根据我的从业经验。轮胎其实不存在真正意义上的假货，但是存在翻新改标这些比假货更恶劣的情况。
为什么说不存在正真意义上的假货？首先生产轮胎需要一套完整的生产线，其次市场监管对于直接关系到人民生命安全的轮胎是相当严格的，并且各个轮胎厂家为了维护自己的利益，公司本身也有话费大量的人力物力去监管这一块，并且轮胎制作配方不是可以随便研究出来的，没有具体的配方，最终仿造出来的产品光从表面来看的话也远远不如正品看起来更好。
因此，即使有雄厚的资金可以建造一条生产线，这些公司也都注册品牌生产属于自己的轮胎，假冒风险大且赚不了多少钱，得不偿失。
翻新造假最可怕现在市面上属于造假最普遍存在的就是翻新，这个也是市场普遍存在的，翻新轮胎害了一大批贪图便宜的车主，也是国家工商部门严打的，翻新轮胎具体的就是在轮胎表面重新包上一层橡胶，然后用刀子刻出花纹，注意哈，是刀子刻出来的，因此这种轮胎经常会出现轮胎表面花纹脱落的情况，严重的甚至是爆胎。所以各位车主千万不要贪图小便宜，还是选择到正规的轮胎经销商处购买更换。
改标造假最难分辨改标造假这个是市面上出现的最可怕的一种造假方式，其实轮胎是正儿八经的正品轮胎，这种轮胎的唯一问题就是库存胎，最起码五年以上，这时候的轮胎其实是不能用了，部分商家为了不亏钱，昧着良心，花几千块钱买一个改标器，把轮胎生产日期改掉，这样轮胎继续当做最新的轮胎出售，这个问题一般消费者完全无法区分，且危害十分巨大，轮胎经过长时间库存之后，胶质变硬，内部开裂，有严重的安全隐患的，所以还是建议各位消费者选择正规轮胎经销商的店铺进行更换。
综上所述，轮胎正正意义上造假就是改标和翻新，比造假的情况还要恶劣。
汽车轮胎好比人的鞋，有副好轮胎汽车才能跑得快，而轮胎的制作过程是特别复杂的。
轮胎在制作过程中要在天然橡胶里加入炭黑，促进剂和添加剂，然后在密炼机机生产出胶料。而这些生产出来的胶料也是要经过严格测试的，如果胶料特性不符合要求还要重新制作。胶料测试合格后然后就是成型了，胶料通过延压生产出一层薄薄的帘布，然后就是用钢丝制作出胎圈，紧接着把胶料挂在胎圈上，等轮胎成型后再经过硫化过程就制作成了最终的轮胎。在轮胎制作好之后，还要经过严格的检测和性能测试，这样才能被拿到市场上销售。我也是大体说了一下轮胎的制作过程，实际制作流程要比这复杂的多。
而市场上有假货吗？当然有了，只不过市场上的假胎都是通过翻新生产的，真胎的制作工艺和投入的生产成本太大，即使你有钱没制作工艺照样生产不出来，所以不法商贩就把翻新二手胎作为了目标。二手胎使用过一段时间后，胎面和胎侧很容易起泡的。而且在高速行驶下，二手胎很容易爆胎的。所以我们在买轮胎的时候一定要去正规的店里买，不要因为便宜买上假胎，从而威胁到自己的生命安全。