1. 牧马人无备胎改装
我认为牧马人汽车的长度是不包含备胎的，这款汽车采用的是最新的制作工艺，动力强劲，运行稳定，油耗非常低，并且汽车的车内空间非常大，驾驶体验感很好，非常值得购买。
2. 牧马人改装轮胎
可以改装的，但轮胎整个尺寸都要加大，可能会影响到美观和实用性，最好是更换与原轮毂差不多大小的，你可以去看看XD的轮毂，这个牌子的轮毂有很多型号是可以安装上牧马人的，XD847就是可以适配牧马人的，有18寸、20寸和22寸的，颜值也不错，你可以去美轮美换官网看看，因为XD是美轮美换独家代理的品牌。
3. 牧马人不带备胎更好看
牧马人后备胎有38.18斤重
吉普牧马人轮胎38.18斤重，轮胎是整个汽车的主要配件，驾驶员定期要对汽车轮胎进行检查，如果轮胎磨损情况严重，轮胎周围有起包的现象，轮胎里面有卡石头的现象，立即有专业工作人员通过仪器进行测量，检全稳定维修保养后，驾驶员再开车上路。
4. 牧马人后备胎罩
外观上最明显的区别就是加版的尾门上不带有备胎和备胎罩，而中东版本尾门上都有备胎，还有后视镜镜片上，中东版的刻有阿拉伯文小字，另外车身彩条贴纸也不一样，中东版的是黄+红色的。内部配置的区别，简单说一下，中东版本的带有双油箱（底盘备胎附近）、双备胎（尾门上一个、底盘下面吊着一个），中东版没有两侧后视镜摄像头，以及后差速锁。
5. 牧马人有必要换加强备胎架吗
过减速带异响的原因如下：
1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响的现象，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化现象及时处理。
2、方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况，可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，看一下间隙是否异常，正常工作的横拉杆球头晃不动。
3、底盘上的缓冲部件损坏：底盘上的缓冲部件损坏，在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。
6. 牧马人另类改装
保险杠加绞盘。这是经典组合。涉水器加一组大灯。这样的方案保证了越野能力，脱困等问题。其实我觉得也没有必要升高，这种配置足够了。5w以内肯定搞齐了，拿下来应该在3w左右。还是你换比较好的件的前提下。
7. 新款牧马人备胎罩
可以肯定地说，几乎所有外挂备胎都会遮挡后风挡，从而对驾驶员观察后方造成影响，同时，由于外挂备胎相当于延伸了车身长度，在倒车时最容易误碰墙壁或障碍而损坏。
当然，随着科技的发展，流媒体后视镜和全景影像可以很好地解决此类问题，但关键是并非所有越野车都提供了这些配置。
受到碰撞时损失更大
这一点可能出乎很多人意料，根据美国公路保险研究协会（IIHS）的测试，在时速超过10km/h的碰撞中，由于外挂备胎的存在，会使后备箱门受到更严重的损坏，这意味着更多的金钱损失，其测试场景包含了倒车撞墙、撞杆、以及被其他同等高度的越野车追尾等。相反，不带外挂备胎的车辆，在低速碰撞时保险杠会发挥巨大的作用。
由此可见，外挂备胎虽然好看，但并不一定适合所有人，对于大多数时间在城市里的人来说，应该优先选择非外挂备胎，这样可以“缩短”车身长度，并“降低”碰撞损失，非常契合城市拥堵的场景和停车。
8. 牧马人无备胎改装是最好看的
从宽泛来说，任何越野车均能做一些加装保险杠、行李架、备胎架之类的简单改装，但深度改装则需要是非承载式车身。适合改装的车型很多。目前，国内适合全方位改装的价格便宜、结构简单，而且改装套件比较多的越野车或SUV，主要包括自主品牌车型中的BJ2020/战旗、大小陆风、长城赛弗等，合资品牌车型中的小切诺基、Jeep2500、猎豹V6 3.0等。
它们结构简单，容易改造，本身在动力和悬挂方面也有很大的提升空间。
其次是丰田LC、日产途乐Y60、三菱帕杰罗V6等。这些车本身就拥有较强的越野能力，主要对它们进行零件更换或底盘升高，中期延寿或提高通过能力。
另外就是对丰田LC100、日产途乐Y61、三菱帕杰罗V73/V77、牧马人、大切诺基等进行改装了，这些车型本身动力强劲，通过能力也较强，仍可通过提高底盘、添加差速锁、加装绞盘等进一步提高通过性。