一、15款速腾dsg变速箱程序
我的是大众速腾7速干式双离合，这是速腾的说明书。DSG变速箱是6万公里要求换齿轮油和滤清器
二、15款速腾变速箱
15款速腾1.6自动变速箱使用的油型号为ATF DSG，属于双离合变速器专用润滑油。它是一种高性能的合成润滑油，具有优异的氧化稳定性和耐高温性能，能够有效保护变速器，延长其使用寿命。
使用ATF DSG油还能保证变速箱换挡平顺，提高整车的操控性和乘坐舒适性。因此，建议车主在更换变速箱油时选择ATF DSG或同等级别的产品，以保证车辆的正常运行。
三、速腾变速箱问题改决没什么时候解决的
更换变速箱油这个可以降低顿挫的，前提是公里数不多五六万公里的样子可以降低顿挫感，如果是十多万公里没有更换过的话，更换了不一定解决顿挫，反而增加顿挫。
主要是老油和变速箱内部摩擦片有了保护作用，换了新的变速箱油进去，新的变速箱油流动性好，稀了会增加摩擦片之间的间隙。导致顿挫加大，行驶还会有冲击感，一般变速箱油三年或者六万公里更换，重力更换是没问题的。
四、速腾1.6变速箱程序
不建议刷变速箱程序。因为变速箱程序是由厂家根据车型、发动机等因素设计的，更改程序可能会影响到车辆性能，甚至对车辆安全带来风险，所以建议不要随意私自更改。如果要提升车辆性能，可以考虑升级车辆的机械部件等方式。
五、老速腾的变速箱
07款速腾的自动挡用的是日本爱立信DGS，6速AQ250变速箱。
速腾(SAGITAR)为一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙。
爱立信产品最明显的优势就是变速的平顺性和准确性特别高，油耗低，在价格上也有优势，所以爱信的市场认可度高，丰田、马自达、菲亚特和大众的一些车都是采用爱信的变速箱。
六、老速腾自动变速箱
1.6自动速腾变速箱并不容易坏，但是也不是完全没有问题。变速箱是汽车的重要部件之一，如果没有正确的维护和保养，就有可能出现故障。一些常见的问题包括变速箱油的老化、泄漏和过热等。
此外，如果驾驶员经常在高速公路上行驶，或者经常在山路上行驶，也会对变速箱造成一定的损害。
因此，建议车主定期检查变速箱油的质量和量，并遵循制造商的保养建议，以确保变速箱的正常运行。
七、2015款速腾变速箱
首先你要知道大众速腾的变速箱是哪个国家制造的，首先我来告诉你，大众速腾是德国制造的变速箱是双离合变速箱，所以呢，伤逝离合变速箱也是一款非常不错的
八、老款速腾变速箱
老速腾的自动挡用的是日本爱立信DGS，6速AQ250变速箱。 速腾(SAGITAR)是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙。
九、15款大众速腾变速箱
顿挫！自动不管是双离合，还是自动变速箱有顿挫都很正常，像大众的双离合平顺度上就已经优化的很好了，升档基本察觉不到变速箱换挡，轻微的顿挫肯定有，但你不刻意去感受，基本顿挫可以忽略不计。要真想达到一点顿挫没有，那只能选CVT的变速箱