dsg干式变速箱常见故障？

一、dsg干式变速箱常见故障？

齿轮磨损，变速箱抖动，轴承异响。

二、dsg干式变速箱离合器故障？

dsg干式双离合变速箱故障70%也都是出现在离合器总成上，所以相比其他的变速箱结构，干式双离合变速箱的使用寿命明显要低一些。

由于双离合变速箱输入轴为同心双管结构，很容易因摩擦受损出现顿挫、哐亮、抖动、异响等现象。 尤其对干式双离合，在拥堵城市路况环境下，因摩擦受热严重，齿轮很容易磨损，从而出现难以换挡现象。

三、dsg干式变速箱终身免维护吗？

制造商确实明确说明了，通常这种变速器不需要更换变速器油。一般来说，制造商提供的维护周期比较保守，例如手册要求更换1万公斤的油，但从12000公斤到15000公斤再更换也没什么问题。因此，制造商说的这台变速器终身免维护，一定是真的。除非发现明显异常，否则完全不需要有意更换变速器油。

四、09迈腾DSG变速箱是湿式还是干式？

2009款一汽大众迈腾所搭载的DSG双离合变速箱是湿式双离合结构。该款变速箱型号为DQ250，大众内部代号02E，是一款横置变速箱，可承受最大扭矩320牛米。和干式双离合结构不同的是，DQ250变速箱有一套完整的ATF油循环和供应路径，可为离合器散热。

五、dsg干式和湿式变速箱有什么区别？

DSG变速箱的优势

DSG是Direct Shift Gearbox的缩写，即直接换挡变速箱，也就是大众公司广泛采用的双离合变速箱。实际试验数据表明：大众DSG变速箱相比其它类型的变速箱具有更佳的换挡舒适性及油耗经济性。

干式与湿式结构对比

变速箱作为发动机与车轮之间的桥梁，可以根据车速及负荷的需求，通过自动换挡将发动机的动力自动转变为车轮合理的扭矩及转速。双离合变速箱有湿式和干式两种，干式与湿式的主要区别在于发动机向变速箱的离合器传输动力的方式不一样。

干式离合器变速箱即自动变速箱离合器通过干式摩擦方式进行动力传输，而湿式离合器变速箱的离合器压紧片和从动摩擦片处于油液中，即依靠油液来控制离合器的接合与分离，从而达到动力的传输的功能。

（湿式离合器剖面图）

除了以上的主要区别，湿式双离合变速箱比干式双离合变速箱还多了一个中间轴，这样，湿式双离合变速箱就既可以与发动机配合形成前驱配置，也可以同时驱动前轮、后轮，形成四驱配置了。

干式与湿式性能对比

由于以上结构差别，干式与湿式双离合变速箱的工作也各有特点，如：

换挡速度。干式离合器是通过金属片的直接接触传动，动力传输更直接，金属片被压紧，传动比例升高，效果直接显著；而湿式的离合器片则依靠油液来控制其压紧片和从动摩擦片的接合与分离，油液建压的时间比干式离合器直接接触传递动力的时间长，所以，响应速度会慢一点。

油耗经济性。由于湿式离合器摩擦片之间的油膜具有粘滞作用，使摩擦片之间不能100%分离，损失一部分传动效率，其动力传递效率不如干式的高。

扭矩承受力。干式离合器的金属摩擦片本身承受扭矩的能力不如湿式的液力变矩器，且金属摩擦产生的热量主要靠空气运动散热，散热性能也不如湿式的油液运动散热，以上原因导致干式离合器的扭矩承受力不如湿式强。因此干式离合器主要用于小排量低扭矩输出的车型。

六、帕萨特7速干式dsg变速箱换油？

7速干式dsg换油步骤如下：

1、拧开放油螺丝进行放油，拆下油底壳螺丝，卸下油底壳和变速箱滤芯，并清洗油底壳和更换新的变速箱滤芯；

2、装好清洗干净的油底壳，启动发动机，把变速杆在各个档位上都停留几分钟，这样可以把各档位离合器和制动器中的油液都置换出来。

以下是7速干式dsg的相关介绍：

1、DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。

2、由于DSG是电脑控制的智能变速箱，它的升降档需要通过电脑向发动机发送信号，并且要等发动机恢复后确认后才能完成升降档。

七、dsg干式双离合寿命？

7速dsg干式双离合的寿命是3年或10万公里，无论是哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右，所以无需担心变速箱寿命问题，除非重大安全事故。7速dsg干式双离合根据个人的使用习惯，只要按时保养基本不会坏。7速双离合变速器采用的是干式离合器，其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用，热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。

八、15帕萨特干式变速箱咋样？

一五款帕萨特干式双离合。确实有点儿。换挡低速顿挫。它低速换挡太勤有热保护，所以就顿挫。

九、迈腾7速干式dsg变速箱油型号？

大众迈腾7速干式dsg变速箱油型号75w90。自动变速器油简称ATF(Automatic Transmission Fluid )，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。

十、dsg干式双离合急刹车伤变速箱吗？

偶尔的一次急刹车,对车辆变速箱的影响并不大,只要不是经常的暴力驾驶,就没有什么大的问题！双离合变速箱一般在大脚油门大脚刹车的情况下会出现顿挫感，因为突然的大脚油门加速变速箱进行连续降档，这时车辆的速度和发动机的速度会出现不匹配的问题，这时离合器结合以后就会出现顿挫感

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