新能源汽车分类与区别？

新能源汽车分为：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。

具体区别介绍如下：

1、纯电动汽车——只能靠电 纯电动汽车（Blade Electric Vehicles，简称 BEV，或者EV），通俗的说就是只能靠电能驱动的车 。具体点说，就是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源，然后利用电机驱动车轮行驶的汽车。

纯电动汽车可以通过家用电源（普通插座）、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电，以满足我们日常的行驶需求 。 这也是目前新能源汽车市场的主流。其中特斯拉便属于纯电动车型中销量最好的代表，另外在我们日常出行乘坐的滴滴，有许多也都是纯电动车型。

优点：零排放无污染、噪音低、使用成本低、结构简单、能量转换效率高、可享受购车补贴、大城市无需摇号；

缺点：价格较高、续航里程小、充电时间长、充电不方便、电池寿命短、更换电池模组价格昂贵、电池重量大。

2、混合动力汽车——可以靠油也可以靠电 混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，简称 HEV），通俗的说就是有两套动力系统驱动的汽车，一个是发动机驱动，另一个是电动机驱动，也就是可以靠油也可以靠电。

混合动力汽车一般可以分为普通混合动力和插电式混合动力。 而按电机驱动功率占整车功率的比例（即混合度），可划分为：微度混合、轻度混合、中度混合和重度/全混合。 普通混合动力——相当于一种比较省油的燃油车 普通混合动力汽车的发动机还是主动力，电动机只是辅助动力，部分车型甚至只有在起步和上坡时才会使用电动机助力，所以它仅仅相当于是一种比较省油的燃油车 像雷凌、卡罗拉等双擎车型基本都属于油电混合。

而我们要注意的是，普通油电混合动力汽车算不上严格意义上的新能源汽车，上的牌照也依然是蓝牌，不能上绿牌。 所以，这里我们也不做过多的讨论，重点要说说下面的插电式混合动力汽车。 插电式混合动力——相当于普通混合动力车+插电口 插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV），是介于纯电动汽车与燃油汽车之间的一种新能源汽车，它和普通混合动力汽车相比，多了一个插电口，能够外接充电，且电池容量更大，续航里程更长 它既可以用纯电驱动行驶，也可以在电池电量耗尽后，用发动机驱动行驶，并适时向电池充电。 插电式混合动力汽车是目前的趋势，是纯汽油车向纯电动车过渡的更好选择，插电式混合动力汽车的油耗远低于纯汽油车，续航里程也比普通纯电动车长。像荣威eRX5、名爵6等都属于插电混动汽车。

优点：动力响应快、使用体验好、燃油经济性好、消除电量焦虑、购车享受政府补贴； 缺点：成本较高、结构复杂、质量较大、维修保养费用高。

插电式混合动力汽车的分类： 按汽车动力系统结构类型的不同，插电式混合动力汽车可分为：串联式（增程式）、并联式和混联式。

而我们平时听得比较多的增程式混合动力汽车，在技术路线上也叫做串联式混动，下面我们就来具体说说。 增程式混合动力——相当于普通电动车+汽油发电机 增程式混合动力汽车，我们通俗易懂的说，就相当于是普通电动车+汽油发电机。即就是发动机不直接驱动车轮，而是给电池充电的，然后由电池驱动电机，再由电机驱动汽车行驶。 增程式混动汽车最大的特点是，无论在什么情况下 ，它的发动机都不能直接驱动车轮行驶 ，只能通过电机驱动汽车行驶。

3、燃料电池汽车——靠燃料电池产生的电 燃料电池汽车(Fuel Cell EV，简称FCEV)，是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。通俗的说就是靠燃料电池产生的电能驱动的汽车。

它的电池能量是通过氢气和氧气的化学作用，直接变成电能的，而不是经过燃烧，因此燃料电池汽车比较环保无污染，且燃料电池的能量转换效率比普通发动机要高2~3倍。 其实，燃料电池汽车和纯电动汽车的结构基本差不多，只是多了一个燃料电池和氢气罐而已。 而和纯电动汽车不同的是 ，燃料电池汽车只要加氢就可以持续运行，这有点类似于“加油” ，可在五分钟内给电池灌满燃料，而不像纯电动汽车那样花几个小时来充满电。 且它的续航里程和普通汽车也无异。

因此从能源的利用和环境保护方面来说，燃料电池汽车是一种理想的绿色新型环保汽

优点：绿色环保无污染、运行平稳噪音小、能量转化效率高、燃料来源广泛、续驶里程长；

缺点：制造成本高、使用成本高、技术难度大、氢气储存成本高；

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