一、离合器片里面的弹簧干嘛的
离合器压盘上的片状杠爪是杠杆原理。每次踩离合器。都是这个杠杆动作分离和结合。压盘上的弹簧是缓冲瞬间力的传递。离合器片上的弹簧。看似装饰品。其实是削减各种转速下的共振。减少这个薄片高速旋转中的轴向运动不稳定现象。这可是多年维修经验。不是抄书！
二、离合器里的弹簧
膜片弹簧为钢质材料。
三、离合器片 弹簧
在于能否实现离合动作的需要簧片。离合器总成带簧是指在离合器壳体的一侧加装了一个金属簧片，在离合器释放时起到支撑和回位的作用，使得离合器释放更灵敏。而离合器总成不带簧则不需要这个簧片，适用于车速慢、负荷轻的车型。值得注意的是，离合器总成带簧与不带簧的区别不仅在于离合器释放的灵敏度，同时也会影响到离合器的使用寿命和性能。因此，选购离合器总成时需要根据实际情况来选择相应型号。
四、离合器弹簧坏了怎么办
离合器自由行程过小，分离轴承压在分离杠杆那端压盘出一半，分离状态在传递动力时打滑，而驾驶员操作不当。
三，离合器压盘弹簧折断是传递发动机扭距的能力大大降低，从而出现打滑现象，是离合器摩擦片。磨损后变薄，表面硬化，留另外陆辉才有用，也是离合器打滑的原因。
五、离合器片里的弹簧作用
1、由于膜片弹簧有理想的非线性特征,弹簧压力在摩擦片磨损范围内能保证大致不变，从而使离合器在使用中能保持其传递转矩的能力不变。当离合器分离时，弹簧压力不像圆柱弹簧那样升高，而是降低，从而降低踏板力；
2、膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使结构简单紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小；
3、高速旋转时，压紧力降低很少，性能较稳定；而圆柱弹簧压紧力明显下降；
4、由于膜片弹簧大断面环形与压盘接触，故其压力分布均匀，摩擦片磨损均匀，可提高使用寿命；
5、易于实现良好的通风散热，使用寿命长；
6、平衡性好；
六、离合器 弹簧
弹簧的作用是吸收外界的能量，并以势能的形式储存起来。 整个离合器系统中用到的弹簧非常多，而且大部分是螺旋弹簧，而螺旋弹簧的特性就是承受拉力或者是压力。
离合器总泵内部活塞的回位弹簧式是承受压力，并反弹的；而外部踏板的回位弹簧根据设计的不同既可以设计成是承受压力形式的，也可以是承受拉力形式的。离合器分泵的回位弹簧基本上市承受拉力形式的。 车的离合器基本上是干式摩擦片离合器（不包括自动变速器），这种结构的离合器的压盘根据压紧弹簧的结构又分成螺旋周布弹簧式、膜片弹簧式和中央布置弹簧式。