摩托车刹车盘单盘好。
摩托车的前轮还是单碟刹的比较好。只要是因为摩托车一般都是后轮驱动，磨刹力都在后面。所以后轮的话双碟刹比较好些。前轮的话一般很少用。主要用途就是在用在一些突发情况下才会使用。还有就是前刹如果是双碟啥的话比较容易翻车，摩托车的重心都在后方，前刹如果刹的太急，太狠的话很容易造成翻车。
摩托车刹车盘花正常吗？
正常，
刹车盘出现了严重的磨损现象，会影响到制动距离延长，刹车异响，刹车发抖震动等。假如刹车盘出现了严重的磨损现象，需要立即更换。刹车系统是汽车上一个十分至关重要的系统，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘等
山上骑的摩托用碟刹干嘛？
摩托车刹车装置分为碟刹和鼓刹，碟刹是使用刹车片跟刹车盘摩擦产生阻力使摩托车制动，所以与整个刹车盘摩擦接触面积大，刹车效果好。而鼓刹是刹车鼓膨胀产生摩擦力，接触面积小，速度快了刹车效果比不上碟刹。在山上骑摩托道路曲折高低不平，有时会下陡坡，所以采用碟刹更安全
摩托车碟刹和鼓刹的区别、和感觉
摩托车碟刹和鼓刹的区别：
碟刹：
组成：碟刹是由刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。
优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。
缺点：使用不当，容易抱死，轮胎打滑，受外界因素影响大（在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到车子上会结冰时，如果甩到碟刹上，会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵，汽车不会，因为他的刹车力矩大冰会化的），在骑行时，由于它是紧密接触，会有点响声。
鼓刹：
组成：鼓刹是由刹车分泵 、摩擦衬片、间隙调节杆、回位弹簧组成。
优点：受外界因素影响小，不易抱死，没有难听的响声，静音，成本低。
缺点：刹车灵敏度不如碟刹，需要总手动调节间隙，蹄块使用寿命低，刹车费力，不易维修，散热慢，蹄粉不易清除会留在鼓里。
扩展资料：
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
参考资料：搜狗百科-摩托车
摩托车改装碟刹
胡扯淡 说什么碟刹不好 碟刹不好人家厂家和用户追求碟刹干嘛？ 掏钱买罪受？ 有些人别以为自己聪明 众人皆醉我独醒 要相信科学与时俱进
碟刹的效果是鼓刹无法比拟的 去看看轿车吧 低档车前碟后鼓 高档轿车前后都是碟刹 摩托车也是一样的 国外的很多大排量前轮是三卡钳双碟刹 为什么？ 刹车效果好 刹车距离短 这是紧急情况下避免车祸的根本
鼓刹耐用？ 能有碟刹耐用？ 碟刹盘我从来没见过有人磨完过 可以说车废了刹车盘也磨不坏 碟刹主要损耗的是刹车片 刹车片我2年用一副 10元钱 哪个耐用？
鼓刹不能见水 见水了之后刹车效果会发生明显变化（难道你的驾驶习惯还要分晴天雨天？）
鼓刹使用一段时间之后内部就会磨的光滑 刹车效果下降 必须打开涂抹松香
鼓刹紧急制动效果非常一般 两者对比一下就知道了
碟刹也有缺点 比如说碟刹片要避免沾油（绝对不能用油布擦） 否则刹车性能严重下降 没有摩擦力了嘛 （万一沾上 用洗洁精清洗即可）
碟刹如果长时间摩擦会产生高温 导致刹车性能下降（比如下5公里的长坡 一直按住刹车 但这样是不对的 正确方法是用合适的档位来控制车速）
碟刹会蹦进沙子之类的 发出噪音 所以碟刹比较需要清洁的环境 如果是每天都走泥路 碟刹就不适合了
碟刹效果十分显著 一般轻轻的点动即可 使劲捏着不松 前轮会发生抱死（汽车有ABS防抱死系统 摩托车没有） 所以碟刹是需要刹车技巧的 高速时绝对不能让前轮抱死 否则会发生轮胎打滑 一般高速刹车是先轻点几下碟刹 车速会迅速降到50以内 这时再用碟刹的最强效果刹车
前碟后鼓的摩托车 刹车时一般是前后一起刹 前后强度比例是 前3后7 因为鼓刹效果差 要用7分力 碟刹效果好 3分即可 这都是摩友多年总结出来的
什么叫玩车 不是你会骑就叫玩车 还说什么玩车的人都要鼓刹 玩车的人脑子又没病？ 放着枪不用用长矛
唠唠叨叨说了半天 不是我脾气大 实在看不惯有人发表不负责任的言论 赚分不要脸了？
说回正题 改碟刹比较费钱 需要更换前减震 因为上面有碟刹的安装点（你看下你的车前减震上有碟刹安装点没 有的话就不用换了） 另外还要有与前减震安装点匹配的碟刹套件（包含上泵和下泵 刹车油管 刹车盘） 一副减震一般要200多 碟刹套件差不多要400 如果能找到和你同款车的配套产品一般不需要更换轮毂 你去修车的那问问 现在摩托车配件都不贵 如果老板那有拆车件更好 那你连200都花不了
如果你不跑长途 市内骑鼓刹差不多够了 当初应该一步到位 现在改起来太麻烦