二冲程摩托车老是淹火花塞？

一、二冲程摩托车老是淹火花塞？

1.操作不当，摩托车长时间拉风门行驶就会出现火花塞被淹的现象，这主要是因为混合气体过浓造成了火花塞被淹。

2.混合气体过浓，这是最常见的一种火花塞被淹的原因，而混合气体过浓的原因有很多比如空气滤清器阻塞，化油器液平面过高，混合气调整不当，电喷车型氧传感器损坏，油品质量欠佳等都会造成可燃混合气体过浓。

3.发动机烧机油，如果发动机存在烧机油现象不管大小，都会造成火花塞被淹。这是因为润滑油进入燃烧室，就会恶化火花塞的工作环境，并且在一定程度上也影响了可燃混合气的浓度，所以火花塞也容易被淹。

火花塞经常被淹解决的办法

1.确定发动机是否存在烧机油现象，如果有烧机油现象就需要根据磨损情况更换活塞环，气门油封，套缸等零件。

2.检查空气滤清器，清洗化油器，适当调整化油器混合气，主油针位置，降低液平面高度等，让混合气体适当的变稀一些。

二、火花塞为什么淹过就没用了？

淹过，也能用。只是清理麻烦，又不贵，所以换。怎么清理，最有效最简单的就是用火烧，以前玩二冲程摩托（也叫嘉陵）时，经常淹，就放煤火里烧

三、二冲程火花塞和四冲程火花塞区别？

没有区别，就是放电弧点火用的。

四、油淹火花塞原因？

这是发动前加油大多造成了火花塞淹死了，导致发动不起来。此时解决办理是先停止加油，然后拧下火花塞用火烧一下，然后在用沙布磨一下，重装上后在发动，此时别加油。

五、二冲程火花塞和四冲程火花塞有什么不同？

二冲程火花塞打火部位短，四冲程火花塞打火部位长，这就是不同。

六、怎么判断火花塞淹缸？

取出火花塞，如果火花塞头发黑或湿着就是淹缸。

七、绿篱机老是淹火花塞？

火花塞老是淹到一般是燃烧室串入机油。说明活塞活塞环或气缸磨损严重，要不然就是机油加太多。

八、奥迪淹火花塞的原因？

火花塞淹了的原因有：

1、浓合汽过浓、油位过高或空滤堵了、风门落了等化油器供应不正常；

2、火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常、火弱、以及磁电机里的充电线圈、触发线圈出故障；

3、机械部分的故障，点火错位、配气错位，气门间隙不正常等。火花塞淹了是指火花塞被汽油淹了，直观的表现就是看火花塞上有没有汽油，一般也叫淹缸，通常是指由于混合气太浓，把火花塞的间隙给堵住了，造成火花塞不跳火的现象。

九、火花塞总淹为什么？

火花塞是汽油机的睛雨表，很多问题都会在火花塞上体现。火花塞淹了，看是火花塞点不着火导致汽油进得多了积在电极上，但其实原因却有很多。

一，浓合汽过浓，油位过高或空滤堵了，风门落了……等化油器供应不正常。

二，火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常、火弱、以及磁电机里的充电线圈、触发线圈出故障，甚至点火开关（钥匙）那里有短路漏电也会导致。

三，机械部分的故障，点火错位、配气错位，气门间隙不正常等也会导致。火花塞很淹之后看点火怎么样，如果点火依旧很强，就烤烤干，排排气缸里的油再试。如果火花塞己不点火了，要换火花塞，还得查出病因从病根治起。

十、迈腾火花塞总是淹？

造成火花塞被淹的原因有许多。比如混合汽过浓、油位过高或者空滤堵塞等化油器供应不正常；火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常、火弱、以及磁电机里的充电线圈、触发线圈故障，点火开关短路漏电也会导致这个情况；

也可能气门室盖垫总成长时间处于发动机的冷热交替的工况下，随着时间的推移，其塑化能力逐渐失效，橡胶垫失去弹性、收缩变硬，最后出现破裂等情况，而机油本身有很强的渗透力，因此会导致发动机安装孔内出现机油增多的现象。

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