一、雪佛兰探界者销量排行？
截止到2021年11月份，探界者最新月销量为6116辆，2021年累计销量为35212辆，在SUV中，月销量排名第13名，年销量排名第17名，美国车中，月销量排名第9名，年销量排名第16名。
雪佛兰探界者自2004年推出后，一举摘得“年度最具吸引力SUV车型”称号，并斩获“J.D.Power年度第一”的殊荣，迄今全球销量已超过200万辆，是通用汽车全球最畅销的SUV车型。
二、优惠多、空间大、动力好，雪佛兰探界者为啥卖不动？
这是因为雪佛兰探界者油耗特别高，设计方面一点都不好，感觉特别笨重，而且胎噪非常大。
主要是因为它的内饰异味比较大，发动机噪音比较大，在产品的质量方面也存在一定的问题。
二手车保值率不高。由于市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致探界者在二手车市场非常不受欢迎，长期的供过于求的现在，导致其二手车价格低于竞争对手。保值率低也会影响新车的销售
优惠多、空间大、动力好，雪佛兰探界者为啥卖不动？
雪弗兰做为美国通用汽车旗下品牌，曾在家用汽车之中销售量可谓是扛起通用性汽车千万家，同时又是最开始进入中国以实现国产合资知名品牌。曾几何时道路上随处可见的雪弗兰汽车，科鲁兹都是当年的经典之作。伴随着国内汽车知名品牌的兴起，国内汽车品质也越来越好，质量同样也趋于合资。乃至一部分车系不管品质、质量、性能性价比高都全方位超过合资。也许这也是为什么近些年也越来越多了的中国人坚信国内汽车品牌质量。
探界者做为雪佛兰旗下大中型SUV,新汽车于2017年发售距今四年多。尽管探界者一出生便带有合资suv的道路，与此同时喊着十分平价国产汽车的市场价。造型设计空气一样符合国家对空间很大的需要。为什么销售量却每况日下？据雪弗兰官方网发布销量数据表明，截止至今，2021年8月份销量为4087辆。销售量看见很好，但是这也是探界者比较好的月销。据官方数据表明2021年探界者年合计销售量为20888辆，均值月销为2611辆，而且全年度有一半月销量不够2000辆，乃至1000出头月销。归根结底是国产汽车兴起快速或是雪弗兰本身知名品牌衰落呢？
雪佛兰探界者官方网具体指导价格定位为16.99-23.99万余元，销售市场终端价格在13万余元开售。这价钱直追同级国内中大型SUV价钱。可销售量却比国内中大型SUV相差太大。动力装置各自配备根据1.5T和2.0T四缸发动机，在其中1.5T四缸发动机最大扭矩169匹、至大功率124kw、最大扭矩转速250Nm。2.0T四缸发动机最大扭矩237匹、至大功率174kw、最大扭矩转速350Nm。不论是1.5T或是2.0T四缸发动机都是属于上游水准。变速器则1.5T四缸发动机本相匹配的6挡手自一体变速箱，2.0T四缸发动机相匹配的9挡手自一体变速箱。变速箱匹配层面一直以为全是通用性汽车的弱点，不论是通用旗下大品牌凯迪拉克汽车或是雪弗兰，所有车型都不显著地换挡顿挫感。这为驾驶员极为不太好地行车感受，迄今以往这些年通用性汽车好像仍找不到很切实解决方法。
美国车一直以来拥有汽车底盘结实、车重量、稳等优点。探界者轻量化设计瘦背后车体净重1.5T车系为1535kg和2.0T车系为1710kg在通用性新车上早已拥有非常不错的轻量化设计。但车身轻量化后并没有提高百公里考试成绩，1.5T车系百公里考试成绩为10.2s，而2.0T车系百公里成绩也达8.1s。这百公里考试成绩学会放下时下平级国产车型都一点也不优点可谈。探界者制动性能主要表现前半部较软后半部较硬，市场表现不足线形。
探界者车身长度长*宽*高算4646*1843*1688，总体车系造型设计空气，室内空间一般。合乎通用性汽车一贯造成设计风格，内部结构实用率还是要多方位日本汽车企业学习培训。再讲内外饰，可以说更让司机开始怀疑人生一个点。内饰装修显老、车内饰用材差，浓浓的塑料感。目前汽车交易低龄化，不管什么车型外型漂亮、空气，车内饰需构建奢华感、现代感。这才是真正流行年青人审美观念。总之一句话汇总：雪弗兰懂得了造成却没学会内饰装修。
三、这4款SUV全球卖疯了，为什么在中国市场却火不起来呢？
近日，国际调查机构Focus2move发布了2019年全球SUV车型销量Top10榜单，而这10款SUV均有对应的国产车型在全球最大的汽车市场――中国市场进行销售。有趣的是，10款SUV里面竟然有4款SUV非常不幸地没有像其他上榜车型一样在中国市场取得一个比较优异的销量，下面，疆哥就带大家看一看这四款意外车型。
1.现代途胜（Hyundai Tucson）
2019年全球销量：530169辆
2019年中国销量：32966辆
在售的现代途胜已经发展为第四代车型，2005年，途胜作为北京现代首款SUV引入国内，在SUV产品稀少的当年，途胜一度成为现代在中国开疆拓土的先锋和口碑担当。现款途胜采用1.6T+7DCT，15.59-23.99万元的售价瞄准的也是奇骏为代表的A+紧凑型SUV，机械素质上并不差，定价也避开了RAV-4、CR-V和途观等强劲对手。
不过细究途胜在中国市场销量不佳的原因，疆哥认为主要有两个。一个是虽然起售价格不高但实际上入门的进取版和舒适版配置都比较低，仅有2-4气囊，胎压显示、ESP、定速巡航、倒车影像等许多主流配置都缺失，而相对配置丰富的版本价格又去到了18万元，侵入了丰田大众的领地，消费者自然流失。
现代当年同堂战略对新途胜改用ix35命名，使得途胜在消费者心中逐步成为技术落后的代名词，至今ix35(指导价：11.99-16.19万元)和途胜（指导价：15.59-23.99万）分分合合的关系仍有消费者搞不清楚。
另一个原因是，途胜的外观设计过于异类，引来吐槽声一片。不过近日，2020款途胜又将前脸进行了“微整容”，相信会更符合国内消费者的审美。
2018款现代途胜
2020款全新途胜
2. 起亚KX5（KIA Sportage）
2019年全球销量：477961辆
2019年中国销量：6496辆
起亚Sportage车型起源于1993年，至今已有27年的历史。2007年第二代车型被引进国内命名为狮跑，直到2016年起亚才发布了第四代Sportage并在国内命名为KX5。起亚KX5和现代途胜抢夺同一价位段市场，提供2.0L+6AT和1.6T+7DCT两种动力选择，对比途胜，疆哥觉得KX5的设计更胜一筹。
不过，KX5在销量上不及现代途胜的五分一。究竟原因，除了10-15万元级别国产SUV崛起外，当年看似美好的同堂销售策略也使得很多消费者混淆了智跑(指导价：11.99-14.89万)和KX5（指导价：15.48-18.18万）的关系。
起亚智跑
起亚KX5
更混蛋的是换代的智跑基于起亚新车NP打造与Sportage已经没有半毛关系了，定价也下降到11.99万元起，本就品牌力不足的起亚，再加上当年的“爸爸车型”智跑如今只要11.99万元起售，谁还买15万多起售的KX5？
3. 雪佛兰探界者（Chevrolet Equinox）
2019年全球销量：430714辆
2019年中国销量：50471辆
虽然首代车型诞生在2005年，雪佛兰探界者前两代就已经全球累销200万辆，第三代也就是在售的探界者于2017年首次国产，4.65米车长和2725mm的轴距让探界者跻身中型SUV，但定价却是17.49万元起，面向合资紧凑型SUV。
同时，探界者搭载1.5T+6AT和2.0T+9AT两种动力组合，后者更是同级少有，外观上也非常有特色，悬浮D柱很时尚。同时迎合年轻消费者对运动化的追求，也推出了RS、Redline等版本。
咋一看其实雪佛兰探界者产品力不俗，实际上2.0T版本售价去到22.59万元，其他都是1.5T版本，配置相对齐全的次低配指导价到了18.99万元，杀入大众丰田本田的地头，虽然探界者是中型SUV，但实际车身尺寸比起不断加长的紧凑型SUV，优势也逐渐不明显。
另外，探界者2017年才正式国产上市，比起同级竞品，知名度上又吃了大亏。而且雪佛兰的内饰，一直被车友所诟病，既没有豪华感也没有科技感，这也是很多人不选择这款高性价比SUV的原因。
4.马自达CX-5
2019年全球销量：426767辆
2019年中国销量：33579辆
继2018年马自达CX-5全球销量超过了45万辆之后，2019年销量42万多辆也是成绩斐然。不过，马自达在中国市场向来是叫好不叫座，目前也仅仅是新马自达3比较有爆款的潜质。魂动设计、创驰蓝天发动机加上同级优异的操控性能，按理说CX-5具备大卖的特质才对。
但现实是，马自达的品牌在国内本来就比较小众化，很多中年消费者还停留在海南马自达的时期，同时，马自达走运动操控路线、甚至可以牺牲空间，也与消费者购买SUV贪图空间大背道而驰。
此外，马自达坚持用自吸发动机虽然经济性和平顺性出色，可惜是2.0L动力一般，2.5L价格太贵，如此矛盾之下，消费者还是把钱包留给了其他竞品。
其实，一方水土养一方人同样也适用于车，适合全球市场的车型也有可能在中国市场吃闭门羹，这其中原因跟车型的定位偏向有关，也可能跟车型引入国产后配置缩水有关。不过无论如何，如果诚意对待消费者，又确实能因地制宜满足消费者需求的车型，想不发光也很难，你觉得呢？
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