同时还能保持很好的燃油经济性，不浪费多余的转速。
六、urv的变速箱怎么样
本田urv2.0t变速箱是爱信牌子的，爱信变速箱是日本地区制造的，在亚洲地区非常有名，是亚洲前三的品牌变速箱，销售量非常好。