一、玉柴电磁风扇离合器
不是的
1.可能就是进气管漏气了，因为漏气后高速的气流会从破损处喷出，不仅会出现口哨声，而且还会因为漏气导致发动机吸入的新鲜空气不足，导致可燃混合气稀薄，使其燃烧不充分，从而让发动机的动力性能降低
2、发动机排气阀密封不严漏气导致出现哨声
3.柴油机废气再循环阀(EGR)和汽油机节气门密封不良漏气导致的哨声
二、潍柴电磁风扇离合器无吸合怎么办
关于这个问题，潍柴启动控制电路的原理如下：
1. 汽车启动开关接通后，电流流入发动机控制单元（ECU），ECU检测到启动信号后，发送信号到启动继电器。
2. 启动继电器是一个电磁继电器，当接收到ECU发来的信号后，会吸合电磁铁，使得继电器的触点关闭。
3. 继电器的触点关闭后，电流会流入起动机。起动机是一个电动机，它会把发动机转起来。
4. 当发动机转起来后，ECU检测到了发动机的转速信号，会停止发送信号到启动继电器，继电器的触点会恢复原状，电流不再流入起动机。
5. 发动机继续运转，ECU会控制燃油喷射和点火等操作，使得发动机保持稳定运转。
总之，潍柴启动控制电路的原理就是通过控制启动继电器和起动机，实现发动机的启动和停止。
三、潍柴wp10风扇电磁离合器接线端子
风扇离合器一直跟着转的原因和解决方法
初步推断可能的故障原因有：发动机冷却液温度传感器信号失准，发动机控制单元误以为发动机冷却液温度过高，为了保护发动机，控制散热风扇运转；
散热风扇的电源线对电源短路。 由于手上的故障检测仪无法与该车进行通讯，因此无法直接读取发动机冷却液温度传感器数据，但考虑到该车发动机故障灯未异常点亮，且发动机冷启动正常，暂时排除发动机冷却液温度传感器信号失准的可能，决定重点检查散热风扇的供电线路。
故障排除：更换散热风扇控制器后试车，接通点火开关后，散热风扇不再常转，且当发动机冷却液温度升高时，散热风扇可以正常工作，故障排除
四、潍柴电磁风扇离合器无吸合器怎么办
以下是潍柴缸内制动的控制方法：1、一档控制：按下制动开关X1-65，缸内制动继电器控制端X1-38电压由24V变为0V，一级缸内制动继电器吸合，一级缸内制动电磁阀开始工作。2、二档控制：按下制动开关X1-56，缸内制动继电器控制端X1-72电压由24V变为0V，二级缸内制动继电器吸合，二级缸内制动电磁阀开始工作。以下是缸内制动使用前提条件的扩展
五、潍柴发动机电磁风扇离合器工作原理
根据你说的前半部分的问题是温控开关的问题，后半部分的情况是风扇离合器故障
六、潍柴电磁离合风扇频繁工作
质量、设计两种原因。质量上，看皮带是不是质量不行，风扇是不是卡住了，负载太重，还有就是两个皮带轮是不是装配不上线，老是咬皮带。
再来就是设计了，如果是三角皮带，而皮带有外置张紧机构，这个机构如果是压着皮带外侧向里张紧，则是设计不合理，因为三角皮带只能从内向外张紧。
七、潍柴风扇离合器坏了,对发动机有影响吗
会有影响，当风扇离合器由于某种故障而发生故障时，松开风扇后面的紧固螺母，将压在其下的锁片末端的销头插入驱动轴上的孔中，然后再次拧紧螺母。这样，风扇就可以固定在轴上随轴转动。不需要特殊维护。不可以，如果风扇离合器锁死的话，风扇就始终处于旋转的状态，也就是工作状态，这样的话呢，就促使水温可能是有所降低。
因为现在的风扇是不到80度的时候，他是不转的，那他是被动的，如果说是锁死的话，就主主动的旋转了，这样的话，会使车辆的水温有所降低，要说影响的话，也就是可能影响到，影响到汽车的工作状况发，会使发动机的燃烧不够充分，这就是受到的影响。
八、潍柴电磁风扇离合器无吸合怎么回事
不出油是因为电路不畅，这个很好检查，用万用表或者试灯接在插头上打马达亮灯，说明有电来不亮灯说明电路故障，电路故障首先检查油泵续电器和油泵保险丝打马达的时候，油泵续电器应该被吸合有电压输出的，如果没有电压输出，就考虑油泵。