1.8t途观起步异响？

一、1.8t途观起步异响？

（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系

①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

二、途观vvt异响？

1、在汽车怠速或低速运转时存在异响。可能是因为活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；配气凸轮轮廓磨损等。

2、发动机急加速时出现异响，原因可能有连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

三、途观异响怎么？

你好刹车出现异响大部分原因是由于刹车片磨损，或者刹车片硬度过大导致的，这个可以上修理厂检修一下。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！

四、途观刹车异响？

1、刹车盘进行摩擦的时候，会产生一些金属的粉墨，踩刹车的时候就会发出一些异响声，刹车片发生此类的异响声是刹车片正常的噪音现象；

2、刹车有异响是刹车片的磨损已经到达了极限，刹车的报警片与刹车的刹车盘之间形成摩擦，就会出现铁磨铁的声音。

汽车踩刹车异响的解决方法：

1、重踩几次刹车或者是在空旷的地方急踩几次刹车这种情况就会得到改善；

2、需要及时地更换汽车的刹车片，以防有危险发生。

五、途观全车异响？

车门异响的几种原因和解决方法：

1、门内饰板内有小东西，比如打火机、硬币等。

2、内饰板或音响松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。

3、车门铰链（合页）生锈，这种现象在开关车门的时候就会听到，清理一下铰链，涂点黄油即可。

4、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条也会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。

5、车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。

六、途观L变速箱异响怎么修

途观L变速箱异响怎么修

如果你是一位途观L车主，那么你可能会遇到变速箱异响的问题。变速箱是汽车的重要组成部分，通过传递引擎功率来驱动车辆，因此任何与变速箱相关的问题都需要及时解决。本文将为你提供一些修复途观L变速箱异响问题的方法。

了解变速箱异响的原因

在解决问题之前，我们需要了解变速箱异响的常见原因。以下是可能导致途观L变速箱异响的几个因素：

• 润滑油不足或污染
• 离合器片磨损
• 齿轮损坏或磨损
• 传动轴问题
• 机械零件松动

通过了解这些原因，我们可以更好地定位问题，并采取适当的措施解决变速箱异响问题。

检查润滑油

润滑油是保持变速箱正常运转的关键因素之一。如果润滑油不足或污染，将导致变速箱异响的问题。因此，首先要检查润滑油的情况。

要检查润滑油，请按照以下步骤进行：

1. 将车辆停在平坦的地面上，并将发动机熄火。
2. 找到变速箱油底壳，通常位于发动机舱底部。
3. 打开油底壳，并观察润滑油的颜色和水平。
4. 如果润滑油颜色变黑或发现杂质，请进行更换。
5. 使用适当的规格润滑油进行加注，直至润滑油水平达到指示线。

定期检查和更换润滑油是保持变速箱正常运转的重要步骤，可以有效解决变速箱异响问题。

检查离合器片

离合器片磨损也是导致变速箱异响的常见原因之一。如果离合器片磨损严重，会导致变速箱工作不正常，产生异响。

以下是检查离合器片磨损的方法：

1. 将车辆停在平坦的地面上，并将发动机熄火。
2. 打开引擎盖，并找到离合器片。
3. 检查离合器片的厚度和磨损程度。
4. 如果离合器片较薄或磨损严重，建议及时更换。

确保离合器片处于良好状态可以有效减少变速箱异响问题。

检查齿轮

齿轮损坏或磨损也是引起变速箱异响的常见原因。通过检查齿轮的情况，我们可以确定是否需要修复或更换齿轮。

以下是检查齿轮磨损的方法：

1. 将车辆停在平坦的地面上，并将发动机熄火。
2. 找到变速箱盖，通常位于发动机舱底部。
3. 打开变速箱盖，并检查齿轮的磨损情况。
4. 如果发现齿轮存在明显磨损或损坏，请及时修复或更换。

维护良好的齿轮状态是解决变速箱异响问题的重要措施之一。

检查传动轴

传动轴的问题也可能导致变速箱异响。传动轴连接发动机和变速箱，如果传动轴存在损坏或松动，会产生噪音。

以下是检查传动轴的方法：

1. 将车辆停在平坦的地面上，并将发动机熄火。
2. 找到传动轴，通常位于车辆底部。
3. 检查传动轴的连接是否紧固，并观察是否存在明显的损坏。
4. 如果发现传动轴松动或存在严重损坏，请及时修复。

保持传动轴的良好状态对于消除变速箱异响问题至关重要。

检查机械零件

最后，机械零件松动也可能引起变速箱异响。机械零件的松动会导致不正常的摩擦和噪音。

以下是检查机械零件的方法：

1. 将车辆停在平坦的地面上，并将发动机熄火。
2. 检查变速箱周围的机械零件，确保它们紧固，并且没有松动的部分。
3. 如果发现机械零件松动，请及时进行紧固。

保持机械零件的稳固状态可以降低变速箱异响的风险。

寻求专业帮助

如果你对修复途观L变速箱异响问题不确定或缺乏经验，建议寻求专业帮助。专业技师将能够准确诊断问题并采取适当的措施解决异响问题。

维护途观L的变速箱是保持车辆良好性能和行驶安全的重要步骤。通过定期检查润滑油、离合器片、齿轮、传动轴和机械零件，可以减少变速箱异响的风险。如果遇到问题，请及时寻求专业帮助，以确保问题得到有效解决。

希望本文对你解决途观L变速箱异响问题有所帮助！

七、途观加油收油异响？

途观松油门异响应该是发动机叫杆的声音。对于这种声音专业名称叫“爆震”。形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了，这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有安规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是我们常说的叫杆儿，就是您形容的就像一串钥匙在地面拖拉的金属声。

八、途观右前减震异响？

你好，可能是减震有部件松动了，请检查一下，毕竟避震会影响行车安全的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

九、途观平衡轴承异响？

平面轴承异响现象是着车，关上车门车窗，别开风扇，原地左、右快打方向盘，向左、右幅度大约15度，除了听到轮胎与地面的摩擦声外，还有另外一种声音，就像缺乏润滑的摩擦声，并且是持续发出的，如果向左右打满方向，在最后一圈左右会听到比较大的“噔、噔、噔”声。

十、途观l气囊异响？

具体原因分析：

1、塑料件之间的摩擦：方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候，如果相互间隙太小总会有摩擦，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还异响，可以试着把方向盘重新装配一下。

2、转向柱与脚垫之间的摩擦：主要是因为汽车后安装的脚垫太大（比如大包围），与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦。把脚垫位置调整一下或者更换脚垫即可。

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