现代索纳塔第九代标准气压

一、现代索纳塔第九代标准气压

欢迎来到本篇博客文章，今天我们将为大家介绍现代索纳塔第九代标准气压的相关知识。

现代索纳塔第九代标准气压概述

首先，我们来了解一下现代索纳塔第九代汽车的概况。现代索纳塔第九代是一款备受瞩目的中型轿车，它结合了豪华感和运动感，深受消费者的喜爱。

标准气压是指轮胎所需充气的压力，对于汽车的操控性和安全性都起着至关重要的作用。正确的气压能够保证车辆的稳定性和操控性，同时还能延长轮胎的寿命。

为什么重视标准气压

保持轮胎的标准气压对于行车安全至关重要。过低或过高的气压都会对行车安全产生不利影响。

1. 过低的气压会导致轮胎变形、磨损加剧和油耗增加。轮胎变形会影响车辆的操控性和制动效果，增加侧滑和爆胎的风险。磨损加剧会影响轮胎的寿命，同时也会导致不平衡的磨损，增加车辆的维修成本。油耗增加是因为过低的气压会增加轮胎与地面的摩擦阻力，从而增加车辆行驶的能耗。

2. 过高的气压会导致轮胎硬化，减少了轮胎与地面的接触面积，降低了抓地力和操控性。过高的气压还会增加轮胎中心部分的磨损，而轮胎两侧会因为与地面接触面积减小而磨损不足。

因此，保持正确的标准气压对于行车安全和轮胎的寿命至关重要。

如何保持标准气压

保持轮胎的标准气压需要定期检查和充气。以下是一些保持标准气压的常用方法：

1. 定期检查

建议每两周或每5000公里检查一次车辆的轮胎气压。检查轮胎气压最好在早晨或车辆行驶前进行，因为轮胎在长时间停车后会降低气压。使用汽车厂家推荐的胎压表检查各个轮胎的气压。

2. 充气

如果发现轮胎气压不足，可以前往加油站或汽车维修站进行充气。在充气前，请务必查看车辆使用手册以了解正确的气压数值，并使用气压表进行核对。

3. 考虑外界因素

气温变化会影响轮胎的气压，因此在温度较高或较低的季节，特别需要保持轮胎的标准气压。在气温变化大的地区，建议季节变换时进行轮胎气压的检查和调整。

现代索纳塔第九代标准气压的建议值

根据现代索纳塔第九代的车型和轮胎尺寸不同，标准气压会有所不同。一般来说，前轮和后轮的标准气压相同。以下是一些常见车型的建议值：

1. 现代索纳塔第九代豪华版 205/65 R16

• 前轮：2.5 巴 (36 PSI)
• 后轮：2.5 巴 (36 PSI)

2. 现代索纳塔第九代旗舰版 215/55 R17

• 前轮：2.4 巴 (35 PSI)
• 后轮：2.4 巴 (35 PSI)

3. 现代索纳塔第九代运动版 225/45 R18

• 前轮：2.3 巴 (33 PSI)
• 后轮：2.3 巴 (33 PSI)

请注意，以上数值仅作为参考，具体值请参考车辆使用手册或咨询汽车厂家。

总结

保持现代索纳塔第九代轿车的标准气压对于行车安全和轮胎的寿命至关重要。过低或过高的气压都会影响车辆的操控性和安全性。定期检查和充气是保持标准气压的常用方法，同时需要考虑外界因素对气压的影响。根据车型和轮胎尺寸的不同，标准气压会有所差异，建议参考车辆使用手册或咨询汽车厂家获取准确的数值。

谢谢阅读本篇博客文章，希望对您了解现代索纳塔第九代标准气压有所帮助。

二、第九代索纳塔车身多少重量？

第九代索纳塔车身的重量：2.0L的整车质量：1465KG1.6T的时尚和智能整车质量：1500KG1.6T的领先和尊贵整车质量：1566KG2.4L的整车质量是：1578KG尺寸方面，第九代索纳塔长宽高分别为4855/1865/1485mm，轴距为2805mm，较现款分别增加了35mm、30mm和10mm，轴距加长了10mm。

三、第九代索纳塔为什么停产？

第九代索纳塔停产是因为这款车是2014年发布的，到现在时间比较遥远了，早到了更新换代的时候了，所以就停产了。2014年，现代第九代索纳塔正式问世。相比第一代产品，这款车一改流畅顺滑的线条设计，看上去更加棱角分明，硬朗霸气。

在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4855mm/1865mm/1475mm，轴距为2805mm，比以往索纳塔车型都要大。

四、索纳塔第九代全车质保时间？

全车质保时间是五年或10万公里。

五、求大神告知北京现代第九代索纳塔到底好不好？

16款最低配，原价17.98W找车行便宜了3.5W，裸车14.48万拿下，赶上政策购置税减半6700，保险全险6500，就装了个自动升窗和行车记录仪400，什么贴膜，真皮桌椅套装，方向盘套，定速巡航，胎压监控，大屏幕，倒车影像都没装，总共下来不到16W。

因为预算低，又想要B级车，在迈锐宝和索九之间徘徊很久，都是便宜三万五，都是B级车，当时还没有萨德事件，经过试驾比较之后还是买了索九。

其实是帮老爸买的车，我原来开的是途观，由于选索九耗费太多精神，加之老爸对我的途观贪恋已久，我想想还是满足他，于是索九成了我的座驾。单位同事看着我的新车啧啧道：看人家换车跟买玩具似的。

下面我以一个不专业的业余汽车测评员，来评测一下我的索九1.6T乞丐版。

动力：作为一辆落地不到16W的中型车，全车质量1500kg，它的动力完全足够，我又不飙车，红绿灯起步如果我想超谁都没压力，运动档的推背感还是挺强的。

油耗：至于油耗，在四五线城市市区上班，回家12公里，七档变速，油耗7.1，高速120码7.6，有人就会问，高速比国道还低？没错，这车才1.6T，最省油的速度应该在70～80左右，就是刚刚好挂7挡时的速度，我回家刚好红绿灯不多，也不堵，80码日常。对于一个从北京，西安呆了多年回家的人来说，不要太幸福。高速我前面说了，我没有定速巡航，所以需要不断调整速度，我跑高速不多。

空间：大，我身高178，体重178，块儿大，横竖空间真的很宽敞，有人说索九跟名图简直一模一样，多数人都会弄错，直到现在我在路上都没看见几辆索九，但是你坐进名图和坐进索九的感觉真心完全不一样。大，太大了，不管前排后排，我老婆的专座向后打到极限，椅背向后一倒，简直太舒适有木有？后备箱装的东西永远比别人要多，还是大！

外观：我之前定的是一辆黑色索九，无奈没货只能提了橄榄棕，不过也挺惊喜，如此低调的颜色看起来还是非常有档次的。车身流线我非常喜欢，尤其是车灯，我就是因为车灯才买的，鹰眼，灯眉太漂亮了，我没要日行灯的配置，白天开都会把灯眉打开，那叫一个帅啊。遗憾的就是每次都被别人认成名图，不过自己的车是给自己看的，自己喜欢就好了。

操控：我没有那些专业车手的技术，但是我可以保证自己不撞人家，几次小事故都是那些技术不过关的人撞我，至今没用过保险。操控非常精准，指哪打哪，我觉得有必要说的一个重点就是这个车溜车非常轻松，比如说开到85码，我松油门，至少能溜15秒才能降到80码，掌握了这项省油技能的话驾驶乐趣飙升啊，兄弟开君威的，开我这车特别不习惯，问我，为啥你的车松油门不减速的？我微笑，省油嘛。我觉得现代完全可以把这好好宣传。

缺点：上述都是优点，缺点当然有，胎噪太大，整车隔音挺好，就是胎噪有时让人不能忍，毕竟韩国轮胎嘛，也没想换，开个音乐这就应付过去了，比起驾驶的顺滑感，还是可以接受的。

还有就是现代的通病，起步抖三抖，不过近期好像没这种现象了。我预感我和我的索九相处的日子还长，我会倍加爱惜它的。

总结：对于我这种能省则省的送孩子来说，买车就买最低配，优惠最大，而且要宁凤尾不为鸡头，B级车最低配我觉得要比A级车最高配还要好开的多，就像你有买宝马X1的钱为毛不买个凯迪拉克ATS-L？或者弄个皇冠？当然纯属个人观点，仅供参考，如有不爽，与我何干。

六、第九代索纳塔钥匙匹配方法？

汽车遥控匹配的方法：

1、上车关好所有车门，打开驾驶位车门；

2、插入钥匙连续打开关闭五次，第五次双闪会闪一次，同时按住需要配对遥控器锁键和开锁键，反复按几次，双闪闪两次就证明遥控器匹配好了；

3、拔出钥匙测试一下，锁键和开锁键都能够正常工作了即可。汽车遥控是指利用中控锁的无线遥控功能，不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其优点是不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。

七、索纳塔第九代和八代对比有什么改进？

发动机更成熟一些，也没多多少，排量小了取消了索八的2.4改成2.0，其他基本上没有很大的突破，这车压根就不是索九，怎么看与索八都没有相似之处，更像是名图的身影，大灯中网车身相似度很高，更像是新名图

八、索纳塔第九代20和24哪个好？

索纳塔第九代20好。

因为现代索纳塔20更加省油，因为现代索纳塔20采用2.0t涡轮增压发动机发动机的基础排量相对更低，因此在使用过程中，发动机的油耗相对更小，只有百公里7.4升左右，24发动机的采用的是2.4升，自然吸气发动机自然吸气发动机技术较老旧，因此在使用过程中油耗达到了百公里7.3升左右

九、现代第九代索纳塔2.4汽油泵更换？

1、首先需要准备好拆汽油泵的工具，然后将车辆置于室内水平地面上，点火开关置于OFF位置；拉好驻车制动。

2、然后把车子的后排座位的坐垫拆卸下来。

3、然后用工具慢慢的拆卸掉后检修孔盖（轻轻撬起，不要用蛮力，底下连着线束）。

4、然后将电缆从蓄电池负极端子断开,拔下的油管记得用保鲜膜包住,防止进入脏东西，记得原始安装位置。

5、然后清洁燃油泵总成上部及边缘（有很多污垢，可以用抹布擦洗干净）。

6、用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开两个卡爪拆下1号吸油管支架，断开燃油泵滤清器软管，往下拿出燃油泵，用手按压下端锁止扣，断开燃油泵线束，拆下燃油泵0形圈，把燃油泵放置在清洁零件盘中。

十、20 索纳塔第九代前悬架是什么材质？

空气避震是，在传统避震或绞牙避震上的一个延伸升级，任何车型都可以改装

空气避震是用充气气垫代替原车的弹簧来支撑车辆，需要后续安装独立的控制模块和气泵为避震的气垫充气，成本非常高，国内的改装技术普及度还不够，目前只有一些比较发达的地区才可以实现比较完善的改装

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