和大众同平台的斯柯达明锐，带掀背起步10万不到，为何销量不佳？
速腾在大众轿车中属于A+级定位，要高于朗逸、宝来等车型，加长轴距后的这一代速腾，能够在乘坐空间上媲美中型轿车，而且价格还有一定优势，所以每个月销量都能排名整个轿车领域前列，十一月份又卖出了3.4万辆，排名整个轿车的第六名。
不过，和速腾同属于MQB平台打造的斯柯达明锐，它的销量表现就差很多了，十一月0.34万台的表现，只相当于速腾的十分之一，虽然斯柯达定位稍低于大众，明锐也比速腾冷门，起步价为9.99万元，但两车之间如此大的差距，还是很少见到的。
速腾采用大众家族化风格，六边形的中网造型要比上一代车型更潮流一些，而整个前脸的设计，也类似于迈腾这类中型轿车。而明锐也有着家族化的直瀑式镀铬中网，并有着分体式大灯组的设计，远看和速派这种更高级别车型也很接近。
从车尾看，速腾有着小鸭尾的运动设计，LED尾灯点亮后会呈现流动转向的效果，还是很有档次感的，而明锐尾部则是带字母的设计，也能提升质感，双色LED尾灯还能呈现C字型的效果。
速腾轴距达到了2731毫米，而车身长度达到了4753毫米，要比明锐显得更加修长，当然明锐的体型在A级轿车中也不算小，轴距和长度分别为2686毫米和4675毫米，属于正常尺寸。
速腾和明锐起步都采用了16英寸的铝合金轮毂，不过速腾的造型更加时尚潮流一些，而且205宽度的邓禄普轮胎的成本，也要高于明锐的玛吉斯轮胎，从细节上就可以看出两车的定位差距。
从内饰看，速腾属于大众最新风格，中控台稍微偏向于主驾驶一侧，整体设计也较为棱角分明，而明锐还是对称式样的中控触屏，做工用料上也不如速腾。
从主驾驶席看，明锐的多功能方向盘造型和速腾也略有区别，而且只有16.14万元的顶配车型才有真皮材质包裹，仪表盘为斯柯达特有的白绿色风格，而且全系都没有液晶仪表盘。安全配置上，明锐中低配车型都是前排双气囊，数量上也不及速腾。
当然，明锐的9英寸中控触屏功能还是比较丰富的，大部分车内信息都能显示出来，通过互联映射也能扩展更多功能。
明锐的低配车型都采用了织物座椅，也缺少电动调节功能，后排空间要小于速腾，但是也能容纳1.8米身高的乘客，只是地台隆起有点明显。
明锐宽大的掀背式尾门也是家族传承，实用性要比速腾这种普通三厢轿车更好，590升的常规容积就要优于速腾的553升，而最大扩展容积则达到了1580升，装载能力很领先。
明锐拥有1.5L自然吸气和1.2T、1.4T涡轮增压三种动力，其中1.5发动机113马力和145牛米的输出，只能满足日常代步需求，不过配合6AT或者5速手动变速箱，可靠性和燃油经济性都很到位，而1.2T和1.4T车型都搭载了7速干式双离合变速箱，动力表现更好，而且7L不到的百公里综合油耗表现也很经济。
悬架方面，明锐全系都是扭力梁式非独立后悬架，结构上不如速腾的多连杆独立后悬架，所以在滤震和行驶质感上逊色于速腾。
总结：虽然速腾和明锐都属于一个平台的产物，但毕竟定位和品牌影响力还是有差距的，在国内市场，消费者还是更青睐于速腾，而明锐虽然价格更实惠，掀背尾门的实用性也更强，但是没有加长轴距，让它的空间表现不如速腾，所以青睐它的消费者还是少数。
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上海大众-斯柯达明锐
Octavia明锐是上海大众全新品牌斯柯达的首款战略车型，其原型车Octavia是多项国际大奖的得主，在汽车标准最高、用户要求最高、竞争最激烈的德国市场上，Octavia是单一进口车型的销量冠军。实现国产后，多项全球领先的技术、制造工艺和其他多项在同级轿车中独有的配置，使Octavia明锐成为目前国内中高级汽车市场最具实力的车型。(
斯柯达明锐，源自大众最新的PQ35平台，代表世界先进的汽车生产技术。顶尖工艺的德国造车基因、出色的底盘四轮独立悬挂系统、全车信息控制网络为明锐提供了最佳的性能保证，同时德系车的品质在明锐身上也得到了很好的传承。
外观：斯柯达明锐在造型上给人传递着一种沉稳内敛、饱满敦实的信息。除了发动机盖上两条突起的轮廓线外，明锐的外形与上一代欧雅相近。上海大众在明锐的外观中加入了不少的镀铬装饰条，从水箱格栅，到防擦条，再到门把手处处醒目可见。这样的设计应该可以俘获不少年龄较大的消费者。
内饰：明锐的车内装备相当丰富，双区自动空调，加热电动真皮座椅，雨量感应无骨雨刷及能读MP3的6碟CD等让乘客在车内能享受到贵宾级的礼遇。而最令人称赞的还是明锐的细节处理方面：安全带未系的声音提示，20公里时速的自动落锁及遥控升降车窗，特别是后排4/6分开的座椅在没有回位时，开关拉手上会显示红色的标记表示没有到位。不仅如此，带有独特欧洲风格的两厢半5门掀背式设计让它更是拥有了出色载物空间。而后排座椅中间可以打开的中央扶手箱，能够创造出一个与行李舱相通的空间，这样的设计可以在不翻折后排座椅同时不影响其他乘客乘坐的情况下，放置一些超长物品。
动力：明锐采用了全新的三个排量的发动机，分别为1.6L、1.8L 、2.0L。良好的扭力曲线为其在任意一段的转速区间都提供了充沛扭力。与此同时，发动机的声浪也更加细腻，有着年轻人的体貌特征。
这车和大众速腾是同一个底盘，1.6L和2.0L都是老发动机，1.8T和迈腾的一样，手动加速比迈腾快
个人感觉这车在A级车里算不错的，就是前脸不是所有人都喜欢