本篇文章给大家谈谈《奔驰四缸发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、四缸2.0T奔驰G级售价及参数疑似曝光，首批据传加价55.8万
- 2、奔驰1.6t和2.0t的区别哪个省油
- 3、奔驰G级2.0T 4缸版本曝光，网友：我离梦想之车又近了一步
- 4、奔驰glc260l是几缸
- 5、新增入门版车型？奔驰G级2.0T 4缸版本曝光
四缸2.0T奔驰G级售价及参数疑似曝光，首批据传加价55.8万
奔驰G级一直由于它硬汉的造型被大众所喜爱，一提到这台车，大家首先想到的就是超高的加价和保值率。以新款G63AMG为例，官方指导价220.8万，而加价却高达80万，光是加价的钱就够买一台奔驰S级的了。
早在之前就传出奔驰G级要推出四缸2.0T版本拉低售价，而在前不久网上出现了疑似2.0T奔驰G350的售价、车身信息和性能参数等。
新车预计将于9月上市，网传售价142.8万，比官方渠道引进的G500最低配162.88万还要低20万。不过奔驰G级向来是原价购买不到的，根据截图显示，第一批奔驰G350仍要加价55.8万，加价后的裸车售价也将逼近200万。
从曝光的疑似动力性能参数来看，搭载四缸2.0T汽油发动机的奔驰G350最大258马力，最大扭矩370牛·米，百公里加速时间为8秒，最高时速190km/h，燃油综合消耗量10.7升/100公里，油箱容积为100升。
而相比之下，在之前平行进口的国五柴油版G350d，搭载3.0T柴油发动机，最大286马力，最大扭矩600牛·米，百公里加速7.4秒。在售价与汽油版G350相似甚至更低的情况下，拥有更大的扭矩，也更适合越野。
根据疑似曝光图显示，奔驰G350的长宽高为4866*1931*1962mm，轴距为2890mm。除了车身长度比奔驰G500略微长一些以外，其他参数近乎一致，并且配备了尺寸为275/55R19的前后轮胎。虽然奔驰G350的接近角31.8°、离去角30.3°，略高于奔驰G500的接近角30.7°、离去角29.2°，但相比起来G350还是更适合在城市里驾驶。
从曝光的奔驰G350无伪装实车谍照来看，外观和奔驰G500并没有什么大的区别。为了和AMG版奔驰G级进行区分，中网并没有使用竖状格栅，而是和G500一样的三幅横向格栅；下包围也较为朴素，没有使用AMG包围。但巨大的轮眉、书包式备胎以及侧拉式尾门等标志性特征都表明这是一台奔驰G级。
而内饰依旧使用了标志性的双12.3英寸液晶屏，并且有不少镀铬和钢琴烤漆材质；真皮座椅使用了打孔的设计，宽大舒适，舒适性相较于老款提升了不少。而大家所熟知的标志性的三把锁在G350上也没有被阉割，便于偶尔越野的需求，当然了这台2.0T发动机的奔驰G350实际越野能力到底如何还有待考证。
总的来说，虽然2.0T四缸的奔驰G350降低了一定起步价，并且在外观和内饰上与G500没有什么大的区别。但是经过加价后，成交价仍然逼近200万，这还不包括购置税及保险等费用，这个价格消费者不一定会买单。而且作为一款硬派的纯越野SUV，换装小排量的发动机后，越野性能也可能会有所降低。如果后期平行进口的柴油版奔驰G级可以通过国六认证的话，相信性价比会比汽油版G350要高出不少。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰1.6t和2.0t的区别哪个省油
奔驰1.6t和2.0t的区别体现在最大输出功率和扭矩上。奔驰1.6T版本发动机最大输出功率115 kW，最大扭矩250 N/m，百公里加速时间9.1秒。奔驰2.0T版本发动机最大输出功率190 kW，最大扭矩370 N/
奔驰1.6t和2.0t的区别哪个省油
奔驰1.6t和2.0t的区别体现在最大输出功率和扭矩上。
奔驰1.6T版本发动机最大输出功率115 kW，最大扭矩250 N/m，百公里加速时间9.1秒。奔驰2.0T版本发动机最大输出功率190 kW，最大扭矩370 N/m，百公里加速时间6.4秒。
众所周知，汽车发动机的功率和扭矩分别决定了汽车的最大速度和爬坡能力。发动机的输出值越大，汽车就会越有活力，在起步、加速、爬坡等方面的表现也会更好。
因此，2.0T发动机的输出会更强劲，但油耗会相对更高。我们来看一些数据:工信部给出的百公里综合油耗数据中，1.6T版本发动机的数据是6.2L，2.0T版本发动机的数据是6.7L，高了0.5L。当然，两者的实际油耗会更高。
最后，我给大家一些省油的小技巧:
1.行驶中控制车速，避免突然加减速，保持车速。
2.巧用出租车，保证随时正常胎压。
3.起步记得热身，不要频繁超车变道。
4.加油时不要加太多油，中午也不要加油。
奔驰1.5t是四缸还是三缸有啥区别
奔驰的1.5t发动机不是三缸，而是四缸。很多奔驰车型都在使用1.5t发动机，比如奔驰c和奔驰e，奔驰c使用的1.5t发动机有两个，一个是低功率版本，一个是高功率版本。
奔驰c的低功率版1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力，250牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5700转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰c的高功率版1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力，280牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分，最大功率转速为6100转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰也有部分车型使用1.3t发动机，奔驰的1.3t发动机也是四缸发动机。
与三缸发动机相比，四缸发动机具有更好的运行平顺性和更低的噪音。
随着排放法规的日益严格，越来越多的汽车公司开始使用三缸发动机。
与四缸发动机相比，三缸发动机也有很多优势。 奔驰1.6t和2.0t的区别哪个省油 奔驰1.5t是四缸还是三缸有啥区别 @2019
奔驰G级2.0T 4缸版本曝光，网友：我离梦想之车又近了一步
"渣男开大G，渣女奔驰E"，玩笑归玩笑，可别拿奔驰大G开玩笑，毕竟它可是很多人的"Dream Car"呀，只不过这个圆梦的成本需要个200-300万。有没有捷径可走呢？富婆这样的"歪道"就别走了，好好努力吧，听说奔驰大G要出四缸版本了，价格应该会便宜些吧！
最近，有消息说：奔驰将生产底盘代号为W463.210的G 350车型，搭载一台代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机，这是空穴来风么？我觉得并不是！
首先，排放法规越来越严重，如今国内都国六B了，那些大排量车型处境比较尴尬，小排量低排放才是王道。
其次，当下的趋势就是借着排放严格，诸多车企"研究"起了48V轻混系统，其中奔驰家就走在第一梯队，你看奔驰C级、S级统统都用上了48V轻混。
而且，你想，诸多买奔驰大G的壕们，会舍得开它去重度越野么？还不是在城市里代步装个x，那如果是上奔驰S 320 L上的那套2.0T+48V轻混的话，299马力，对于日常代步的话，完全够用了。
到时如果价格相对给力的话，说不定还打开了购买奔驰大G的新大门呢，满大街的大G，估计保有量堪比保时捷卡宴、宝马X5，毕竟当下大G还要加价好几十万。我真是飘了，说得2.0T四缸的大G我买得起一样！
要知道，奔驰只坑有Q人呀，我国对于零售价格130万元的超豪华小汽车额外加征10%的消费税，如果奔驰G 350车型真会来的话，估计价格会控制在130万以下。想想，这样的"门票"也依然很贵呀！所以，还是洗洗睡了吧，梦里一切都有的！
网友热评：
@汽车的那些事：全时四驱，去掉三把锁，换成299马力的2.0T就挺好的！本来拿这车去越野的就是极少数，有没有锁真无所谓！
@WSW911 :把三把锁取消了吧，降点价格，反正也用不到
@kresnik1988：2.0T+48V轻混，再来个适时四驱就齐活了
@疯狂的小汽Che：赶紧出，能把价格拉下来圆梦挺好，喷2.0的那都是买不起的，真酸
@molang1984：小马拉大车没意思
@保时捷卡曼：这就尴尬了，4.0t V8降为2.0t L4 。三把锁还在，越野性能应该不会受太大影响，但公路性能就下降太多了，本来大G也不算太快。 好处是这么便宜，过几年我也可以整一辆玩玩了哈哈
图片|来源网络
编辑|扫地僧
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奔驰glc260l是几缸
奔驰glc260l是4缸，采用2.0T直列4缸的涡轮增压发动机，发动机有个独有的技术D4S，意思是说它可以实现缸内直喷和岐气管多点电喷。发动机根据不同的工况下选择不同的喷油模式。奔驰glc260l是国六排放标准。
采用2.0T直列4缸的涡轮增压发动机，发动机有个独有的技术D4S，意思是说它可以实现缸内直喷和岐气管多点电喷。发动机根据不同的工况下选择不同的喷油模式。奔驰glc260l是国六排放标准。
奔驰GLC260采用2.0T直列4缸的涡轮增压发动机，这颗发动机有个独有的技术D4S，意思是说它可以实现缸内直喷和岐气管多点电喷。可以这么说，它比奔驰GLC多了一套喷油嘴。发动机根据不同的工况下选择不同的喷油模式。可以说是省油一点点，但不要奢望太多，这个级别的车油耗跟车重有着较大的关系，影响油耗的东西太多了。，211马力的动力够用了，在C模式下起步感觉有点肉，待涡轮入后就好多了。双S模式下就非常强劲了。油耗方面，综合在12个油左右，因为下班经常塞车，还算能接受。在C模式下试过高速8个油左右。
奔驰glc260l是国六排放标准。
GLC的外观百看不厌，整车运用了大量的弧线与圆角设计，看上去优雅而又柔美。不久之前还新增了GLC L加长版本，看上去更加修长。
GLC的内饰与奔驰C家族保持一致，历经多年仍不过时。圆形出风口、哑光木饰板、Command触控板都很有辨识度，同时在材质与工艺方面也无可挑剔。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
新增入门版车型？奔驰G级2.0T 4缸版本曝光
易车讯 近日，易车从相关媒体处获悉，有网上消息称奔驰将生产底盘代号为W463.210的G350车型，该车型将作为奔驰G级的全新入门车型，搭载代号为M264的2.0T 4缸发动机，截至目前，奔驰官方尚未对此作出回应。
网上流传的2.0T G级资料图
图为在售2020款车型
此次网上曝光的信息疑似来自于经销商相关后台，图片显示G350底盘代号为W463.210，动力预计系统搭载M264发动机，M264有两款不同规格的发动机，而G级将要搭载的预计就是将是2.0T加48V的动力匹配，从参数重可以看出，其最大功率220kW，将匹配9速手自一体变速箱，虽然是入门级车型，但标志性的“三把锁”预计不会缺席。
2020款车型搭载的4.0T V8发动机
此前的奔驰G级均采用4.0T V8发动机，而此次推出这款搭载M264的2.0T 4缸车型，在于降低车型价格门槛，避开高额的税费，至于更多有关这款车的消息，我们也将持续关注。
关于《奔驰四缸发动机》的介绍到此就结束了。