变速箱和传动轴咣当响

一、变速箱和传动轴咣当响

传动轴花键松旷。、万向节间隙大、。变速箱二轴大螺丝、后桥角齿大螺丝、和传动轴大螺丝松旷；都能出现这种响声；

起步、倒车、猛松离合时响声最明显；

你可以把后轮顶起来后挂挡；用手抱着后轮用力左右转动来判断那里响，，。。

还有后桥间隙大的话也会出现这中响声‘’

二、中心轴和传动轴有区别吗？

中心轴

中心轴一般是指把平面或立体分成对称部分的直线；是指一个物体或一个三维图形绕着旋转或者可以设想着旋转的一根直线，也叫轴线。

传动轴

只承受转矩而不承受弯矩或承受弯矩较小的轴是传动轴

三、前传动轴和后传动轴区别？

汽车的传动轴有前传动轴和后传动轴之分，前驱动轴分左、右传动轴。后传轴是后轮驱动传递动力的。其中的中小型汽车一般只需一根传动轴，而大型汽车由于轴距比较长，所以就需要二根传动轴接驳动力的传递，其中前段是固定在变速器后的底盘上，而后段是由前后十字轴承连按在后桥差速器和前段传动轴上，组成前后两段的传动轴总成。

四、传动轴输出功率如何计算？

1)离心泵流量×扬程×9.81×介质比重÷3600÷泵效率流量单位：立方/小时，扬程单位：米P=2.73HQ/η,其中H为扬程,单位m,Q为流量,单位为m3/h,η为泵的效率.P为轴功率,单位KW.也就是泵的轴功率P=ρgQH/1000η（kw),其中的ρ=1000Kg/m3,g=9.8

五、解放传动轴和变速箱之间漏油？

是油封被损坏导致，更换油封即可解决该问题。

以下是关于汽车变速箱的相关介绍：

1、变速箱：别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。

2、工作原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。

而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

六、传动轴什么材料更好

传动轴什么材料更好

传动轴是汽车发动机与车轮之间的连接部件，起着传递动力的重要作用。由于传动轴在车辆运行过程中承受着巨大的扭矩和冲击负荷，因此选择合适的材料对于传动轴的性能和寿命具有重要意义。那么，究竟传动轴应选择何种材料呢？

1. 钢材

钢材是传动轴最常用的材料之一。钢材具有良好的强度和韧性，能够承受较大的冲击负荷。传动轴要经受车辆发动机输出的扭矩，并将其传递到车轮上，因此需要具备较高的强度和刚性。

在钢材中，碳钢是一种常见的选择。碳钢具有较高的强度和硬度，同时具备一定的韧性，能够承受较大的冲击负荷。然而，碳钢的导热性较差，容易产生热量集中，从而导致传动轴的温度升高。为了解决这个问题，可以采用热处理的方法，提高传动轴的硬度和热稳定性。

除了碳钢，合金钢也是一种常见的选择。合金钢通过添加一定量的合金元素，如铬、镍、钼等，可以提高钢材的强度和硬度，同时改善其热处理性能。因此，合金钢传动轴具有更高的承载能力和耐磨性，适用于高功率、高扭矩的车辆。

2. 铝合金

铝合金在汽车制造中得到广泛应用，由于其具有较低的密度和良好的机械性能，可以减轻车辆的重量，并提高燃油经济性。传动轴采用铝合金材料可以降低整个车辆的质量，改善车辆的操控性能和加速性能。

然而，铝合金的强度和硬度相对较低，无法承受较大的扭矩和冲击负荷。因此，在选择铝合金作为传动轴材料时，需要通过增加材料的厚度和采用特殊的设计结构来增加其强度。

此外，铝合金传动轴在制造工艺上也要求更高，需要采用精密铸造或挤压成型等工艺，以确保轴件的一致性和强度。

3. 碳纤维复合材料

碳纤维复合材料是近年来传动轴材料的新选择。碳纤维具有极高的强度和刚度，同时具备较低的密度，能够实现更轻量化的设计。传动轴采用碳纤维复合材料可以显著减轻车辆重量，提高燃油经济性，并且具备更好的耐久性和抗腐蚀性。

然而，碳纤维复合材料的制造工艺和成本相对较高，需要较高的技术要求和专业的设备。此外，碳纤维传动轴还需要考虑与其他部件的连接方式和适应性，确保传递动力的可靠性。

总结

综上所述，传动轴的材料选择应根据车辆的具体要求进行综合考虑。对于普通车辆，碳钢是一种经济实用的选择，具备较好的强度和刚性。对于高性能车辆或要求更轻量化设计的车辆，可以考虑采用合金钢或铝合金材料。而碳纤维复合材料则是未来发展的趋势，可以实现更轻量化和更高性能的设计。

无论采用何种材料，传动轴的制造工艺和质量控制都是至关重要的。精确的工艺要求和严格的质量控制可以确保传动轴的性能和寿命。

因此，在传动轴材料的选择和制造过程中，需要综合考虑材料性能、成本以及工艺要求，以实现最佳的性能和经济效益。

七、汽车变速箱和前桥之间的传动轴：关键零部件解析

汽车变速箱和前桥之间的传动轴是汽车传动系统中至关重要的组成部分，它承担着传递动力和转速的重要任务。了解这一部件的结构、作用和维护对于汽车的维修和保养至关重要。

传动轴的结构和原理

传动轴是连接汽车变速箱和前桥的一根轴，它传递发动机产生的动力和转矩，使汽车得以行驶。传动轴通常由轴套、万向节、传动轴壳等组成，其中的万向节可以使传动轴在转向时保持传动效率。

传动轴的作用

传动轴的主要作用是将发动机产生的动力传递到汽车的驱动轮上，驱动车辆行驶。在车辆行驶过程中，传动轴需要承受转动和扭矩的作用，因此需要具备一定的强度和耐久性。

传动轴的维护和保养

传动轴作为汽车的关键零部件，其维护和保养至关重要。定期检查传动轴的连接螺栓是否松动，传动轴漏油情况，以及万向节是否有异常磨损等情况。在更换变速箱和前桥油时，也需要对传动轴进行检查和保养。

此外，在行驶过程中避免激烈的加速和急刹车，可以减小传动轴的磨损。对于四驱车辆，更需要定期检查传动轴的工作状态，及时发现并解决问题，以确保行驶安全和性能表现。

感谢阅读本文，通过对汽车变速箱和前桥之间的传动轴的解析，希望可以帮助读者更好地了解汽车传动系统的组成和维护，从而保证驾驶安全和行车可靠性。

八、408变速箱传动轴漏油？

1、汽车的传动轴漏油首先要判断油是从传动轴的那个部位漏出来的，是密封圈还是变速器上；

2、还有就是漏油是否严重，如果停车一晚上能从地上看到一小滩滴油，那建议尽快去维修站检修；

3、另外可以先查看漏油的具体部位和漏油严重程度，粗鲁判断漏油原因，更换油封，严重情况更换传动轴。

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。

九、变速箱传动轴什么材质？

常用的轴类零件材料有35、45、50优质碳素钢，以45钢应用最为广泛。对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。

对于受力较大，轴向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金钢。如40Cr合金钢可用于中等精度，转速较高的工作场合，该材料经调质处理后具有较好的综合力学性能。

十、变速箱传动轴连接方式？

齿轮传动轴的连接方式一般都是键连接，平键或者花键连接。　　传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

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