02e变速箱基本设置？

一、02e变速箱基本设置？

大众02E DSG变速器基本设置

① ATF油温达到30~100℃ （测量数据块19）。

② 把变速杆放到P挡，点火开关打开，启动发动机怠速运转，踩下制动踏板（保持为整个过程），节气门不要操作，进入变速器基本设定04，传动公差设定（校准及测量）通道号61，按提示进行基本操作， [ON/OFF/Next]，离合器自适应。若控制模块版本低于0800，则进入通道号60，按提示进行基本操作， [ON/OFF/Next]，若控制模块版本高于0800，则进入通道号67进行基本操作，清除自适应值（离合器安全）。

进入通道号68，按提示进行基本操作，清除自适应值（压力自适应）；进入通道号65，进行基本操作，清除自适应值（转向装置）；进入通道号63，进行基本操作清除自适应值（ESP和巡航装置）；进入通道号69，做完关闭点火开关，等候10s，再打开点火开关，连接解码器，查看有没有故障码。

二、02e变速箱加什么油？

加注5.5L，之后需要技师通过启动车辆来进行油位调整。如果在修理厂简单的通过放油螺栓放油，大约5L即可。加多会造成变速箱高温，动力不足。加少会造成离合器损坏，高温。

三、02e变速箱的档位介绍？

02E 变速器的档位转换是由换档执行机构 / 档位选择器来操作的。档位选择器实际上是个液 压马达 / 液压伺服机构，推动拨叉就可以进入相 应的档位，由液压控制系统来控制它们的工作。

在液压控制系统中有 6 个油压调节电磁阀，用来 调节两个离合器和4个档位选择器中的油压压力， 还有 5 个开关电磁阀，分别控制档位选择器和离 合器的工作。

四、02e变速箱有几个滤芯？

有两个滤芯

1、定义：变速箱滤芯也叫变速箱滤网，安装在变速箱内，起过滤作用，可以过滤变速箱中的油污杂质，从而保护变速箱。

2、需要更换的原因：变速箱使用时间过长，金属组件之间的摩擦会产生细屑，变速箱油也会有油污，这些杂质被容易变速箱滤网拦截过滤，避免引起变速箱故障。

然而，时间越久，杂质就会越来越多，慢慢会堆积在变速箱滤网中，造成堵塞，过滤效果就会下降，那些杂质就粘附变速箱中的其他组件上，加剧变速箱的磨损，大大降低变速箱的寿命，记得要检查滤网的使用情况，必要时更换。

五、02e变速箱适用车型？

答：大众02E变速箱，六速湿式双离合变速箱，装配的常见车型有：高尔夫，迈腾，帕萨特，CC，奥迪Q3，奥迪TT等。常见故障有：换挡顿挫，漏油，挂挡不走，发动机空转，行驶中有异响，锁定在某个档位，起步抖动，仪表上档位指示灯报警变红且闪烁等问题。

六、02e变速箱是什么型号？

   02E变速箱是手自一体变速器,它集手动变速箱的优点和自动变速箱的优点于一身产生,为6速DSG结构。

    变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。

七、02e变速箱油泵怎么拆？

变速器油泵的分拆解过程：

（一）分解油泵，指出名称（2）用变矩器作为工作平台，将油泵放在变矩器上，拆下油泵上的密封圈环。（3）按照对称交叉的顺序一次松开油泵的6个螺栓。（4）将油泵与壳体分开。

（二）油泵的检测与安装1）外观检查。检查油泵主、从动齿面是否磨损，或损坏，必要时更换。2）将从动齿轮推向泵体的一侧，用塞尺测量油泵内齿轮与油泵壳体之间的间隙标准间隙为：0.07mm~0.15mm，最大允许误差为0.3mm。3）用塞尺测量小齿轮及齿轮的齿顶与月牙型隔板的间隙标准间隙为0.11mm~0.14mm，最大允许误差我饿0.3mm。4）用直尺和塞尺测量小齿轮和内齿轮的端面与壳体平面的间隙，标准间隙0.02~0.05mm，最大允许误差为0.1mm。5）将卡规卡在油泵壳体内，检查油泵体衬套，6）用千分尺量出卡规的尺寸最大不超过38.19mm。7）用同样的方法测量出导论衬套的内径，最大允许内径：前端为21.85~，后端为27.08mm。三）油泵的组装按相反的顺序操作。

八、02e变速箱怎么样？

您好！您说的02E变速箱和DQ250变速箱属于同一款变速箱，目前，大众DSG变速箱系列分为7速干式双离合（DQ200）和6速湿式双离合（DQ250）两种，它们全部应用于横置发动机平台，其中DQ200（大众编号0AM）由德国舍弗勒旗下的LuK公司提供，最大扭矩可传递为250Nm，目前此变速箱已经在大众大连变速器厂生产组装；DQ250（大众编号02E）由博格华纳提供控制模块，可传递最大扭矩为350Nm，目前该型号全部由德国卡塞尔工厂组装。

九、02e变速箱拆解全过程？

做好拆卸前的准备，检查和核对变速箱的型号，找到损坏件，再找配件，尤其要注意不要先解体，这样可以避免解体之后因为垫片、密封圈等损坏没有办法修复的尴尬。

拆变速箱了要注意从前油泵开始，按照从前到后，由外到里的顺利来逐步拆卸，并且要做好记录。拆解的时候不要用铁器敲打，因为变速箱主要的材质是铝合金。

十、大众02E变速箱基本设定方法？

大众02E DSG变速器基本设置

① ATF油温达到30~100℃ （测量数据块19）。

② 把变速杆放到P挡，点火开关打开，启动发动机怠速运转，踩下制动踏板（保持为整个过程），节气门不要操作，进入变速器基本设定04，传动公差设定（校准及测量）通道号61，按提示进行基本操作， [ON/OFF/Next]，离合器自适应。若控制模块版本低于0800，则进入通道号60，按提示进行基本操作， [ON/OFF/Next]，若控制模块版本高于0800，则进入通道号67进行基本操作，清除自适应值（离合器安全）。

进入通道号68，按提示进行基本操作，清除自适应值（压力自适应）；进入通道号65，进行基本操作，清除自适应值（转向装置）；进入通道号63，进行基本操作清除自适应值（ESP和巡航装置）；进入通道号69，做完关闭点火开关，等候10s，再打开点火开关，连接解码器，查看有没有故障码。（仅供参考）

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