怎么区别2018款速腾和2017款速腾

怎么区别2018款速腾和2017款速腾

在汽车消费领域，区分2018款速腾和2017款的主要关注点在于外观和内饰的细微变化。以下是两款车型在这两方面的不同点：<!--

外观上，虽然2018款速腾相比2017款改动不大，但细节有所调整。新款车型根据不同配置配备了不同样式的中网，如2018款采用了宽窄间隔的十幅轮辋，而2017款则是双层五幅设计。此外，雾灯的设计也有差异，2018款配备了小雾灯，而2017款则没有前雾灯功能。<!--

内饰方面，18款速腾的改动更为明显，新增了黑耳朵、黑车顶装饰，以及侧面标识的更新，还有大一寸的五幅轮毂。这些改变使2018款速腾更具时尚感和个性化气息。<!--

然而，消费者在选择时，除了外观内饰，还应考虑车辆的性能、配置、售后服务等全面因素。购车前务必详细了解和比较不同车型的优缺点，以便做出最适合个人需求的选择。<!--

速腾应该买自吸的，还是带T的？哪一个更好？

大家在购买汽车的时候，除了关注品牌，重点还是在关注发动机，因为一款好的发动机，它不仅能够输出强劲的动力，并且还能降低油耗。汽车市场里面，发动机主要是两种类型，第一种是自然吸气发动机，是用“L”进行表示，第二种是涡轮增压发动机，是用“T”进行表示，所以大家在购买汽车时，看发动机排量后面是“L”和“T”，就可以分辨出是自然吸气还是涡轮增压的发动机。

自然吸气和涡轮增压两种不同类型的发动机，它们都有各自的优缺点，所以在很多车型上面，它们是既有自然吸气发动机，同时也有涡轮增压发动机。从销量上面来看，大众速腾就很出色，平均每个月卖出1万辆不成问题，在动力方面，大众速腾就有搭载1.6L自然吸气发动机和1.2T以及1.4T涡轮增压发动机，不过现在大众速腾只生产制造涡轮增压发动机的车型了。

对于不少想买二手大众速腾的人来说，他们还是会考虑到底是买自然吸气发动机，还是买涡轮增压的发动机，就这个问题而言，推荐还是买涡轮增压发动机，理由如下。

一、涡轮增压发动机，它的动力更强劲

大众速腾定位是A+级轿车，对标的是本田思域、现代菲斯塔等车型，相对比大众朗逸和日产轩逸等车型，它的空间是更大，这就意味着大众速腾的质量更重。搭载在大众速腾上面的涡轮增压发动机，它分别是1.2T和1.4T不同排量，如果需要购买，建议是选择1.4T涡轮增压发动机车型，因为这是大众EA211发动机，最大马力可以达到150匹，工信部油耗仅5.6L。从这就能够感受到，涡轮增压发动机它的动力输出是更高一些，这样对于超车和加速都有明显的优势。

二、大众速腾选择涡轮增压发动机，行驶起来更安全

现在大众速腾搭载是有1.2T和1.4T两款不同排量涡轮增压发动机，对于行驶起来更安全，针对的是1.4T涡轮增压发动机。大众速腾车长4.75米，轴距2.73米，在车身长度和轴距方面，都明显超过同级车型，所以整车质量是达到1.4吨，这就需要更强劲的涡轮增压发动机来驱动。因为发动机输出力量大，在平常行驶时，可以根据需求加大油门，这样车辆就能快速响应，在超车的时候所需要的时间会比较短，同时遇到突发情况，也能够很好的给油进行规避。

三、大众速腾自然吸气发动机车型已经停产

大众速腾现在都是搭载涡轮增压发动机，自然吸气发动机在2018款后就已经停产了，原来大众速腾搭载1.6L自然吸气发动机，有匹配6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱，虽然发动机很一般，但是变速箱可以，不过回头观察就可以发现，其实现在大众速腾的7挡双离合变速箱也可以。大众速腾停产自然吸气发动机，原因是发动机比较老旧，油耗也偏高，然后买的人就比较少，市场给出了选择，后来大众速腾就用1.2T涡轮增压发动机替代了原来的1.6L自然吸气发动机。

总结：大众速腾在自然吸气和涡轮增压发动机的选择上面，我认为带“T”的涡轮增压发动机更好，因为它的动力更强劲，并且还省油。现在速腾自然吸气发动机已经停产，取代的则是1.2T涡轮增压发动机，所以在购买大众速腾这款车的时候，我是建议购买1.4T涡轮增压发动机，只有这款大众EA211发动机才适合带动速腾好好行驶起来。

作为紧凑级家用车，大众速腾无疑是非常畅销的，它也是车主们买车时的首选车型之一，大众速腾在2020年的总销量达到了30万辆，月均销量在2.5万左右。3年以前，车主们在选购速腾时，会陷入一种难题，究竟是选择自吸版速腾，还是选择带T的涡轮增压版速腾？2018款的速腾有四种动力系统，1.6L+6AT，1.2T+7DCT，1.4T+7DCT，2.0T+7DCT，其中最畅销的乃是1.6L+6AT和1.4T+7DCT，现在的1.6L+6AT已经绝版，车主们只有在二手车市场可以看到，最新款的速腾只有带T的车型，1.2T+7DCT和1.4T+7DCT，但就这两款动力系统，我给大家提一些建议！

大众1.6L车型

1.6L+6AT动力系统乃是大众的经典动力系统，这款动力系统具有耐久性优秀，稳定性强劲的特点，它曾经被广泛应用于宝来、朗逸、高尔夫、捷达、 桑塔纳等神车当中，通过消费者对这些车型的态度来看，大众的1.6L+6AT绝对可以是一款可以称神的动力系统，普普通通驾驶，其使用寿命可长达30万公里+，非常适合家用代步。

但1.6L+6AT版的动力系统，由于技术水准太过老旧，所以，我们不能对它的油耗有太多的奢求，速腾的1.6L+6AT的认证油耗达到了6.8L/100km，车主在市区行驶时的实际油耗值大约为8个左右，就油耗水准而言他，它是比1.4T+7DCT高的。除此之外，速腾1.6L+6AT的驾驶感也不是很好，1.6L发动机最大扭矩仅为155Nm，最大功率为110Ps，我们不得不承认，在这款发动机的匹配下，速腾的加速感及应答性并不是很好，车主踩油门加速时，一点儿感觉不到加速推背感；另外，速腾的6AT变速器调校水准也不是很好，该变速器升档积极，但降档延迟，变速器的应答性稍微有些迟钝，跟不上车主的整体驾驶意愿。

大众1.2T和1.4T车型

大众速腾带T的车型，主要有两款动力系统（1.2T+7DCT和1.4T+7DCT），车主们对大众的涡轮增压发动机还是给予了肯定的态度，1.2T发动机的最大扭矩为200Nm，最大功率为110Ps，1.4T发动机的最大扭矩为250Nm，最大功率为150Ps，其发动机的应答性及爆发力都还可以，且发动机的耐久性及稳定性也能经得住考验，不过，1.2T乃是典型的小排量涡轮增压发动机，也就是大家常说的“小马拉大车”，它留给车主的印象并不好，所以，大家更喜欢选购1.4T+7DCT版的速腾。

但车主们所顾忌的乃是它的双离合变速器，并且速腾所匹配的都是干式双离合变速器，大众的双离合变速器问题点还是很多的，像换挡顿挫、换挡异响等频繁发生，在一些特殊的情况下还会出现离合器摩擦片过热现象，导致变速器进入过热保护，有些车主的速腾更奇葩，行驶过程中突然出现档位丢失或动力丢失现象，影响车主的行驶安全性，这些问题已经严重困扰着各位速腾车主。

大众也不是吃素的，遇到问题后，大众工程师就着力于解决问题，到目前为止，大众的DCT变速器已经开发至三代，每一次换代都是对上一代缺陷的改进，毫不夸张地说，大众的DCT变速器已经尽可能地解决了车主们所关心的问题，车主们正常驾驶新速腾时，变速器换挡顿挫、异响等现象已经得到了很大范围的改善，其稳定性及耐久性得到了显著的提升。

总体来说，我对大众速腾1.6L+6AT的耐久性及稳定性还算满意，但对它的驾驶感，绝对持怀疑的态度，车主们在选购二手车时要格外注意；对于大众速腾的涡轮增压发动机车型，我比较推荐购买1.4T+7DCT，这款车型的加速能力优秀，驾驶感轻快，更加符合车主的驾驶预期。

是应该去买自吸的，相对来说就是自吸的更好一些，这样就可以满足动力方面的需求，而且也可以提高车子的转速，避免了很多的故障问题。

速腾应该买带t的，带t的更好一些，性能更好，车子的舒适度也更高一些，安全性价比也很好，用户的口碑也比较好。

个人建议如果经常在市区开的话，觉得自然吸气发动机就够用了，大众的EA211发动机，和技术成熟的6挡手自一体变速箱，能动力传输平顺，基本能满足家庭的需要。如果经常的跑高速，或者是喜欢推背感的，可以选择带涡轮增压的，毕竟能提升发动机的动力，在油耗方面确实表现不错，但是涡轮增压后期保养，自己使用周期都需要考虑，在保养方面会贵一些。

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