江西五十铃皮卡用什么高压油泵？

一、江西五十铃皮卡用什么高压油泵？

适用于五十铃4KH1柴油泵 江铃宝典全顺长城皮卡4JB1顺达高压油泵

江西五十铃瑞迈高压油泵电磁阀不工作的原因

1.液压油泵电磁阀断裂的症状有：油门控制难度增加；踩油门的时候会跳或者加油的时候不会走，

2.主要是变速箱中负责第一油路的部件出现泄压现象

3.考虑的可能是电磁阀本身故障引起的问题

二、五十铃油泵介绍？

50铃油泵在车架上安装，从油箱接一根输油管到50铃油泵，再从50铃油泵出口方向接一根管到高压油泵。

三、五十铃油泵故障？

1．供油系统油量减少：柴油供给系统的油路中窜入气体，使供油系统油量减少，导致高压油路油量很小所致。

2．发动机喷油器损坏：柴油雾化不良，喷油器滴油。喷油器之所以会滴油，根据以往经验有2个可能的原因，一是因为发动机在工作过程中，从喷油系统喷出的高压柴油往往会夹带一些机械杂质进入喷油器，并粘附在针阀体的密封锥面上，使其密封不严；二是由于燃烧室内高压、高温气体的烧蚀，在做功燃烧中机械杂质的频繁冲刷，针阀与针阀体的密封环带上就会出现麻点和蚀坑，导致喷油器针阀与针阀体之间的密封性能恶化而滴油，从而引起燃烧不良。

3．柴油高压油泵的故障：圆柱形减压环带与出油阀座配合存在严重磨损状况，且减压带和阀座上端磨成圆锥形，使配合间隙过大，这样当喷油泵泵油工作时减压带就不会全部露出阀座造成高压油管的油压降低，在第二次喷油时为使油管内的油压提高到喷射压力，要占用较多的供油时间，这样喷油时间就会滞后，喷油量相应减少，从而使高压油泵停止供油时高压油管内残留柴油过多，剩余油压过高，使得喷油嘴喷油不干脆，发生后滴现象。

4．气缸压力过低故障：各道活塞环缺口；活塞环折断，气缸拉缸；气门弹簧突然折断或气门突然咬住；气缸垫损坏等。压力不足必然会从排气管内排出大量白色柴油蒸气或油雾造成发动机动力不足。

四、怎样清洗五十铃油泵？

拆洗汽油泵要先拆卸一个塑料大螺母，很多xt是暴力敲开的。但是手册上写着锁紧力矩了80NM，不是小数字。

遂DIY了一个工具，前面有卡尺，后面焊了个螺母可以用扭矩扳手。

打开保护盖 做好清洁工作 这里还是相当脏的

用弹簧卡钳拆油管很好，进油管会有点压力，漏了一点油

用DIY工具把大螺母下下来

用保鲜膜把油泵口封住 再用毛巾盖住

油泵出来了 长期放在汽油里还是有点变色

把油位器组件拆掉，用管子连接出油口和回油

自己调配的清洁剂：3升汽油+一瓶化清剂+50毫升机油

洗完后把罐子清洗干净 放入纯净汽油

用布擦了擦清洗完的罐子底部 相当脏

看下新油和清洗完的油比较 还是有功效的

清洗完倒叙装回即可 最后螺母上到80NM

还有个要注意的地方是油泵上的箭头要跟油箱上的箭头对准

整个过程还是比较简单的

五、五十铃油泵柱塞磨损的现象？

   以下是柴油泵柱塞损坏的现象：

1、冷车难以启动。

2、供油提前角变晚，转速升高，负荷加大时导致黑烟大。

3、加速无力、提速较慢。

4、怠速过低或无怠速。

5、导致燃油燃烧不充分，柴油机功率下降，没有力，废油排放恶化冒黑烟，机体发热严重，在正时严重失误的恶劣情况下导致柴油机根本就启动不了或则进气管回火等问题。

六、五十铃高压油泵正时点？

高压油尿正时点火供油提前角为30度正负5度范围为宜。

七、五十铃油泵正时怎么对？

你好，1. 确认发动机的正时位置，将曲轴转到TDC（上止点）位置。

2. 将油泵的安装螺栓松开，轻微调整油泵位置，使得油泵的齿轮与曲轴齿轮相对应。

3. 确认油泵的位置后，将油泵固定螺栓拧紧。

4. 使用正时灯进行核对，确认发动机的正时位置和油泵的正时位置是否相符。

5. 如果不符，重复步骤2和3，直到发动机和油泵的正时位置相符。

6. 最后，确认油泵的正时位置，并重新安装其他部件。

八、五十铃油泵转速怎么调？

发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄问火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。

调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。

九、五十铃油泵打火不上油？

有可能是油泵的故障导致没有压力，所以打火的时候就不上油。当然也有一种情况就是不小心堵塞了，也是上不了油的。解决的办法，只能把车辆开到正规的修理厂或者4S店维修油泵或者必要的时候更换油泵，如果车辆还在质保期的话，最好及时去维修。

十、五十铃油泵放气怎么放？

你好，以下是五十铃油泵放气的步骤：

1. 找到五十铃车辆的油泵。一般位于发动机上方，油泵上有一个放气孔。

2. 准备好放气工具。可以使用一个小的扁平螺丝刀或者一个专用的放气器。

3. 将放气工具插入放气孔中。如果使用螺丝刀，需要将其插入放气孔，并旋转，直到听到气体排出的声音。

4. 如果使用专用的放气器，将其插入放气孔中，按下放气器按钮，直到气体排出。

5. 确保放气孔周围没有任何可燃物，以免引起火灾。

6. 持续放气，直到油泵内的所有气体都排出为止。

7. 关闭放气孔，检查油泵是否正常工作。

请注意，放气时要小心，不要让气体喷溅到任何人身上，以免造成伤害。

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