一、发动机更换过汽车会贬值吗？
发动机是汽车的核心所在，更换发动机肯定贬值。并不是说车辆更换发动机后就一定会不好，会影响使用。主要原因是，在你出售车的时候，车商肯定会压价，原因很简单，如果车子没有出事故，更换发动机一般两种情况，发动机进水（水泡车），一种就是发动机缺陷，例如烧机油严重。一般对于更换发动机的车辆，在二手车市场，客户也不愿意接受，所以车商相应的也会压价。
更换发动机，很多密封件和螺丝都是一次性的，即使都换了，这些新的零件质量也还是和原车件有差别的。原车件和用于维修更换的原厂件不是一个概念，质量最好的零件才会被用于装车，而那些质量差强人意的批次则是供应给后市场当做维修件。
由此可见，更换发动机对新车来说绝对是一件伤筋动骨的事情，既影响汽车性能，又影响汽车寿命，后期使用上也有很多不确定的因素，所以车辆更换发动机，会有很大的贬值。
二、汽车使用时,发动机部件老化都有哪些是什么?详细说说?
汽车发动机大修正常换哪些配件？正常要求更换的东西比较多，但是很多状况下是必要检测才能确定黑白，如果你想到达好的效果那么必要换的东西比较多，什么配件也必要看车型，我给你罗列一下机器部分：大修汽车发动机大修正常换哪些配件？气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）行推片两片，大小瓦，塞4个，冷却体系部分：水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）燃油部分：喷油嘴上下油环，汽油滤 ；点火部分：高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分：空气滤，其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西项目是：大修发动机，外加工缸盖平面，清通水箱、磨气门，镶缸套，压塞，检查油电路，保养马达、保养发电机，以上是发动机部分的，发动机拆下来必须拆空调体系可能要加制冷剂，其他好比灯光体系，压盘、分离轴承，电池，必要另外查查确定能否更换，
天使用的时候，发动机的发动部件都是非常老化的，所以选择这个发动部件很重要的
汽车使用时，发动机部件老化都有哪些？是怎么车？汽车发动机，他的老化肯定是过几年，十多年，他就会老化了，因为他一老化了，就可以出了一些事，也烧机油的现象，所以一定要做好检查，看好有毛病就到修理部去修理
汽车在使用过程中，发动机部件老化会出现的问题，首先就是发动机漏油，还有就是发动机在车子怠速的情况下出现了抖动以及油耗升高，动力下降等方面的问题
发动机拉缸，即为活塞或活塞环将汽缸孔内表面拉毛或拉出沟槽，此故障多发生在新车走合期（包括大修车）。新车上的大部分互相配合的零件
三、货车发动机的全部配件名称…
四配套（缸套、活塞、活塞销、活塞环）这是比较常做的配件
发动机总成 ·滤清器、摇臂、摇臂轴、摇臂座 ·活塞、活塞环、活塞销、活塞销挡圈、缸套 ·油泵、油嘴、油管、油泵正时齿轮、油底壳,机油压力表 ·消声器 ·皮带 ·气缸体、气缸盖、气缸垫、气缸盖罩 ·曲轴、连杆、凸轮轴、主轴承、凸轮轴齿轮
四、车的发动机由那些零件组成的？
点火系，空燃比，气缸压力！
五、汽车的发动机里有多少个部件？汽车本身有几个部件
具体的数目我肯定说不准，但我可以告诉你，一辆中档的轿车由五千多个零件组成。汽车大的零部件总成共70多（按国家编制的零配件目录编号计算）。其中每一个总成部件，少则由几十个零件组成（如一根最普通的筒式减震器），多则由几百上千的零件组成（如发动机）。以上所提到的数目还不包括成百上千的互换及通用标准件（螺栓、螺母和垫片一类等等）。
如果把螺栓、螺母和垫片一类的小件也算上，一辆普通轿车大概由两万左右个零件组成