丰田有可能破产吗？

一、丰田有可能破产吗？

当然有可能，世事什么都有可能的。例如丰田公司在2007年开始取代通用成为世界最大的汽车公司。（当年谁也想不到）。至于破产不破产，我说不会。毕竟丰田公司还是一个多元化的大公司，不会那么容易倒的。

丰田汽车公司因为“刹车门”事件，宣布在全世界回收910余万辆汽车。910万辆汽车对于丰田公司来说，意味着什么？意味着这一家公司一年生产的汽车全部重新回炉还不够。且不说，这么多汽车的回收与修理需要支出多少庞大的费用？其实最糟糕的，无疑是“世界最高品质”的丰田车在全世界的威信扫地。

现在，丰田车在美国市场惨到何种程度？汽车行里已经看不到丰田车的影子，汽车租赁公司禁止丰田车出租，二手车公司禁止丰田车销售。从2月1日开始，丰田公司在美国的5家工厂，均停止八款丰田车的生产。

这仅仅是外伤，最大的内伤是人们失去了多年来对于丰田车的忠诚和信赖。一场金融危机，让丰田汽车在北美和欧洲市场的销售辆减少了一半。而去年在中国闹出的汽车回收问题，也让中国消费者对丰田车丧失信心。在所有的日本车中，丰田车在2009年的中国业绩最差，仅增长了21%，而日产汽车却增加了54%，连马自达也增加了37%。

丰田汽车公司虽然赶在1月底之前，发表了两份报告，一份是2009年度的全球汽车销售业绩报告，报告显示，过去一年的全球销量减少了18%。另一份报告是2010年财政年度全球汽车销售目标，丰田汽车立志要在新的一年里销售量增加10%。但是，几乎所有的人都对丰田的这一目标表示怀疑，丰田汽车股票在一个星期内暴跌15%就是一个鲜明的佐证。

其实，丰田汽车公司现在面临的问题，和10年前日本航空公司所存在的问题有许多相似——傲慢，怠慢，官僚体质。至于丰田汽车公司会不会走日本航空公司的“服务质量差→失去顾客→经营业绩下滑→赤字连年→破产”老路，还要看丰田章男社长有没有勇气来彻底改革公司的经营体制？不然的话，用不了几年， “车到山前都是路，路路不见丰田车”的悲剧就会出现。

二、丰田公司的组合营销策略

“车到山前必有路 ,有路必有丰田车” ,这则作到家门口的广告 ,对中国人来说再熟悉不过了。然而 ,丰田车面前原本是没有路的。１９５８年 ,丰田汽车初次投放美国市场 ,销售量仅有２８０辆。丰田人硬是在榛莽塞途的国际市场上开出了一条大路２０年后的年销售量一下猛增到５０万

－４月的月产量骤降至１４万－１６万辆，仅是去年同期的四成左右。根据该公司向上游的部件商和材料商提供的计划，丰田５月份的产量将接近去年同期的六成，６月以后产量将继续逐步放大，到９月份恢复到去年的八成左右。

    丰田汽车公司２７日证实，本月１８日正式上市的新版普锐斯受到市场的热烈追捧，面市１０天累计订单已经达到１１万辆。为缓解消费者排队等车的现象，６月起丰田的部分工厂将重新开始加班加点，扩大产量。

    不过，由于新版普锐斯的热销挤占了丰田其他车种的需求，整体来看，丰田今年的新车销售情况依然低迷。丰田预计本财年（至２０１０年３月）主营业务扭亏为盈局面依然严峻，仍有可能发生８５００亿日元（约９５日元合１美元）的营业亏损。

2009年3月31日至2010年3月31日 仅仅计划销售660万辆汽车。而这660万辆销量的预期跟上个财年真实销售757万辆汽车比起来，退缩了将近12.8%。可以说，丰田汽车是这次金融风暴中最保守的车企了

   在中国。对于丰田来说现在可是个大蛋糕，人均收入的增加，汽车行业应该不如高速化了。不过我个人还是愿意买国产自主品牌~！

三、为何丰田在美国市场销量高？

“有路就有丰田车”这是一句风靡世界的广告词。除了丰田公司广告打得好之外，那就是丰田车的老品牌，高信誉，低耗能，价格平，售后服务也跟得上等等，这就奠定了丰田车一直畅销的基础。说实话抛开民族情结，人家小日本儿的东西确实不错，不仅仅是汽车业，电子器材，影音设备等等

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%