帕萨特领驭异响？

一、帕萨特领驭异响？

原因：

1、活性炭罐，检查活性炭罐电磁阀，断开发动机舱左前方活性炭罐电磁阀接头，使活性炭罐电磁阀停止工作，故障依然存在。

检查位于车辆右前翼子板内衬内活性炭罐总成，确认固定良好，但异响依然存在；

2、二次空气阀，用大众专用VAS5054诊断仪，进入发动机诊断系统，进入最终控制诊断，在静态不启动发动机的情况下对二次空气泵进行测试，发现能正常运转，无异常声响。分别拔去二次空气阀继电器或熔丝（40A），启动发动机，热车后发现异响依然存在；

3、可变气门正时调节电磁阀，用听诊器在各转速和各工况对可变气门正时调节电磁阀进行检查，发现工作正常，无异响；但发动机异响依然存在；

二、帕萨特领驭前轮异响？

1、前减震器出现故障；

2、前轮驱动半轴松动；

3、底盘螺丝和橡胶组件松动；

4、各球头及轴承松旷；

5、轮毂轴承开裂；

6、轮毂缺少润滑脂；

7、转向拉杆弯曲。汽车前轮异响的检查步骤是：1、使用升降器把车辆升起；

2、检查底盘前端螺丝和橡胶组件是否松动；

3、拆卸前检查减震器其是否良好；

4、拆卸前轮检查轴承；

5、检查前轮驱动半轴是否松动；

6、判断故障原因，进行零部件更换。

三、帕萨特领驭助力泵异响？

泵出现嗡嗡的，可能分为这几种问题；可能燃油比较脏导致了助力泵发出嗡嗡的声响，另外也有可能是皮带松了方向盘有声音、壁振发出来的声音，导致出现嗡嗡的声响。对于刚刚买新车的车友来说新领驭打方向的时候异响特别大嗡嗡响往往不知道是什么原因。

首先我们可以先检查燃油系统有没有故障，然后可以检查皮带，逐一排除。那就要拉紧皮带或者是更换皮带。第三就是注意方向机，一般方向机也会发出声响，如果声音特别大的话，也有可能是避振，因为避振发出的声音较大；还有就是有可能是车内的气囊游丝有摩擦发出的声响，这就要根据具体情况而定了。

四、帕萨特领驭怠速异响？

怠速异响的原因如下

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：

a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。

b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。

c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。

如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。

3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。

5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。

五、帕萨特领驭5档加速异响？

原因：1、发动机积碳过多、节气门积碳过多、火花塞积碳过多；2、空气滤芯过脏导致过滤不畅；

3、汽油标号太低；4、火花塞老化、汽车怠速故障。

汽车只有5档加速变速箱有异响，匀速不响，其他档位不响，一般检查一下你的火花塞，火花塞如果使用不良好都会导致加速的时候声音比较大，如果是其他处长这个声音特别大的话，这个还是比较常见的。

六、帕萨特领驭鼓风机异响？

汽车鼓风机的异常噪音可能是由于空滤芯长期未更换、风道内有树叶等异物、发电机张紧轮轴承故障或空皮带不灵便，或张紧器失去自动调节皮带的功能而产生的异常噪音。

另一个原因可能是空压缩机的异常噪音。空散热不良或管道堵塞会导致压缩机异常噪音。压缩机内部压力过高，降低了压缩机的使用寿命，应立即处理。

鼓风机的作用是将空蒸发箱上方的冷空气或暖水箱进入车内的热空气吹向鼓风机。

七、09帕萨特领驭涡轮增压异响？

原因:涡轮增压器损坏(轴卡死、叶轮刮伤)、金属摩擦引起的异响；进气管和排气管漏气，或中间冷却器破裂，以及加压气体泄漏；以下信息是相关的:其他原因:旁通阀隔膜破裂，加压气体泄漏；外壳内壁有毛刺或凸起，高速气流产生异响；增压器扩散段污染。

涡轮增压器有金属摩擦声现象:排气冒黑烟，功率下降，涡轮增压器有异响。

金属摩擦声:如果有金属摩擦声，是增压器转子轴承或推力轴承过度磨损，叶轮与增压器外壳摩擦造成的。

如果不是金属摩擦声而是气流声，则是增压器转子高速旋转产生的旋转声，或者是进排气接口连接不良导致的漏气现象。

八、领驭天窗异响？

1、检查一下天窗滑轨，可以添加一点润滑油。检查一下天窗的固定情况，也可能是松动导致的异响。天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能；

2、把天窗开到底，对着密封胶条喷上橡胶保养剂。另一种方法是调整天窗螺丝消除异响；

九、帕萨特领驭凸轮轴链条异响？

链条异常噪音可能是由于链条张紧器张力不足、链条被拉长、链条导板异常磨损、正时链轮异常等原因造成的。异常声音原因:为了避免链条磨损造成的间隙

十、帕萨特领驭18t底盘异响？

底盘的异响有很多种的： 

1、等速万向节异响 传动轴在调头转向时听到有金属的“咔咔”声，检查球笼防尘套是否破损。

2、轴承异响 轴承的损坏一般是轴承珠和轨道的损坏，随着轮胎的旋转快慢，损坏的轴承应该在不同的车速下有不同的声音，当你感觉到自己的汽车没有原来安静了，即使在非常平坦的公路上行驶，可以让车速达到有噪声时换成空档溜车，此时发动机怠速运行，如果噪声没有了。

3、悬挂系统噪声 在悬排系统中，减震器、悬挂球头和下摇臂是容易出现问题的部位。

4、制动系统噪声 制动时听到很尖锐的连续声音时，仔细倾听是前轮还是后轮发出来的，一般发生在前轮较多，确认一下前制动片的厚度是否足够。

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