汽车机油冷却器的作用是什么？

一、汽车机油冷却器的作用是什么？

冷却器一般都为水冷式，主要作用是对发动机机油进行冷却降温，保证润滑效果。

二、机油冷却器坏了症状？

机油散热器坏了的症状有：1、机油散热器位置处有机油渗漏迹象。

2、风扇不转动。3、水箱里面有机油等症状。

机油散热器又称油冷器，易出现的故障地方是冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造成的，一般会出现铜管破裂和前、后盖产生裂纹等，检修方法：

1、放掉散热器内部的废机油后，拆下机油冷却器。把拆下的冷却器放平后，再通过机油冷却器的出水口向冷却器内部加满水。试验时堵塞 进水口，另一边用高压气筒向冷却器内部打气。若发现在机油散热器的机油进、出口处有水冒出，说明冷却器的内部芯子或边盖密封圈损坏。

2、拆下机油散热器的前、后盖，取出芯子。若发现芯子的外层破损，可用铜焊修复。若发现芯子的内层破损，一般应更换新的芯子或堵塞同根芯子的两端。边盖出现裂纹或破裂时，可用铸铁焊条进行焊接后再使用。若密封垫片损坏或老化，应予以更换。风冷式机油散热器的铜管出现脱焊现象时，一般用铜焊修复

三、螺杆机油冷却器原理？

螺杆机油冷却器的原理是作为冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路，其工作原理与散热器相同。

四、机油冷却器靠什么.动力？

机油冷却器主要是一种加速润滑机油散热兵器有效的使其保持较低温度的装置。主要运用在高性能、大功率的强化发动机上。发动机由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。

五、机油冷却器漏水的后果？

 油冷却器谁的？

漏水的后果机油冷却器是靠水来降温的，如果冷却器漏水不能将油温降下来，那么肯定是要出问题的，因为机油过热以后就会对发动机造成很坏的影响，因为机油一过热以后，他的年度就要下降，所以机油冷却器水箱漏水是不可以的，必须将露点补上，以后加满水才可以使用

六、fl机油冷却器怎么安装？

一般是四根线，零线，压机，风扇，四通。如果变频的，一般三根，火，零，接好即可。

如果是带开关空调插的线路接法如下： 将开关插座下面上来的一根绿线与上面的一根红线并起来，接在开关的一个接线柱上。

从开关的另一个接线柱上接出一根线，把这根线接在空调插座的L接线柱上，（这是火线）。

把下面上来的一根双色线（因为下面上来就是两根线，故没有地线），与上面的蓝线并起来接在空调开关的N接线柱上，（这是零线，又称中性线）。

再把上面那根双色线接在空调开关上另一个有一竖下带两小横的地线接线柱上。

（这是防止漏电而接地保护的）。 其实空调插座不需要带开关的. 第一,你肯定不会每个房间都装空调, 第二,空调都是单独一路电控制的,直接在总电箱里把这路电闸关上就行.

七、注塑机油冷却器原理？

热工质是机油，冷却液是水。通常这样的换热器油走管子里面，水走壳侧。通常会采用逆流换热，即油的出口和水的进口在换热器的同一端。

因为油水两侧的换热都非常好，总传热系数应该不小于1000 W/m2-K，所以设计应该相当紧凑，并可以把油冷却到进口水温加几摄氏度（比如5度）的水平。

实际冷却效果取决于水/油流量比。水流量越大，冷却效果越好。

八、机油冷却器原理是什么？

机油冷却器主要是一种加速润滑机油散热兵器有效的使其保持较低温度的装置。主要运用在高性能、大功率的强化发动机上。发动机由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。

九、摩托车机油冷却器不热？

摩托车的机油冷却器不热是因为润滑油的润滑效果有直接关系了，这种现象在夏季不常见，但在冬季很容易出现，甚至于有些车型还出现过，因为在冬季缺少预热而出现的抱缸现象。

由此可见发动机温度并不是越低越好，当你的摩托车出现跑死都不热的现象时，不是它的散热效果好。

十、机油冷却器的芯的材质？

机油冷却器芯的材质都要求有较强的耐腐蚀性和散热性，一般有两种，一种是铜的，一种是不锈钢的，当然铜质的是首选具有较强的散热性和耐腐蚀性，不锈钢的是其次，不锈钢的散热性没有铜质材料好但是耐腐蚀性要强于铜质材料。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%