一、货车机油压力怎么调高
造成货车机油压力不足的原因：
1、油底壳油量不足；
2、机油粘度过小；
3、限压阀弹簧弹力不足或调整不当；
4、润滑系统管路严重漏油；
5、机油细滤器破损漏油；
6、机油泵磨损过甚或有故障；
7、机油压力表或传感器失效；
8、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。
9、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。
10、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。
11、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
二、大货车机油压力表怎么看
1、油压计单位一般为MPA，观察油压只需观察油压指针指示即可；
2、柴油机压力表的功能是显示润滑系统中油压的变化；
3、油压是润滑系统的重要指标，它的大小标志着润滑的强度；
4、一般内燃机的油压规定在0.15～0.3MPa范围内；
5、常用的油压计有弹性管式和电热式两种。
三、货车怎么测量机油压力多少
原因分析及解决办法：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。 3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。 4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。 5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。 7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
四、货车怎样查看机油尺
货车要等发动机降温到常温才可以看机油尺！
五、货车怎么测量机油压力视频
换这个很简单的，机油压力传感器在油底壳的上边一点。
应该来说不管什么发动机都是这样的。
如果自己换首先注意别把自己的衣服弄脏了，油污不好清洗。
记得先把你新买的机油压力传感器用生料带将螺纹缠好，大概缠7.8圈左右，然后放在旁边，拧下发动机上的旧的机油压力传感器，为防止较多漏油，速度要快的迅速把新买的缠生料带的传感器顺时针拧好，拧紧力矩不用特别的，感觉吃上劲就行。
其实去修理厂，我觉得10元到20元就搞定了，为什么非要自己换呢。
六、货车机油压力怎么看
3到5个压力属于正常范围，怠速1个压力左右；
柴油车机油压力低的简捷诊断法
发动机的机油压力过低，是柴油机使用和维修中的常见故障，当柴油机在热车怠速时其机油压力低于0．1M Pa，中、高速时低于0．2 M Pa，则机油压力过低。现介绍机油压力过低简捷诊断方法。
一、外表检查
1．检查机油的质和量
对机油压力过低的柴油机，一般应先检查机油量是否符合要求。机油量过少，则故障显而易见，如油量符合要求或过多，应仔细观察其机油是否有柴油、水分。如果机油里混有柴油，则机油变稀，粘度下降，导致机油压力过低。
2．观察机油压力传感器和机油压力表
接通电源（此时不起动柴油机），观察机油压力表的指针是否移动和准确地回正到"0"位。如机油压力表的指针不动或不能回到"0"，则为机油压力表失准，或机油压力传感器失效，或电路故障。
可在主油道上串接一个自制的直压式机油压力表（用0．1～1．0 M Pa的气压表改制），起动柴油机，若直压表上的机油压力正常，故障仍在相关的仪表和电路上，直压表上的压力过低，柴油机又无异响，可先对柴油机主油道的机油高压阀和机油粗滤器上的调压阀进行调试，观察其调试效果。
二、机内检查
1．卸油底壳检查
当上述外表检查、调试无效后，应放净机油，拆卸油底壳，并检查：油底壳内是否有巴氏合金的脱落物，尤其是块状的脱落物及其它异常情况；机油集滤器的滤网是否被堵塞；机油吸油管焊接件及机油出油管是否堵塞，各端部密封垫是否坚固有效；机油泵盖的坚固密封是否有效；机油泵驱动齿轮和机油泵轴衬套磨损是否异常。
2．压力和泄漏的检查
对上述观察检查认为都符合要求后，仍未找出导致机油压力过低的故障所在，一般不要急于随便拆卸或更换有关零件。根据经验，可在主油道接上压缩空气（改制一个与主油道螺纹尺寸相应的接头及一根高压胶管与气源相通），空气压力以0．4～0．5M pa为宜。直接观察或用手触摸主轴承连杆轴承的间隙处压缩空气泄漏程度，并观察分析常见的下列 几种压缩空气泄漏的异常情况：
（1）在同类轴承中某一轴承泄漏的压缩空气量较大、较急，则一般此轴承有巴氏合金脱落或轴承磨损过大的情况；
（2）在机油泵轴与衬套处有明显的空气泄漏，则可判断机油泵内部磨损过大；
（3）安装转子滤清器的气缸体内侧上的回油孔有明显空气泄漏，说明转子轴磨损过大；
（4）安装机油粗滤器的气缸体内侧有空气泄漏，一般为机油粗滤器总成的垫片中间破损或装反；
（5）在正时齿轮室处有明显的空气泄漏，一般应判断为惰齿轮与轴配合失常；
（6）气缸体内侧主油道或其它油道有压缩空气泄漏，则可判断该油道上有铸造砂孔或裂纹，特别是新缸体更应检查此点；
（7）如有必要，可同时拆卸气缸盖罩，检查气门摇臂机构泄漏的情况。如有不均匀的泄漏，说明其相关件配合过松（此时应摇转曲轴）。
七、货车机油怎么看油尺
货车的机油尺最佳位置在油尺上下线之间的四分之三左右为最佳位置。机油尺是用来查看机油储存量的工具，机油尺上有明显的上下限位H和L，H是机油最高位置即上限，L是机油最低位置即下限。当机油液位低于L刻度时，机油报警灯会亮起，提醒机油不足，需要及时补充。
八、货车怎么测量机油压力高低
机油压力传感器的检测方法：机油压力传感器压力与输出电压成线性关系，压力从0到10bar，输出电压从0.5到4.5伏。判定故障方法：先点火开关打到OFF，拔下机油压力传感器线束插头，再将点火开关打到ON，测定其插头的3脚A24与搭铁间电压是否为输入电压是否为输入电压，4脚与搭铁间的电压是否为零。