货车换挡时离合器是快抬还是慢抬？

一、货车换挡时离合器是快抬还是慢抬？

离合器的使用，对车辆的发动机会造成很大的影响，只有正确使用，才能延长发动机的寿命，那么换挡后离合快抬还是慢抬？离合器快抬还是慢抬，主要看换挡的挡位。

1、如果在1和2挡之间换挡，抬离合需要抬的慢一些。

2、如果是换挡是2挡以上的，低挡位更换高档位的时候，可以快抬离合，对车辆的平稳行驶影响并不是很大。

3、如果是高挡位更换低挡位的时候，换挡是需要慢慢松离合的。由于高挡更换低挡需要把速度降下来，如果松离合的速度很快，就会出现很明显的卡顿。要慢慢去松开离合，让车辆有个过渡的时间。

4、汽车在行驶期间，需要有很大的扭矩，尤其是爬坡的过程中，为了避免车辆由于扭矩从而出现熄火的情况，一般都是需要慢慢去松开离合器的。只有扭矩足够后，才能让发动机处于最低转速，持续运行。

二、抬离合器时是快速完全抬起，还是快停慢抬？

开车时在低速下要慢松离合，速度超过40码的情况下也不建议快松离合，速度稍快，不要太快即可。离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。

当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。上面这段话是官方解释，不太容易懂，通俗说就是，低速情况下，尤其是刚起步的时候，如果快松离合，车子会猛地冲出去，然后熄火，存在一定的安全隐患。官方解释：离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。

三、行车中离合器是快抬还是慢抬？

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。

这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。

另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。

还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确的油离配合要结合车速进行调整。

起步阶段将挡位置于空挡，上车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。

踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。

比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。

反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

四、离合器快踩慢抬原理？

离合器快踩慢抬的原理是为了使发动机与变速器之间的离合器片能够顺利地接合，从而实现正常的换挡操作。

当我们踩下离合器踏板时，离合器片会与变速器的齿轮分离，从而使得发动机不再与车轮相连，车辆就可以停下。

而当我们松开离合器踏板时，离合器片会重新接合，发动机的动力就可以传递到车轮上，车辆就可以行驶。

快速踩下离合器踏板会使离合器片瞬间分离，但这会产生较大的冲击力，容易损坏离合器和变速器的齿轮，因此我们需要慢慢把离合器踏板松开，使离合器片缓慢接合，从而更加平稳地完成换挡操作。

五、离合器慢踩慢抬吱吱响有摩擦？

1、机械故障，例如离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动。2、零件的损耗，例如离合器摩擦片异常磨损，烧蚀，油污。另外也有可能是离合器的分离轴承在前后运动工作时发卡导致的异响。

很多时候离合器打滑后，在抬离合器踏板会有咯噔的声响。通常有两种原因引起。

有时候离合器咯噔响也并非离合器问题，有可能是离合器踏板回位弹簧缺少润滑油所致的，可以加点润滑油后尝试几下，如果没有改善并确定异响就是从踏板位置发出，可以更换离合器踏板总成来解决。

离合器咯噔响的内部原因有可能是分离轴承损坏、摩擦片烧蚀磨损严重，导致工作表面的摩擦系数不能达到要求，也会发出咯噔响，解决方法只能更换分离轴承或者摩擦片了。

造成抬离合器有咯噔响的驾驶问题：大多是车主的操作方式不对，特别是对于新手来说，部分车主习惯踩离合挂挡后还将脚放倒离合器踏板上，时间长了就容易造成离合器损坏，因为这样做会造成离合器压紧力不足，高负荷行驶容易打滑甚至冒烟

六、慢抬离合器弹簧嘎吱嘎吱异响？

这个故障现象很有可能是离合器踏板的回位弹出发出的异响，可以先使用润滑油润滑下，如果还是有异响的话就需要更换离合器踏板总成了。

除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响，；当放松踏板的一瞬间更为明显。

导致这种情况的原因主要是离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动、离合器钢片碎裂、离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。

七、起步慢抬离合器好还是加油好？

    对于汽车起步，应该控制好离合器和油门之间的协调性。

一般来说，如果起步空挡踩下油门，引擎油门急剧提速，并将转矩传递给变速器内的齿轮。但如果离合器没有完全松开，或者松开离合器的速度太慢，会导致汽车发动机负荷过大，而造成启动时抖动或熄火等现象。

因此，在起步过程中，应当先松开离合器，再缓慢地踩下油门，使发动机平稳输出动力，直到车辆缓慢前进。这个过程需要一定的练习和经验，以保持起步过程的平稳和顺畅。

如果是陡坡起步，则需要更高的技巧和注意力。在陡坡起步时，可以通过使用手刹辅助来进行起步。

总之，在汽车起步时，应该注意控制离合器和油门之间的配合和协调，使车辆能够平稳、快速地启动及行驶。

八、手动挡起步慢抬离合器会熄火？

因为汽车起动是需要很大扭矩的，起动越快，需要的扭矩越大。快速松离合但又不给足油门，发动机输出达不到那么大扭矩，离合器压盘结合了，扭矩没跟上，车子动不了，自然就把发动机憋熄火。

简单得了理解，你骑过自行车，上坡的时候，如果你使的劲比较小，自行车就走不动，你就得下来重新用更大的劲骑一下。如果你开始就使的劲足够，一下也就骑起来了，不用再下来骑第二次。汽车，也是同样的道理，你想想，车子本身的重量是按吨位来的，很重，所以如果车子的起步动力不足的时候，车子就起不动步，反而因为发动机动力不足，被传动系统反作用而熄火。如果如果足够，就不会出现熄火的状况。

九、换档抬离合器时感觉离合器在磨檫？

这是抬离合器的方法没有掌握好的情况。速度要控制好。减档时，首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。

增档时：加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。

十、一二档离合器是快踩慢抬吗？

一档换二档离合器需要慢点抬，因为动力不足，容易熄火。二档以上，车速度已经比较快了，动力已经足够，踩离合就不用担心熄火。因为离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车速很慢，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到二档时的速度，那么车就会突然一动，可能导致熄火。

值得注意的是，当准备换档时，先要慢慢松油（意味着不要加油），但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会影响车子的平稳性。

由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些；在迅速踩离合器、换档后，最好能快速抬过离合器的空行程。

避免加空油，因为在换档后加油的动作要快，否则车子可能失去动力，但加油的力度不能过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。

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