倒车挂倒挡打滑有响声？

一、倒车挂倒挡打滑有响声？

1、倒挡没有同步器，同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，如果踩下离合就立即挂挡，倒挡齿轮会转速差撞击，出现阻滞力及打齿噪音；

2、挂挡时齿轮与齿轮之间发生摩擦，当踩下离合后短时间内变速箱倒挡齿轮还在运转，此时选择挂挡会发生打齿现象。其解决办法是踩下离合等待几秒钟，等运转的倒挡齿轮完全停下时在选择挂挡，就不会出现异响。

二、at变速箱挂倒挡咯噔？

如果你的车辆是AT自动变速箱，在挂倒挡时发出咯噔声，有可能是以下原因：

1. 变速箱油量不足或老化，需要更换

2. 液压传动元件出现伤损，需要更换

3. 换挡电磁阀卡滞或未正常工作，需要更换或调整

建议您立即到维修店进行检查和维修。在行驶中出现问题可能会造成更严重的故障。

三、教练车挡位倒挡怎么挂？

我知道的三种。

1.跟挂一档一样的位置，只是档棍要往驾驶员这边用力气，过了正常一档那个位置；

2.跟上面一样，不过档棍下面有一个上提的扭，提起那个扭，倒档才解锁，跟平时一档位置一样；

3.还有就是在5档的下面，有些手动没有6档，相当于6档的位置。

四、帕萨特挂倒挡时有咯噔声？

变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

五、装载机挂倒挡打滑是什么原因？

理合器在打滑 估计是离合器磨片不行了 要不就是离合器活塞油封坏了 可以确定的。

六、倒挡打滑什么原因？

汽车挂倒挡在陡坡时出现滑档，手动挡的车出现此情况是由于变速箱倒档齿轮出现问题引起的。需要将变速箱分解之后，更换倒档齿轮，检查倒档轴和拨叉这些地方，自动挡的车，坡度太大的情况下，会出现滑档，这时候一般加一点油门就可以回复，这个是正常情况。自动挡的车只要在平路上倒挡和加油前进都正常，也不打滑就没有问题

七、汽车怎么挂倒挡汽车挂倒挡方法？

你好，不同的车型，倒挡操作的手法是不同的。日系手动挡车型，倒挡是有专门的位置的。档杆一旦挂入某个位置就是对应了倒挡。

而德系车辆，比如大众车型，倒挡的档杆位置和1档是同一个位置，不同的是，直接将档杆靠入该位置，车辆处于1档状态，而刻意将档杆往下压然后再挂入1档位置，此时车辆处于倒挡状态。

而比如福特的部分车型，则刚好相反，需要将档杆往上提起然后挂入1档位置，车辆才进入倒挡。具体操作应该以车辆说明书描述的为准。

八、cvt变速箱挂倒挡的原理？

工作原理是，利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化自动地进行变速，开车者只需操纵加速踏板控制车速。

变速箱的作用是：

1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；

2、在不改变发动机曲轴转动方向的情况下，实现倒车行驶；

3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡、需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递；

4、实现空挡，当离合器接合时变速箱可以不输出动力。

九、华菱变速箱挂倒挡是？

倒挡一般都是r档，这个是自动挡都一样

十、cvt变速箱挂倒挡顿挫原因？

平时在开车时想必部分车主会发现这样一个问题，有的车开起来非常顺滑，而有的车开起来就会有顿挫感。顿挫感指的就是变速箱在换挡时出现了冲击现象。就像我们开手动时往往是起步和低速换挡时容易熄火一样，除了有明显的设计问题外，所有的自动变速箱顿挫一般来说只发生在起步阶段和低速阶段，而其中出现问题最多的变速箱就是无级变速（CVT）。

润滑不充分

导致CVT变速箱顿挫的原因比较常见的是冷车启动挂挡顿挫。由于目前主流的CVT变速箱都需要油液，在冷车启动时润滑不充分，可能就会产生链条之间连接不畅，在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击，造成挂挡顿挫，这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会发生。

设计和质量

设计和质量问题导致CVT变速箱出现抖动的情况也比较多，比较典型的例子是某日系品牌。这个品牌的CVT故障主要因为变扭器（连接变速箱主体和发动机）设计不佳的缘故产生换挡冲击，这种冲击在任何速度下都有可能发生。另外质量不佳，链条磨损超过正常值，导致油底壳内附着大量的铁屑也有可能让CVT变速箱出现抖动等情况，但不会产生严重的顿挫现象。

而如今各大厂家的（发动机+变速箱）水准相差不是很大，或多或少都存在这样的问题，但是厂家并不会在这方面做出太多的优化，因为目前汽车主要的发展方向在于研究出更环保的新能源动力。所以各位车主在买车时就要挑选好，可以选择问题较少的双离合（DCT）、手自一体（AT）变速箱。

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