一、液压离合器自由行程过小变重？
您好！踏离合器感到重的原因较多，如自由行程太小，分离轴承座在套管上运动不自如，离合器压盘问题或压盘内有异物，液压离合器总泵分泵发卡，气压助力的离合器气压不足等
二、为什么离合器踏板自由行程过小？
离合器踏板自由行程过大，即分离轴承与膜片弹簧的间隙过大，会造成分离不彻底，当踏板自由行程过小时，分离轴承贴在膜片弹簧上并推膜片弹簧，造成压紧力不足，离合器打滑增加油耗。加快离合器的磨损。（推式膜片弹簧离合器）
三、离合器自由行程过小会有什么影响？
自由行程过小可能会导致离合器打滑和分离轴承提前损坏。
离合器自由行程的本质是分离轴承与膜片弹簧内端之间的距离
四、怎样调整离合器自由行程，离合器自由行程过大过小有什么危害？
过大：离合器分离不彻底，换挡困难，会使从动盘磨损； 过小：离合器不能完全接合，动力不能完全传到变速器，汽车行驶无力（加速无力）。
调整方法： 如果是拉线的是可以调整的（在车底下靠近变速箱有一个离合小拉杆，拉杆和离合拉线连接处有螺丝，螺旋可以调节离合的高低。），如果是液压的出厂规定是不让调整的，出现离合高低一般为离合器总泵，分泵，离合器压盘，离合器片过薄。建议到修理厂检修或调整。
五、油门行程过小求助？
解决了，上位机软件在配置/调试—AdvancedParams-ThrottleMaximum(THR-MAX)80改为1000后保存最可以了。这个选项的意思是输出到电调的最大油门值
六、离合器自由行程过小会引起离合器分离不彻底？
间隙过大会导致离合分离不彻底，导致挂挡困难；间隙过小会使离合器不能彻底回位，导致离合器打滑，汽车动力变小！
七、离合器踏板自由行程过大过小的后果？
汽车离合器自由行程过小,离合器压盘处于半分离状态,汽车起动后放松离合器踏板,车辆不能行走. 就是能走了也会加速磨损的. 自由行程过大会分离不彻底在入挡的时候容易撞击变速器，入挡也不好用。调整也要分什么车，首先调整离合器压盘的三个调整螺丝，调到似连非连，一般与分离轴承中间半个厘米就行，调整要均匀。然后调整离合分泵的行程，最后调整离合总泵。最好找4S店调，自己弄不好会影响更大！
八、离合器踏板自由行程过大或过小的后果？
如果没有“自由行程”，即在离合器接合状态下（放松踏板时），分离轴承仍与分离杆保持接触，其结果会加速分离轴承的磨损；
如分离杆受到分离轴承的推压，在传递扭力时，将引起离合器打滑。
如果自由行程过大，则分离轴承推动分离杆前移的行程缩短，压盘后移的行程也随之缩短，不能完全解除对从动盘的压紧力，从而使离合器不能彻底分离，造成换档困难。
因此，正常的“自由行程”，不仅能防止分离轴承不正常的磨损，更重要的是它能保证离合器可靠的接合和彻底的分离。
离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员"人机"交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶"五大操纵件"之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为"离合"。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
操作方法，离合器踏板抬起的离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有1cm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩擦片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是所谓的"两快两慢一停顿"，即抬起踏板的速度两头稍快，次两头慢，中间顿。
九、离合器的自由行程过大过小各有什么影响？
离合器踏板自由行程过小，甚至消失时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触。这相当于给压盘一个分离的外力，容易使离合器在工作时打滑，不能可靠地传递动力;同时使从动盘、压盘和飞轮的磨损加剧，严重时甚至发生烧蚀;另外还会加速分离轴承和分离杠杆端头的磨损。
如果离合器踏板自由行程过大，会使离合器的分离行程变小，造成离合器分离不彻底，使变速器换挡困难，同时加快从动盘、压盘和飞轮的磨损，降低离合器的使用寿命。
十、离合器踏板自由行程过大过小怎么办？
过大的情况会导致离合器分离不彻底，减挡还好，挂挡会导致挂不进去打齿轮会损坏变速箱，而且减挡是因为空转会增加油耗，过小会导致离合器过高，起步换挡时因为离合器片贴合过快使离合器片的摩擦过热磨损严重缩短使用寿命，也会导致起步熄火，对发动机和起动机都有影响，也会加大油耗。