amt变速箱手动好还是自动好？

一、amt变速箱手动好还是自动好？

对于老驾驶员，amt和手动挡一样好用，但初学者建议使用amt。

amt是自动变速箱的简称，由于其较强的适应性和便捷的操作性，适用于所有驾驶员。手动挡车型主要配置在驾校的车辆以及货车和工程车辆上。

相比而言，驾驶手动挡车辆的难度比自动挡要高，所以初学者和大部分女性驾驶员最好驾驶自动挡的车辆。

二、CVT无极变速箱跟传统变速箱什么区别？

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作者：张禹

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来源：知乎

鄙人能力有限，只能抛砖引玉：

常见的自动变速箱分为三类：

液力自动变速箱，英文全称Auto Transmission，一般简称为AT变速箱；

无极自动变速箱，英文全称Continuously Variable Transmission，一般简称为CVT变速箱；

电控机械式自动变速箱，英文全称Automated Mechanical Transmission，一般简称为AMT变速箱。

（注：双离合变速箱严格来说不是自动变速箱，平行轴变速箱一般也称为AT变速箱等特殊情况，下面另行详细介绍，

由于序列式变速箱一般应用于超级跑车，本文不再解释。）

在介绍换挡的原理之前，我们先说一下发动机变速箱的作用——就是“变速变矩”，使发动机的动力合理的传递到车轮上。自动变速箱的技术，就是各种自动变速箱通过不同的原理，达到“变速变矩”的目的。

下面就来看看各种自动变速箱是如何大显神通的吧！

首先，介绍AT变速箱是怎么实现“变速变矩”的：

一般AT变速箱，我们可以看做两个机构串联而成，分别为液力变矩器与行星齿轮组。

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先介绍液力变矩器，他就像两台对着吹的风扇，左边的供电转动，右边的被左边的吹动。

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实际上是由泵轮、导轮和涡轮三个部分构成，并且内部充满了油液。液力变矩器的工作原理就是由泵轮被发动机带动旋转之后，搅动其中的油液，再由这些油液驱动涡轮旋转以将动力传递至后面的行星齿轮组。在泵轮和涡轮之间的导轮负责固定油液的流动方向，帮助液力变矩器实现传动和变矩。

然后是行星齿轮组，也就是主变速部分。

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每一个行星齿轮机构是由三部分组成：太阳轮，行星齿轮架和上面的行星齿轮，以及齿环。这三个部件只要将其中的一个固定的话，另外两个就能够旋转，假如将其中两个部件相互锁死的话，整个行星齿轮机构就无法自由转动了。自动变速箱的行星齿轮组部分变速原理就是通过改变多组行星齿轮的设置和组合方式来调整传动比。

而本田特有的平行轴变速箱通常也被认为是AT变速箱，只不过把行星齿轮组改变为更简单的多片式离合器。

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再说CVT变速箱是如何“变速变矩”的。

CVT变速器的原理可能是所有变速箱里最简单的，简单说就是通过圆盘大小的改变从而改变传动比，达到“变速变矩”的目的。&lt;img src="<a href="https://pic4.zhimg.com/9086940cf642668418d3c9d444b1012b_b.jpg" data-editable="true" data-title="zhimg.com 的页面">https://pic4.zhimg.com/9086940cf642668418d3c9d444b1012b_b.jpg</a>" data-rawwidth="777" data-rawheight="413" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="777" data-original="<a href="https://pic4.zhimg.com/9086940cf642668418d3c9d444b1012b_r.jpg" data-editable="true" data-title="zhimg.com 的页面">https://pic4.zhimg.com/9086940cf642668418d3c9d444b1012b_r.jpg</a>"&gt;

CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。

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接下来是AMT变速箱，也就是智能手动变速箱。

简单来说就是通过一个小型电脑，替代驾驶员去踩离合与换挡的工作。&lt;img src="<a href="https://pic2.zhimg.com/fa11b19fd079bf854cd2da7c52ae8bdd_b.jpg" data-editable="true" data-title="zhimg.com 的页面">https://pic2.zhimg.com/fa11b19fd079bf854cd2da7c52ae8bdd_b.jpg</a>" data-rawwidth="500" data-rawheight="348" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="500" data-original="<a href="https://pic2.zhimg.com/fa11b19fd079bf854cd2da7c52ae8bdd_r.jpg" data-editable="true" data-title="zhimg.com 的页面">https://pic2.zhimg.com/fa11b19fd079bf854cd2da7c52ae8bdd_r.jpg</a>"&gt;

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最后，所以下最近很火的双离合变速箱的工作原理吧。

虽然大家都把双离合变速箱当做自动变速箱，但是在结构上上却更接近两台手动变速箱，它们并联在一起工作。

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双离合变速箱那就得有两个离合器，

两组离合器分别控制奇数挡与偶数挡，具体说来就是在换挡之前，变速器已经预先将下一挡位齿轮啮合，在得到换挡指令之后迅速向发动机发出指令，发动机转速升高，此时先前啮合的齿轮迅速结合，同时第一组离合器完全放开，完成一次升挡动作，后面的动作以此类推。

本人非汽车专业出身，能力有限，不能讲的通俗易懂，如有错误，欢迎大家批评指正！

三、手动变速箱品牌

手动变速箱品牌是汽车世界中备受关注的话题之一。手动变速箱作为一种传统的车辆传动系统，在汽车发展历史上扮演着重要角色。随着科技的发展和消费者需求的不断变化，手动变速箱品牌也在不断演进与竞争。本文将深入探讨几大知名手动变速箱品牌，分析它们的特点、优势以及市场地位。

1. 品牌A

品牌A作为手动变速箱领域的先驱之一，拥有悠久的历史和丰富的经验。其产品以高性能、可靠性和耐用性著称，深受消费者喜爱。品牌A不仅在传统的汽车市场上占据一席之地，在赛车界也备受推崇。

2. 品牌B

与品牌A不同，品牌B注重创新与技术的融合，致力于开发更智能化、节能环保的手动变速箱产品。品牌B的产品不仅在性能上有所突破，还在用户体验和环保方面有着独特优势。

3. 品牌C

品牌C作为一家新兴的手动变速箱品牌，以独特的设计风格和卓越的品质迅速崭露头角。虽然相对于传统品牌来说市场份额较小，但品牌C凭借着独特的定位和打破传统的创新精神，受到年轻消费群体的青睐。

4. 行业发展趋势

随着汽车技术的不断进步和消费者对驾驶体验的不断提升，手动变速箱品牌正在面临新的挑战和机遇。未来，随着电动车技术的发展和普及，手动变速箱或许会逐渐减少，但作为传统的汽车文化象征，手动变速箱品牌仍将在一定范围内得到保留和发展。

5. 总结

手动变速箱品牌在汽车行业中扮演着举足轻重的角色，不仅影响着汽车的性能和驾驶体验，更代表着汽车制造商对于传统技术与创新的态度。对于消费者来说，选择适合自己需求和驾驶习惯的手动变速箱品牌至关重要，只有如此才能真正享受到驾驶带来的乐趣。

四、手动变速箱哪个好？

1、采埃孚变速器

采埃孚(ZF)是环球三大变速箱厂商之一，环球500强，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐，并且异常的稳固把持方便，像是宝马、奥迪、保时捷、民众等。

2、爱信变速器

日本爱信(Aisin)也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年。爱信的主动变速器产物序列非常丰硕，包含4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖，像丰田等日系车大多使用的是爱信变速箱，其产物质量和机能估量许多开过日系车的都是知道的。

3、JATCO变速箱

JATCO（捷特科、加特可）是全球第三大自动变速箱设计生产商，成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，也是全球三大自动变速箱供商之一。

五、dct变速箱好还是at变速箱好？

如果从持久性来看，DCT变速箱比AT变速箱更加耐用。DCT因为有两个离合，所以换挡也更加柔顺，几乎可以实现无缝换挡的操作。

AT变速箱因为有一个液力变矩器的原因，所以起步处理会比DCT来得更加温柔一些，但是起步给人的那一种“直接感”就降低了不少。

六、at变速箱好还是cvt变速箱好？

at变速箱好。

at变速箱和cvt各有各的好，总的来说，AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺，而且还要经常对系统进行升级，所以保养成本会比较高。

而CVT相对来说就比较经济，比较省油，而且换挡平顺性方面，CVT变速箱是忧于at变速箱的。

七、AT变速箱自动好还手动好？

玩车，尤其越野该选手动挡还是AT自动挡呢？聊这话题要从两种变速箱的特点说起。

手动挡

优势：成本低、轻、体积小、结构简单、故障率低，平均传动效率高达97%以上，操作更自由，相同发动机工况条件下更省油。

劣势：驾驶技术要求高，离合器片脆弱，换挡过程对于驾驶者来说操作复杂，档位少、高速影响燃油经济性。常见乘用越野车目前最高到6档。

自动挡

优势：操作简单、故障率低、液力变矩器有增扭能力，7速以上变速箱成主流，档位多、低速挡齿比大、带有手动模式的AT变速箱，能应对大多数操控要求；配合先进电子系统更容易控车（陡坡缓降、autohold）。

劣势：平均传动效率最高也就95%，体积大、重量大、部分变速箱不支持锁档。大部分AT自动变速箱长D到R档切换的反应时间，长于善于操作手动挡的老司机。摩擦片容易产生高温，传动效率会下降或出故障。

了解以上特性后，我们针对地形分析下。

公路

公路分为日常行驶（包含堵车）与偏操控加速的运动驾驶，日常用车不用说了肯定AT更舒适。运动驾驶理论上手动挡更有乐趣。

比如弯道，老司机通常会用加减档来控制车速。只要司机油离配合很熟练。手动箱子加减档的操作会比大多数AT都要自由。

但手动档的难度是要求司机有很好的车感，要能听出或从转速上判断适当的换挡时机。而AT尤其带有运动模式的箱子，电脑会比大多数司机对时机的判断更准确。

0-100加速上，AT的液力变矩器有增扭特性，起步一瞬间会感觉比较猛。

所以说，排除发动机因素外，对于普通驾驶者，想把手动挡开好，主要看驾驶技术，跟车关系其实不大。而自动挡跟车价直接挂钩，花更多的钱就能带来更好的驾驶感受。

山地与丘陵地形

我个人觉得自动档更好，因为上下坡太多。比如：上坡途中换挡导致熄火、或者爬坡爬不上去了导致熄火溜车或坡起。坡起还好说，胆大心细就成。陡坡溜车，如果换不到倒档就太危险了。AT自动档会轻松很多，而且有些AT变速箱即便D档溜车也不会熄火。

岩石或及其复杂且必须慢速通行地形

那必须自动挡，因为攀爬时操作方向需要非常仔细，换挡会让驾驶者分心。尤其停在岩石上经常需要离合器半联动状态（闷着离合，给油），这是人为的让离合器片打滑，首先离合器烧坏的可能性很大！其次司机的膝盖也会很难受！但是自动挡要切记不要在车辆倾斜角度很大时，长时间猛挠，容易造成高温。

涉水与泥地

先说涉水，涉水最怕灭车，灭车意味着风险增加。自动挡几乎不会灭车，手动挡有灭车风险但可靠性高。因为自动变速箱电脑，或控制电路比较怕水。

泥地手动挡最好，简单可靠。而且，操作得当的话，从前进档切换至倒车挡的速度很快，这个特性对于泥地脱困很有帮助。

沙地与戈壁

理论上手动挡更好玩，比如一些老车，为了弥补动力不足的情况，甚至出现过，在整个穿越过程中，大部分时间都挂着1挡跑的情况。还是那句话，手动挡对驾驶者驾驶技术要求更高，一边看路线一边控车，而且是高速行车的状态，容易出现操作失误。

但AT自动挡呢，会更好用。挂上D挡，完全能应付一般爱好者的需要了。

救援拖拽

首选手动挡，因为其纯粹的机械齿轮传动结构确保它很坚固。唯一的问题就是太费离合器片。

2009年，在帕杰罗50周年活动上，我曾经驾驶我的手动挡切诺基在老掌沟救出8辆帕杰罗，结果离合器片报废了。

自动挡结构复杂相对脆弱，而且大负载拖拽，还容易让自动变速箱高温。所以装个绞盘才是效率最高的也是最不伤车的。

最后再聊下赛车

你可能会说我看到赛车都是手动挡的啊。不是AT变速箱的啊。其实赛车的变速箱叫序列式变速箱，属于机械式的半自动变速箱。的最大优点就是，传动效率高且换档速度快，同时不会有入错档的可能性。不过，序列式变速箱的耐用性并不高，特别是同步器的损耗更是严重。而且它很贵，换挡平顺性又很差，所以量产车包括超跑都不用。由于离合器只在起步时才用，攀爬岩石根本用不了，所以只有拉力赛车使用。

综上，公路上肯定是自动挡更省心提速也不差。手动挡能让驾驶者更有参与感。但如果你的车有手自一体的功能其实也差不多。越野时除了涉水与泥地与救援时手动挡有明显优势外其他都不占优。尤其攀爬岩石，玩狠点根本就没法用。而且对驾驶者技术要求很高，不容易上手。

八、上海手动变速箱品牌

上海手动变速箱品牌的选择与维护

作为车辆的核心部件之一，手动变速箱在汽车驾驶中起着至关重要的作用。在选择合适的上海手动变速箱品牌时，我们不仅需要考虑其质量和性能，还需要注重后期的维护和保养。本文将介绍一些值得信赖的上海手动变速箱品牌，并探讨如何正确维护手动变速箱，以确保汽车的持久性能。

上海手动变速箱品牌推荐

在市场上，有许多上海手动变速箱品牌供我们选择。以下是几个备受消费者信赖的品牌：

• 上海福昌：作为上海地区领先的手动变速箱制造商，上海福昌以其卓越的品质和可靠性备受好评。无论是在性能还是耐久性方面，上海福昌的手动变速箱都能满足驾驶者的需求。
• 上海金龙：上海金龙手动变速箱以其先进的技术和精湛的制造工艺而闻名。其产品不仅具有卓越的性能，还具备良好的节能环保特性，成为眼下十分受欢迎的手动变速箱品牌。
• 上海迈川：作为一家历史悠久的手动变速箱制造商，上海迈川致力于为客户提供高性能和可持续发展的产品。其手动变速箱在行驶过程中平稳可靠，同时具备出色的燃油经济性。

手动变速箱维护与保养

正确的维护和保养对于手动变速箱的寿命和性能至关重要。以下是一些保养技巧，帮助您延长手动变速箱的使用寿命：

1. 定期更换变速箱油：变速箱油起到润滑、冷却和清洁的作用。定期更换变速箱油可以保持油品的良好状态，确保变速箱的正常运行。
2. 避免急加速和急刹车：急加速和急刹车会对手动变速箱造成额外的负荷，增加磨损的风险。平稳操控，避免猛踩油门或刹车踏板，有助于延长变速箱的使用寿命。
3. 不同路况使用适当挡位：在不同的路况下，选择合适的挡位可以减轻变速箱的工作负荷。避免长时间在低档位和高档位间切换，以免造成变速箱的过度磨损。
4. 定期检查变速箱零部件：定期检查变速箱零部件的磨损情况，如离合器、同步器等，及时更换损坏的零部件，可以有效避免进一步损坏。
5. 注意变速箱温度：高温是变速箱故障的常见原因之一。在长时间连续行驶或者在高温环境中驾驶时，要特别关注变速箱温度，并及时采取降温措施。

综上所述，选择一款可靠的上海手动变速箱品牌对于车辆的性能和耐久性至关重要。上海福昌、上海金龙和上海迈川是值得信赖的品牌，它们提供卓越的品质和可持续发展的产品。而正确的维护和保养措施可以帮助延长手动变速箱的寿命，确保汽车的正常运行。通过了解手动变速箱的选择与维护，我们可以更好地保护我们的汽车，同时提升驾驶的安全性和舒适度。

九、标致手动变速箱品牌

欢迎阅读本篇博客，今天将为大家介绍一款备受赞誉的标致手动变速箱品牌。

什么是标致手动变速箱？

标致手动变速箱是一种由法国的标致汽车公司研发与生产的先进汽车变速装置。作为一家历史悠久的汽车制造商，标致汽车以其技术创新和卓越品质而闻名于世。

标致手动变速箱的特点

标致手动变速箱具有诸多出色的特点，使其成为市场上备受欢迎的选择。

• 1. 高效性能：标致手动变速箱采用先进的技术，确保平稳精准的换档体验。其设计精巧，可为驾驶者提供卓越的操控感和驾驶乐趣。
• 2. 节能环保：相较于自动变速箱，标致手动变速箱具有更高的能效表现。驾驶者可以更好地控制车辆的换挡，从而更有效地利用燃料并减少能源消耗。
• 3. 可靠耐用：标致手动变速箱经过严格的测试和质量控制，以确保其在各种条件下的可靠性和耐久性。无论是在高速公路还是在城市街道行驶，它始终保持稳定和可靠的性能。
• 4. 适用性广泛：标致手动变速箱适用于各种型号的标致汽车，无论是小型车、中型车还是SUV。无论您是日常代步还是充满冒险精神的旅行，标致手动变速箱都能提供出色的驾驶体验。

为什么选择标致手动变速箱品牌？

选择标致手动变速箱品牌有许多理由。

1. 1. 技术领先：作为一家技术领先的汽车制造商，标致汽车在手动变速箱领域始终走在前沿。他们通过持续的研发和创新，致力于提供最新、最先进的产品。
2. 2. 可靠性：标致手动变速箱经过了大量的测试和验证，以确保其在各种环境和条件下始终如一的可靠性。无论是长途驾驶还是日常通勤，您都可以信赖标致手动变速箱的品质。
3. 3. 品质保证：标致汽车以其卓越的品质而闻名。无论是车辆的外观设计、内饰质量还是动力性能，标致手动变速箱品牌始终以高标准的制造工艺和杰出的零部件为基础。
4. 4. 驾驶乐趣：标致手动变速箱提供了独特而令人愉悦的驾驶体验。您可以轻松地控制车辆，感受到每一个换挡动作的乐趣和激情。

结论

标致手动变速箱品牌在汽车行业树立了良好的声誉，其引领潮流的技术和出色的性能使其成为众多驾驶者的首选。选择标致手动变速箱品牌，您将体验到高效性能、节能环保、可靠耐用和出色操控感，使驾驶成为一种享受。无论您是寻找一款日常代步车还是一辆能够应对各种挑战的探险车，标致手动变速箱都将是您的理想选择。

十、无极变速箱里加什么油好？

无极变速箱（自动档的变数箱）加8#传动油，但是一定要保证加进去的和原来的是同一种牌子的，同一款。否则最好把原来的放尽，

液力传动油 46# 抗磨液压油

1年至2年换一次。用一些知名品牌，建议您用国产的，如：长城

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