自动档离合器片烧了,车会出现什么样子？

一、自动档离合器片烧了,车会出现什么样子？

自动挡离合片坏了的症状：1、离合片出现打滑现象；2、在换挡时会出现抖动异响。

离合器片烧了的症状是：1、有一股子糊焦味儿；2、转速升得快，提速变慢；3、还有就是挂不上挡，放离合车辆起步没力或者压根不动。

二、自动档的汽车有离合器吗？

当然有了，任何车辆变速箱都会有离合器，这里讲的离合器并不单单指手动挡的离合器三件套，而是变速箱内部的离合器蛊，车辆实现挡位切换是需要离合的，挡位状态的变换，其实就是离合器的分离 结合 锁止的过程。

三、怎么判断自动档离合器打滑？

打滑的判断和排除可按下列步骤进行。

① 拉紧驻车制动器，变速杆放在低速挡，慢慢放松离合器踏 板，与此同时徐徐增大加速踏板时，若汽车不动，发动机继续运转 不熄火，说明离合器打滑。当变速杆放入挡内，拉紧驻车制动器， 用手摇柄能摇动发动机，也说明离合器打滑。

② 检查离合器踏板自由行程，如不符规定，应予以调整。

③ 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞 轮连接螺栓是否松动，摩擦片外沿有无油污抛出。离合器盖如与飞 轮之间有较多的调整垫片，可酌情减少或拆除垫片。

④ 经上述检查和排除后仍然打滑时，可拆下离合器，首先检 查摩擦片状况。如摩擦片硬化、过薄和铆钉外露应更换新片重铆。 若有油污，可用汽油清洗后烘干，然后找出油污来源，并设法 排除。

⑤ 摩擦片如完好，则应分解离合器，检查压盘弹簧弹力，凡 弹簧折断或弹力过弱应予更换。若弹簧弹力稍有减弱时，可在弹簧 下面加适当厚度的垫圈继续使用。

四、自动档有离合器片吗？

没有离合器片。因为自动档是由液压系统控制离合器的操作，不需要像手动档那样要踩离合器来换挡。因此，自动档车辆的离合器片是不存在的。

五、飞度自动档离合器多久换？

飞度离合片7到10万公里更换一次，离合片的更换周期是根据驾驶员的驾驶习惯决定的。以飞度2021款1.5lcvt潮启版为例，其是一款小型5门5座两厢车，长宽高分别为4109mm、1694mm、1537mm，轴距为2530mm，搭载cvt无级变速箱，最高车速达到每小时190千米，油箱容积为40L。飞度2021款1.5lcvt潮启版的发动机最大功率为96千瓦，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩为155牛米，驱动方式使用前置前驱。该车的前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用扭力梁式半独立悬挂，轮胎规格为185/60R15。

六、请问，自动档的车辆有离合器吗？

双离合可以自动可以手动。双离合的原理是两组变速箱对应一条动力输出轴，两组变速箱的档位分别是135、246这样的档位配置。

传统踩离合的时候是把两个离合摩擦片分开中断动力传输，从而在这段动力中断的时间实现换档，而双离合是发动机动力输入轴端有两组摩擦片，这两组摩擦片在两组变速箱之间切换，这样就省掉了中间动力中断的时间，就像两组变速箱的接力赛。

而且双离合通常都是顺序式的升降档，自动档的双离合，在换档之前，电脑通过油门的开度已经预测了你是要升还是降，预先就在不工作的那个变速箱给你配置好档位，然后松开目前工作的一组离合，接上另一组离合。

手动式的实际上也是半自动，是由方向盘后方的左右两边的拨片控制的，驾驶员自行选择升降挡，拨动拨片，但是剩下的动作都是由机械系统自动完成的，F1就是这种工作模式，还有很多超跑也是，常见的有golf gti。需要说明的是，无论是手动还是自动都不需要再踩动离合踏板，车上当然也不会有离合踏板。下面上图

七、自动档汽车需要更换离合器吗？

不需要

不需要的,自动档车没有离合器的。 1,没有离合器的:常见的自动变速器,是没有的,自动变速是通过液压方式(液压变矩)传递动力输出的。 2,有离合器的:如现在许多的通过电子方式控制的;在手动档车型的基础上,通过电子方式控制(执行机构、马达等)而改变的“自动档”车型。 这种车型就有离合器片。 

八、卡罗拉自动档离合器咯吱响？

离合器异响的原因一般都是分离轴承导致的异响，如果把离合器踩下去会响，那就是分离轴承响了。除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显。

导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题，这种情况下车主要及时去进行维修更换。

九、自动档摩托车离合器调整？

调整步骤如下：

1. 找到离合器螺丝：首先需要找到位于离合器外壳上的离合器螺丝，通常位于摩托车发动机的左侧。

2. 调整离合器螺丝：使用扳手或者螺丝刀等工具，逆时针旋转离合器螺丝，直到离合器可以自动离合或者自动接合。在调整离合器时，需要逐步调整，每次调整一定距离，以免调整过度影响摩托车的性能。

3. 测试离合器：在完成离合器调整后，需要测试离合器的性能。可以在空地上尝试起步和换挡，观察离合器的自动离合和自动接合是否正常。如果离合器性能不佳，需要重新调整离合器螺丝，直到满意为止。

需要注意的是，摩托车自动离合的调整需要谨慎操作，以免影响摩托车的性能和安全。建议在操作前先了解摩托车的相关知识，并按照摩托车说明书的要求进行操作。如果您不熟悉摩托车维修，建议去专业的维修店进行调整和维修

十、自动档汽车离合器分离轴承损坏的原因？

1．操作不当

在驾驶时，有的机手习惯地将脚放在离合器踏板上，用半接合、半分离的方法来控制车速，这种不良习惯及操作方法，在小四轮拖拉机挂倒挡时最为普遍。离合器经常处于半结合状态下工作，使摩擦片早期磨损。摩擦片干摩擦而产生大量的热传递给分离轴承，轴承受热达到一定的温度，黄油熔化或稀释流淌，使分离轴承温度进一步提高，当温度达到一定程度时导致分离轴承早期烧损。因此，必须克服不良操作习惯，分离离合器时动作要迅速，禁止用离合器控制行驶速度。

2．安装不当

新购的分离轴承在安装前必须检查转动是否灵活，有无锈蚀、损坏和发卡现象，并将外表擦净后进行装配，不能将新分离轴承放在柴油或汽油中清洗，更不应放到溶化了的润滑脂中浸泡。因为新分离轴承在出厂时，已充满钙钠基润滑脂，如果再将其放入柴油或汽油中清洗，将会溶解轴承中的润滑脂，致使分离轴承使用时过早烧损。只有在保养时才用溶化的钙钠基润滑脂浸油。

分离轴承装分离爪时不能用铁锤敲打，以免分离轴承外壳变形，使转动发卡，导致早期烧损。分离轴承的分离爪安装好后，必须检查分离轴承转动是否灵活，分离爪与分离轴承内圈配合的台阶面有无卡滞现象，否则会引起分离轴承早期烧损。

3．调整不当

离合器正常的自由行程是保证离合器完全接合和彻底分离所必备的条件。当从动盘的摩擦衬片磨损变薄时，自由间隙减小，踏板的自由行程也随之减小。自由行程过小时，当摩擦衬片再稍有磨损，分离杠杆的头部将向右移动而顶住分离轴承，使离合器处于不完全接合状态，影响扭矩的传递，并使离合器主、从动部分处于经常滑磨状态，引起离合器发热。分离轴承在分离杠杆上长时间旋转，导致烧坏分离轴承。如果离合器踏板的自由行程调整得过小或没有，也会产生同样的结果。

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