宝马5gt变速箱型号？

一、宝马5gt变速箱型号？

宝马5系GT采用了不同的变速箱型号，具体取决于该车型的具体配置和型号。以下是宝马5系GT可能采用的一些常见变速箱型号：

1. ZF 8HP45：8速自动变速箱，适用于宝马5系GT中低端车型。

2. ZF 8HP70：8速自动变速箱，适用于宝马5系GT高端车型。

3. ZF 8HP90：8速自动变速箱，适用于宝马5系GT最高端车型。

这三款变速箱均由德国知名变速箱供应商ZF Friedrichshafen AG生产，具有可靠性高、换挡平顺、加速反应迅速等特点。

需要注意的是，宝马5系GT的变速箱型号也可能因市场地区等因素而有所不同。如果您需要更具体的信息，建议咨询您所在地的宝马经销商。

二、at变速箱顿挫？

低速会顿挫，高速时感知不明显

at变速箱的传动效率不如双离合变速箱高，并且at变速箱的换挡速度也是不如双离合变速箱高的。

at变速箱能承受的扭矩要比双离合变速箱和cvt变速箱都高。

大部分高性能汽车和超跑为了追求换挡速度和传动效率，都会使用双离合变速箱。

也有一些高性能汽车会使用at变速箱。

三、at变速箱顿挫原因？

at变速箱原因

保养不到位，变速箱内部有着复杂的机械部件，工作时候，难免会磨损，即使有变速箱滤芯，可多少也会有杂质参杂在变速箱油中，从而导致变速箱顿挫。

假如某次换挡电脑发现换挡时间过长，下次重复时就会增加离合器结合的压力，提高换挡速度，这需要一流的软件数据和算法，这些大部分车企依赖少数供应商，调教，匹配都可能存在变数，发声顿挫就不足为奇。

我们都说人工智能有自学能力，实际上at变速箱也有，这取决于控制软件，也是相当多企业无法攻克的领域，因at变速箱控制程序有一核心功能是自学能力:自动修正硬件偏差和后续的硬件磨损。

四、at变速箱大油顿挫？

变速箱换挡顿挫是后台相当关注的问题，其实所有AT变速箱都或多或少会有换挡顿挫的问题（这和有几个档位关系不大）。今天要聊的是AT变速箱为什么会发生顿挫，即使AT变速箱有液力变矩器来吸收一部分换挡震动，爱信、ZF等公司依然不敢保证100%没有顿挫。

什么是顿挫？

顿挫就是变速箱在换挡时发生轻微、短促的抖动现象。视频慢镜头显示：在车子变速箱1档升2档的瞬间，会有一阵轻微、短促的抖动。

前面说过所有AT变速箱都会有顿挫，区别仅是在换挡间隙，变速箱抖动的程度和时间。若程度小、时间短，车主就不易察觉；不过倘若程度大、时间长，车主就会很明显感知到。这就是俗称的“开起来会有顿挫”，顿挫会让车主感觉不舒服、影响行车节奏，导致行车体验变差。

五、锐志at变速箱顿挫？

第一个原因:车主的驾驶习惯有问题。在驾驶车辆时，由于技术不是很熟练，在驾驶时，档位与车速严重不匹配，此时就会出现变速箱一顿吃一顿的情况。对于这样的情况，车主朋友们还是自己多加练习吧，和自己的爱车搞好关系。熟悉了他们之后，挫败感就会减少。

第二个原因:汽车变速箱本身的问题。如果你的汽车变速箱散热不及时，变速箱温度就会过高，容易出现漏油等现象，导致油压降低。车主可能不知道，这个变速箱完全是靠油压来驱动离合器运转的。液压油压力受影响，会有时间差，这也是变速箱顿挫的主要原因之一。

第三个原因:是因为汽车变速箱杂质太多，污垢影响了变速箱的正常工作，导致汽车的顿挫感。

六、冬季变速箱顿挫？

冬季有可能出现变速箱顿挫，一般在低温环境下AT和CVT变速箱容易出现这种情况，因为气温太低变速箱油粘度太大，会影响变速箱的正常工作，同时变速箱还有低温保护。冬季气温太低的话，建议大家还是要先热一下车，让发动机跟变速箱的温度升起来，这样对变速箱，发动机都有好处。

七、at变速箱下坡顿挫？

顿挫感原因:1、变速箱内部离合器泄压。

2、变速箱油路发卡不顺畅。

3.变速箱油未添加到标准。

八、马自达变速箱顿挫？

变速箱顿挫的原因：

1、变速箱内部离合器泄压；

2、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体；

3、变速箱油泄露；

4、电磁阀损坏。

九、奥迪变速箱顿挫？

清除变速箱内顽固性脏污物与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。

加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱顿挫问题。

造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120°C，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。

如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。如不及时解决，变速箱就会报废。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

检查注意事项检查节气门、喷油嘴是否需要清洗，火花塞点火能量是否充足。如果以上一切都正常，则很可能是加速时喷油量不均衡，造成了车辆在加速时抖动的现象。

首先请检查节气门位置传感器、冷却液温度传感器、空气流量计、进气温度传感器的信号是否有失真的现象，因为发动机电脑主要是根据这几个传感器的信号来控制喷油量的。其次，要对燃油压力进行检测。通过以上检查，应该可以找到导致故障的原因。

十、变速箱凉车不顿挫热车顿挫？

冷车不顿挫热车顿挫是因为电磁阀损坏，需及时前往专业的维修店进行维修。以下是有关电磁阀的相关介绍：

简介：电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。

工作原理：电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞。

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