一、离合器压盘多爪好吗
离合器是手动挡车的专属，好用的离合器能大大降低驾驶难度和操作强度，有些车离合器非常轻，有些车离合器硬到能累断腿。离合器硬可能是离合器压片、离合器压盘、分离轴承故障、离合器总泵或分泵故障。
离合器硬是什么原因造成的
影响到离合器太硬的原因还有可能是由于离合器压片、离合器压盘或分离轴承故障问题，出来故障问题需要逐一进行检测，由于这些零部件是易消耗品，长时间用那么就会影响到零部件出来磨损严重的现象，假如出来磨损严重的现象，需要立刻进行更换。
因为离合器分离的力量传递顺序是踩踏踏板–驱动离合器总泵–驱动离合器分泵–驱动离合器拨叉–驱动离合器分离轴承–驱动离合器压盘压爪弹簧，所以除去上面已经说过的比较常见的压盘压爪弹簧故障外，再比较多见的就是离合器总泵或分泵的故障，因为本身质量问题或是使用的刹车油（离合器和刹车都是使用刹车油）问题导致总泵或分泵活塞锈蚀产生卡滞，就会造成压缩起来比较费劲，从而感觉离合器很硬（拉线式驱动就是拉线取代了总泵和分泵，更换拉线即可）。
二、离合器压盘压爪怎么调
手动挡更换离合器片需要1000元左右。以下情况就需要更换：
1、最简单的办法就是，挂个1挡，拉起手刹然后起步，如果发动机没有熄火，那就说明要进行更换了；
2、在挂一挡起步时，放离合感觉到不平，车有前后闯动感，压盘，踩、抬离合时有生涩感，都是需更换离合器片的；
3、每次抬离合时能听到金属磨擦的声音，可能是离合器片磨损的比较严重，需要进行更换。
三、离合器压爪调什么程度合适
1、离合器压盘：离合器压盘长时间使用，上面的压爪会出现不同程度的磨损，还有每根压爪的弹性也会变得不一样，这样就会形成压爪高低不同，会出现起步抖动或者离合器变沉。
解决办法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的离合压盘进行检修或者是更换。
2、离合器总泵，分泵磨损：这样总泵与分泵就无法建立起正常的油压，当踩离合器踏板的时候也会感觉不一样！
解决办法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的进行检修或者是更换。
3、拨叉带动分离轴承滑动不畅：离合器片摩擦出来的碎屑长期附着在分离轴承里面造成滑动不畅通，阻力大，所以会出现离合器沉硬的感觉。
解决办法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的进行检修或者是更换。
4、离合器片损坏：离合器减震弹簧脱落，容易夹杂在压盘跟飞轮中间，容易造成离合器硬，并且挂档困难等故障。
解决办法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的离合器片损坏进行检修或者是更换。
5、离合器总泵或分泵的内部活塞锈蚀问题（拉线式驱动的是拉线的问题）。
解决办法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的拉线进行检修或者是更换 。
6、离合总泵回位弹簧折断卡死导致的。
解决办法：解决办法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的离合总泵回位弹簧进行检修或者是更换 。
四、离合器压盘爪多好还是少好
离合器分泵顶杆出来多少要视具体情况而定，一般来说，如果离合器分泵顶杆（也称分泵杆）出来太多，会导致离合器系统压力过低，影响离合器性能，导致离合器滑动、抖动等问题。若出现这种情况，需要对分泵杆进行调整，使其适当减少到正常范围内。
另一方面，离合器分泵顶杆如果过少，则会导致离合器压盘行程不足，影响离合器分离与联合的功能，严重时还会引起离合器烧毁，甚至损坏传动系统。因此，离合器分泵顶杆出现问题需要及时进行调整并确保调整到适当的范围内，以保障离合器工作的正常和安全性能。具体调整方法建议前往正规维修店进行调整，以避免不必要的损失。
五、离合压爪怎么调
压爪调低，让压爪与分离轴承之间保持一定的间隙。
六、离合器压爪怎么调标准
最简单的方法，不打燃，将离合器观察孔打开。将离合器踩到底，用起子等工具看离合器片是否活动。如果活动，证明离合器已分开，检查变速箱故障。如果不活动，就看在踩离合器的时候分泵的行程是否足够，不够则查总泵和分泵故障。如果足够，则有可能是你新购的压盘和片子不配套。
七、离合器压爪的作用
离合器压盘退火是由于经常半联动，踏板没有自由形程，分离轴承经常压离合器压爪，加大了离合片与压盘，飞轮的摩擦，长时间高速摩擦产生热量，导致高温退火，冷却后存在变形，或发动机固定螺丝松动导致发动机移位，也可能造成离合不好用。
八、离合器压板爪多爪好还是少的好
1、作为适时四驱的中差，多片离合器比较好理解，前桥后桥各有一个行星齿轮差速器，负责协调左右轮之间差速，前后桥之间要么是多片离合，前后桥有差速时候联通前后桥之间的链接。没有差速的时候就是前驱或者后驱；
2、传统的全时四驱是前，中，后三个行星齿轮差速器，也好理解，肯定是全时四驱。在铺装路面三个行星齿轮差速器都是开放的，有打滑时候，手动或电控锁死中差或者都能锁死；
3、多片离合器完全替代了行星齿轮差速器的功能，只是多片离合压根就不会完全断开，它只是允许一定的差速，比如转弯差速，一般情况都处于半离合状态，后桥（以前驱为主的车）一直给扭矩输出，但是如果是这样。
九、离合器压爪怎么调
在车上调的时候，首先把压盘螺丝上好紧紧，在把压相上好紧紧，看压爪和分离轴承之间的间隙，最好是有人在上面帮你踩离合器，你在下面调，当车上的人踩下的时候你看离合器片是否转的动，不动就调紧点，记住均匀调，太松动了，看是不是离合器那臂太长了（在压爪和分离轴承有一定间隙的情况下）还有一个，叫你调离合器的时候一般不动压爪，就动那臂就好了（换了离合器片出外），很简单的，