浮动盘和固定盘的区别：1、制动原理：浮动盘在支架配合的轴销自由滑动产生制动力矩；固定盘是制动钳内的活塞伸出制动块，夹紧制动盘时，产生摩擦力和制动力矩。2、构造不同：浮动盘是说制动钳是浮动的；固定盘是说制动钳是固定的。
浮动盘和固定盘指浮动刹车盘和固定刹车盘。汽车中的刹车系统是十分重要的存在。刹车系统由许多不同的零件构成，刹车盘是刹车系统中不可或缺的一部分。刹车盘的作用是夹住制动盘，从而起到减速或停车的效果。刹车盘在汽车里程6至8万公里左右便要更换一次，后刹车盘10万公里左右需要更换。若经常驾驶与城区或郊区，刹车频率较高，磨损相对也较快，则更换周期应该缩短；若高速行驶较多，刹车频率低，则更换周期可适当延长。如若发现刹车盘边缘变得锋利或刹车盘两侧的沟痕深度加起来超过3mm时，便需要及时更换。
山地车碟刹的浮动碟片和普通碟片有什么区别？
主要区别是散热性不同。
浮动碟片的“固定碟片的支撑部分”是使用“柳钉”连接的，当碟片再被摩擦制动时候，碟片被摩擦会“热涨冷缩”，浮动碟片可以左右轻微移动，夹器制动碟片的时候能够找到合适角度----碟片和来令片能够产生合适的摩擦面，也不容易夹弯碟片，不容易受到山地车震动颠簸碟片抖动的影响，不容易受“热胀冷缩”和碟片变形对制动的影响，的制动效果更好，制动效果稳定可靠，不容易产生提前暴死现象。
普通山地车装浮动还是没什么卵用的。浮动碟片散热效果比普通碟片更好，这个对山马党来说还是非常有用的，因为如果碟片受热太厉害会变软影响刹车效果。但如果是普通山地车上下班用就没有这个必要。
而柳钉蹭夹器，只能说是夹器问题，夹器太大块要咬太大段的碟片才会蹭。
汽车刹车浮动盘好处？
通常浮动盘的结构就是：摩擦部分和固定的承载部分分离，使用金属扣连接内圈和外圈的结构。内圈负责连接轮毂，外圈镶嵌在内圈上负责刹车的摩擦工作。实际上浮动刹车盘主要是为了解决，热变形，刹车震动和对中。刹车产生的热量会导致刹车效果变差，主要是热对于刹车材料的影响，但是浮动盘是为了解决热变形，就是盘片的扭曲。这样的扭曲在剧烈的刹车时候会产生震动或者是提前的抱死，而不是刹车盘变形的那种抖动。
同时浮动盘的结构有利于刹车热量的排除和重量的减轻，因为内圈的材料一般都是铝制，同时大面积的钻孔和栅格。