一、双龙5速变速箱
享御 2.0在传动系统升级，包括新增6速手自排变速箱、动力调校微幅上涨与首搭DPF碳微粒滤清器等，以迎合更节能环保的车坛趋势。
二、双龙享御2.0t柴油版变速箱
双龙享御柴油版优点就是样子漂亮，内饰配置时尚大方，好看。现在这款车没什么缺点了，基本的缺陷都已经解决了。双龙享御柴油版：
1、从车头望去，大型镀铬水箱护罩，成功抓住了旁人的目光，搭配两旁的扇形头灯，在整体视觉上也十分协调，给人几分欧系高级车的感受，而将视线下移，Kyron M200 XDi无论是气坝或两旁雾灯的设计，都和上头的水箱护罩与头灯造型相互融合，相信任何人在见过后，都能留下深刻的印象；
2、车身侧面部分，前低后高的侧窗线条，为Kyron M200 XDi营造出极为动感的身形，而由车头保杆两侧所拉出的腰线，一路延续至尾灯上方，同时也为Kyron M200 XDi的侧面身影，刻划出立体而具有肌肉感的设计。而和原本2.7升车型最大的不同，除了位于前门上的M200 XDi铭牌，Kyron M200 XDi的车胎由18寸换为16寸，轮毂造型也有所改变，在给人的整体气势上要降低不少；
3、来到车尾，除了由腰线延伸而来的立体线条，吸引了在视觉上停驻的焦点，小原本的类盾形尾灯，也在小改款后换成较贴近大众口味的红白横幅式样，为Kyron M200 XDi带来几分属于高级车的稳重气质；至于在车尾上方的扰流板，虽然造型中规中矩，但也适切得替Kyron M200 XDi增添了几分动感的元素。
双龙享御柴油版缺点：动力区域不够广，缺失激情，车里面细小震动较多。优点：动力与耗油，想省油硬派能越野的SUV，柴油发动机，必须的。坐进Kyron M200 XDi车里面，除了质感颇佳的内装用料外，首要任务是最能抓住试车组目光的，莫过度Kyron M200 XDi独特的人因操控接口设计。行驶人导向的非对称设计，虽然在初次接触时需多些适应，但是在生活习惯后却颇为就手，特别原厂将每一项功能接口以大面积按键或旋钮呈现，并且把功能类似开关集中化设计，基本都让人在使用上备感贴心。 Kyron中控台以斜线和圆形交织组成，可显著看出行驶导向的设计原则；而关键功能按键也安排在靠近行驶人的位置，使用起来方便就手。
三、双龙享御是什么发动机
汽车热车不好打火的原因如下：
1、喷油器滴漏：喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。
2、碳罐电磁阀损坏：热车启动本身燃油雾化正常，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。
3、燃油质量：热车熄火一段时间后，发动机舱的温度蛮高，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。
4、进气温度传感器：进气温度传感器类似于水温传感器，它们的作用都是修正喷油量，不过不同的是，如果水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。
5、发动机积碳：发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。
四、双龙享御变速箱电脑板在什么位置
享御：2、3挡提速，肉（狂踩油门还行吧）；悬挂较硬，路感清晰，舒适性差一点；噪音可接受；适合野奔成熟男士，但要认真对待质劣价高的国产柴油，一旦发生高压泵坏，油嘴堵塞将损失惨重。总体来说是这个价位中较好的柴油车。
五、双龙享御四驱
1、昂科威，1.5T低配25万可落地，后排无凸起2、CRV，25万落地可买四驱高配车型。后排无凸起。
3、一款小众车型——双龙柯兰多，顶配四驱19.8万，终端应该还能优惠3、4万。韩国进口，逼格高，这车宣传中后排地板就是它的卖点。就是经销商太少，不知道你那能不能买到……谢邀。你们那些推荐汉兰达的够了！汉兰达最低配也23.98万，25万能落地？？！！
六、双龙享御档位s,m的说明
您好，很高兴回答您的问题，2010年双龙享御是国四排放标准。
七、双龙享御6速变速箱
双龙汽车的爱腾（Actyon）是一款中型SUV，15年23汽油版指的可能是2015年到2018年间生产的第二代爱腾，其搭载了一台2.3升自然吸气汽油发动机。
总体而言，这款车在外观和内饰设计方面较为出色，具有较高的颜值和质感。车内空间较为宽敞舒适，具备较好的乘坐体验。此外，该车还配备了一些较为实用的功能和配置，例如倒车雷达、定速巡航、车载导航等等。
然而，一些用户可能对该车的动力表现和燃油经济性不太满意。2.3升发动机的动力输出相对较为平顺，但并不是特别强劲，加速表现较为一般。此外，燃油经济性也不太出色，油耗较高。
综上所述，双龙爱腾15年23汽油版在外观设计和部分配置方面较为出色，但是在动力和燃油经济性方面可能需要改进。如果您需要更好的动力和燃油经济性，建议您考虑其他车型。
八、双龙享御5速四驱变速箱锁了
egr阀故障的原因：
1、废气再循环系统本身质量的问题；
2、保养不当；
3、油品（燃油）质量的问题；
4、废弃阀老化；
5、汽车误加了低纯度的汽油或添加了燃油宝，都会引发突发性egr阀损坏。
egr阀是废气再循环系统阀门，egr阀坏了会出现怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟等现象。egr阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一个通向排气歧管的短金属管与其相连。egr阀的作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。