汉兰达换挡顿挫？

一、汉兰达换挡顿挫？

有时会出现换挡顿挫的情况。1. 汉兰达车型自带CVT变速器，电子控制的传动结构使得换挡的过程变得更加平稳。然而，在某些行驶条件下，例如急加速或者陡坡运动时，CVT变速器可能会出现顿挫的情况。2. 此外，车辆本身的维护保养也会影响车辆的性能，包括寿命和换挡顺滑度。当车辆的变速器系统或者其他传动系统存在问题时，也会导致换挡顿挫的情况出现。所以，除非车辆存在异常或者特定的行驶环境，否则汉兰达车型的换挡是比较平稳的。

二、12款3.5汉兰达变速箱顿挫？

原因有以下几个方面：

一、发动机转速和档位不匹配。换挡操作的时机问题

二、车的行驶速度和档位不匹配。速度和档位的判断问题；

三、驾驶技术有待提升，要充分熟悉车的性能才会逐渐减少顿挫感。驾驶员不熟悉车辆的问题；

四、如果是变速箱的质量问题，则会出现档位挂不上、齿轮磨损、变速箱不能很好控制齿轮咬合，导致发动机转速突然增高等显现。发动机变速箱的相关知识介绍：

1、发动机与整车之间的动力“对接”，汽车起步后，通常使用“加油提速-升挡-加油提速-升挡……”的方式逐步把汽车速度提升到正常行车速度。这个过程是一次一次把从发动机到车轮的整个动力传输链从变速箱的结合齿轮处断开（专业的说法是发动机动力断层），再进行重新结合。

2、转速、输出扭矩与挡位齿轮结合的关系，发动机转速、行驶速度和挡位三者是互相匹配的，维持这种关系平衡的是发动机输出的扭矩。

3、换挡操作建议，目前汽车的动力配置出现多元化趋势，即使同一款车型的不同动力配置之间换挡时也可能存在区别。这里提出的建议带有选择性，可以根据具体车型寻找相对合适的解决方法。

三、汉兰达380t变速箱有顿挫吗？

没有顿挫。

汉兰达380T配备的8AT变速箱也很“聪明”，能够很好领略驾驶者意图，积极升降挡。并且换挡衔接过程也非常快速丝滑，基本不会感受到顿挫感的存在，出色的平顺性表现并不输双擎混动版车型。

四、汉兰达r挡顿挫？

出现顿挫的原因：

1、电磁阀损坏：

电磁阀损坏是引起顿挫的重要原因。简单的区别是，偶尔发生时没有规律可循，固定发生是达到某一速度或某一档位换到某一档位（2档换3档）时，出现固定顿挫。

2、变速器堵塞：

如果变速器内循环的变速器中有泥浆堵塞阀体内的油道，就会出现绊倒问题，从而导致高温、冲击、打滑等一系列变速器问题，从而使换档时出现顿挫。

五、汉兰达40码有顿挫感？

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，建议平时注意清理积碳；

2、燃油品质不合格，燃烧不充分；

3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸，需要到维修厂检查处理并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

汉兰达属于中型suv，其长宽高分别为4890mm、1925mm、1720mm，轴距为2790mm，油箱容积为72.5l。悬架方面，汉兰达前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架。

六、汉兰达变速箱有顿挫感是什么原因？

主要是由于变速箱油过脏，或者变速箱的传感器有问题引起的，这个必须要去修理厂读一下变速箱的数据流看一下。

七、09款汉兰达换挡顿挫？

可能与油温有关系，油温高后，造成变速箱换挡有顿挫感。因为水箱堵塞造成赛热不良，油温升高后会出现问题。

再有就是变速箱内部有故障，当然不排除阀体是不是有问题，是机械还是电磁阀有问题。

八、汉兰达挂d挡顿挫？

等红绿灯换到n档，起步的时候如果不踩刹车挂d，不踩油门，会顿挫一下，或者踩刹车换到d，不踩油门起步的话，也是顿挫，大家都这样？问过售后说正常，但是开其他车不这样

九、汉兰达低速给油顿挫？

汉兰达低速加油有顿挫感的因素有很多：

1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。

2、在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。总的来说，汽车行驶中有顿挫感并不是小事，如果忽视不管，那么很有可能以后发展成更严重的故障，所以一旦发现汽车行驶有严重的顿挫感，那么可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

十、汉兰达380t有顿挫吗？

不会有顿挫感，首先汉兰达是日本丰田旗下的一款都是suv，采用的是2.0t的发动机，老一代汉兰达是有3.6v6的发动机，你说的380t应该是说的本田冠道

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