汽车起动不踩离合器挂档会怎样？

一、汽车起动不踩离合器挂档会怎样？

一、变速箱从一个档位换到另一个档位，相互啮合的两个齿轮要保证转速相对一致才能使换档过程尽量平顺。

二、车辆没有启动时，发动机和变速箱都没有转动，档位之间的齿轮都是相对静止的，这时候换档过程和发动机及离合器没有任何关系，一样能完成换档。

三、车辆行驶过程中，发动机和变速箱都在转动，换档前，踩下离合器，使发动机和变速箱脱开，这样变速箱中齿轮的转动和发动机转速就没关系了，这时候进行换档，基本能保证啮合齿轮之间的平顺过渡，当放开离合器时，虽然发动机转速和变速箱转速有差异，但这种差异带来的冲击基本上可以被离合器中的缓冲弹簧抵消掉。

四、车辆行驶中不踩离合的情况下进行换档。这时候，两个啮合的齿轮脱开，一个随发动机的转速持续转动，另外一端等待啮合的齿轮在汽车本身的阻力下转速下降，他们之间的速度差会使换档的一瞬间会给没有完全啮合的齿轮很大的冲击，造成变速箱的损坏。

二、手动档可以 不踩离合器 换挡吗？

完全可以，不过不是从一开始就可以的，我家老头可以从二挡开始不踩离合换到三档，然后是四五档都不踩。当时开的普桑2000

三、不踩离合挂档的口诀？

增挡时不需要轰油，如果一次挂不进去需要轰一小下。减挡时必须轰油。目的是让发动机转速通过离合器、一轴和所需要挂的挡位要求转速（车速不一样转速也不一样）同步。

这种操作方法不适合高转速的汽油机。这种操作会分散注意力路况复杂时少练。

四、不踩离合器挂倒档，有没有什么危害？

有些司机不踩离合器就挂挡，全靠手上的感觉。不过据我所知，这种司机都是开公车的司机。不踩离合器就挂挡（不管是倒档还是前进档），肯定对车子的性能和寿命有影响。车子在停止状态，不踩离合器挂挡，对车子没什么大的影响。但在停车（且发动机熄火）状态，不踩离合器一般是挂不上档的。补充答案：偶尔一次两次的，对车子的性能没有什么影响。楼主试着正常挂挡，如果没问题，就说明暂时对车子没有造成损坏，以后多注意就是了。不必太放在心上。

五、车在熄火后不踩离合器还能挂档吗？

踩离合器是为了 切断发动机与变速箱之间的动力传递熄火时就没有了动力传递，所以静止的变速箱输入轴与输出轴齿轮之间可以通过拨杆拨叉自由结合，不需要踩离合器；着车时不踩离合器，那么发动机的动力传给变速箱的输入轴，不挂当时，输入轴空转，所以车子不走，踩离合挂档，经过同步器的调节那么进入相应档位，动力由输入轴经过齿轮传给输出轴，可以行使了。为什么着车要踩离合挂档，因为输入轴转动的时候输入轴上的齿轮也转动，你无法掌握恰当的时机将输出轴结合上，所以踩离合切断动力传递，让输入轴相对静止。

六、卡车怎么挂档？

卡车挂档分为自动档和手动档，自动档前进挂D档倒车挂R档停车挂N档。

手动档起步时要告踩离合器在挂1档，挂上档后慢慢抬起离合器同时轻踩油门，平稳起步后完全放开离合器踏板，当发动机转数升高后再依次升档。

七、卡车8个档位该如何挂档降档？

卡车档位多是为了更加好的匹配动力的高效。

假设卡车只有6个档的时候，使用4档时，动力动力过剩，而使用5档时，动力不足，这时候该怎么办。这时，多个4.5档，是不是刚好解决了这个问题。

八、江铃域虎踩离合器挂不进档？

1.离合器失灵后，先不能急着发动车子，要查看其它地方有没有出问题，机油是否正常，刹车、油门等是否正常使用。把前盖底下能检查的都看一遍。

2.在路上行驶时要特别注意，一定要减速慢行，没有离合器了，换挡时车辆会闯动厉害，特别是换二档和三档，尽量加一脚油门再换挡。

3.如果想减档，同样的稍微加些油门，如果实在不好减，干脆挂入空挡，然后再挂档就行了。当遇到信号灯时，要与前车保持较远的距离，以免起步闯动发生危险。

九、卡车离合器踩不动？

这可能是离合器压盘有问题，或者回位弹簧可能被卡住。出现这样的情况后，应该立即修复；否则离合器踏板踩不下去，就无法换挡；如果它不能换挡，就不能正常行驶。离合器是车辆传动系统的一个部件，安装在车辆发动机和变速器之间。踩下离合器踏板时，离合器会分离，踩下离合器踏板时，离合器会接合。每次换挡基本都需要踩离合踏板，否则无法换挡。

十、车启动不踩离合器怎也能挂档正常吗？

首先你要明白一点：变速箱从一个档位换到另一个档位，相互啮合的两个齿轮要保证转速相对一致才能使换档过程尽量平顺。接下来：

1.车辆没有启动时，发动机和变速箱都没有转动，档位之间的齿轮都是相对静止的，这时候换档过程和发动机及离合器没有任何关系，一样能完成换档。

2.车辆行驶过程中，发动机和变速箱都在转动，换档前，踩下离合器，使发动机和变速箱脱开，这样变速箱中齿轮的转动和发动机转速就没关系了，这时候进行换档，基本能保证啮合齿轮之间的平顺过渡，当放开离合器时，虽然发动机转速和变速箱转速有差异，但这种差异带来的冲击基本上可以被离合器中的缓冲弹簧抵消掉。

3.假设车辆行驶中不踩离合的情况下进行换档。这时候，两个啮合的齿轮脱开，一个随发动机的转速持续转动，另外一端等待啮合的齿轮在汽车本身的阻力下转速下降，他们之间的速度差会使换档的一瞬间会给没有完全啮合的齿轮很大的冲击，造成变速箱的损坏。

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