一、大众dsg变速箱顿挫怎么解决
一般都是是双离合的问题
二、大众dsg变速箱多少钱一套
根据市场调研，目前速腾变速箱维修的费用在几千元至万元不等。其中，一些轻微的故障只需要更换一些小零件，费用大约在几千元左右；而一些严重的故障，比如更换主变速器、齿轮等大零件，费用则可能高达万元以上。
三、大众dsg变速箱使用技巧
DSG7是大众汽车公司出品的一种7速双离合自动变速器，以下为基本设定：
1. 模式：DSG7变速器提供了两种模式，即正常模式和运动模式。在正常模式下，自动变速箱将自动选择合适的档位和转速，以达到最佳的燃油效率。在运动模式下，变速器响应将更加迅速，以便提供更加激烈的加速表现。
2. 支持动态选择驾驶模式：除了正常模式和运动模式，DSG7变速器还提供了其他的驾驶模式，包括ECO模式、Off-Road模式和Individual模式，用户可以根据需要进行动态选择。
3. 手动换档：DSG7变速器还支持手动换档模式。在手动模式下，驾驶员可以使用手动换档杆或方向盘上的拨片来手动控制变速器，以获得更加个性化的驾驶体验。
4. 离合器控制：DSG7采用了双离合器设计，该设计可通过精确的控制使变速器更为平稳、迅速的换档。在换档过程中，一个离合器将负责前一个档位的驱动，而另一个离合器将负责下一个档位的准备。
5. 吸振器：DSG7变速器还具有吸振器，可防止发动机和变速器之间的震动影响乘坐者的舒适度。
以上是DSG7变速器的基本设定，可以提供更加灵活的驾驶选项，符合不同驾驶条件需要。
四、大众dsg变速箱故障前兆
这种情况可能是变速箱电脑出现了故障。大众帕萨特dsg变速箱是一种自动变速箱，其内部有多个离合器和齿轮组件，通过电脑控制来实现换挡。如果1357挡偶尔无法使用而其他挡位正常，这很有可能是变速箱电脑的问题。可能是电脑芯片出现了短时故障或者传感器出现问题，造成电脑无法正确识别1357挡位的位置。同时，也有可能是变速箱内部某个齿轮组件损坏，但这种情况一般会伴随有噪音等其他症状。如果这个问题经常存在，建议及时到专业的汽修厂检查和维修。针对变速箱的问题，很多车主希望可以自行解决，但是这一类问题需要专业的技术人员来处理，否则可能会给车辆带来更大的损伤和风险。
五、大众dsg变速箱故障有哪些
故障一：抖动现象
大众dsg变速箱三大故障 如何处理故障现象
关于大众dsg变速箱抖动现象，新车上感觉不到，大部分在行驶到10000公里左右会感觉到，尤其2挡加速时抖动更明显。因为档位使用差异，离合器片经常处于无法均匀摩擦的状态，继而造成不同档位不同程度的抖动现象。尤其在堵车时，常用档位二挡频繁工作，加剧摩擦，加之二挡起步阶段需要扭矩较大，当离合器片不平时，抖动现象会十分明显。也就是说因为离合器片磨损，造成压片、摩擦片表面出现硬点，离合压片和摩擦片结合后发生抖动。
故障二：档位切换
大众dsg变速箱三大故障 如何处理故障现象
因为短时间内频繁的档位切换，势必会使执行机构以及摩擦片温度升高。导致最后报警，以及损坏。遇到拥挤的交通环境，就把档位换成运动模式或者手动模式，人为控制只使用1档完成跟车，不要交给电脑去完成频繁换换挡操作。而在停车的时候，换成N档，松刹车，拉手刹车。尽量减少离合器过度工作。
故障三：汽车异响
大众dsg变速箱三大故障 如何处理故障现象
关于异响，7速DSG双离合变速箱内部无油液浸泡，内部是机械和机械的碰撞、摩擦，在过减速带时可能会有金属碰撞声音，而6速DSG因为变速箱内部充满油液，所以此现象较为罕见。通常是先对变速箱软件进行刷新，如果不能解决再更换双离合器片、双离合器总成或变速箱总成。在特殊情况下调整离合器轴向间隙也能解决问题。
六、大众dsg变速箱异响正常吗
咔咔声响主要是变速器换档工作时发出的声音，双离合变速箱技术目前来说,大众的dsg算是做的最好的,连它也避免不了异响问题。双离合变速箱挂档时咔咔响在干式的双离合上常见,湿式的故障率较低。双离合变速箱挂档时咔咔响,很多时候来源于离合器,尤其是干式的双离合变速箱行驶。