国内算是非常受欢迎的一款SUV车型了，每个月都能维持在一万加的销量。但很多车主都表示买途观L我特别后悔，途观L的致命缺点真的太多了。而经过了调查总结，这些车主们认为的途观L致命缺点有以下几个。
一、价格高得离谱
新款途观L的厂商指导价为21.88-35.08万元，进口Tiguan的指导价为23.98-35.08万元，真不知道是途观L卖得贵还是Tiguan卖得便宜。但一款国产车卖得跟进口车差不多，那消费者肯定是觉得你途观L是太贵的。
二、车型定位改变
老款的途观包括Tiguan都是定位为紧凑型SUV，而新款的途观L的定位却提升到了中型SUV，要跟本田冠道干一架。要知道紧凑型SUV才是目前国内需求量最最最大的车型，现在变成了中型SUV内味儿也就变了。
三、卖车标
如果有了解过斯柯达的柯迪亚克，你会发现柯迪亚克和途观L是同平台同轴距的车型，而且柯迪亚克也就是配置稍微差了点，但价格却便宜了几万块。
并且从外观来看，柯迪亚克更加像一辆七座中型SUV，途观L感觉就是拉皮拉出来的。但从销量来看途观L要比柯迪亚克热销得多，这样一对比途观L卖车标的嫌疑就更重了。
四、中保研碰撞成绩差
在2019年中保研拉了途观L去做实车的碰撞测试，结果正面25%偏置碰撞得到了最差的P级，侧面碰撞得到了良好的A级，车顶强度和座椅测试的成绩是优秀G级，整体车内安全指数为一般M级。
并且在碰撞中假人的头部滑离了主气囊，与门框和仪表台发生了碰撞，表明安全气囊没有起到应有的保护作用。
五、偷工减料
加价减配向来是大众的营销手段之一，大众途观座椅脚下方承认运用了黑心棉。据了解，黑心棉不是再生棉，两者是有差异的，但都是对棉织品或废料进行再加工处理。黑心棉是通过对碎布头、工业纤维、医用纱布、废物布等抛弃物进行加工出产而成，而某些资料在质料规则中被列为是禁用质料。
新途观海外版下摆臂和支撑架均采用铝合金材料，而途观丝绸之路选用的是廉价的单层冲压钢板；而且途观丝绸之路的底盘采用塑料护板，一般来说，车辆底部会铺装一层底盘护甲和隔音涂层，达到隔音的效果；
途观致命缺点有哪些目前网上已经众所皆知了，其实，对于车企而已降低研发成本，追求利益最大化没有问题。但是，把技术不过关的产品包装后卖给国内消费者显然是超越了道德底线。当前似乎不再有那么多人迷恋神车，大众品牌在产品品质和售后服务等方面没有提升的话，或许还会进一步下行。如何不再消费品牌影响力，转而提高自身产品质量，让“买途观我特别后悔”变成“买途观我从不后悔”，是摆在大众面前的当务之急。