一、全顺v348油泵计量控制单元
福特全顺v348四驱的参数:
柴油发动机排量/功率 (ml/kw) 2.402 L /103
整车外廓尺寸（mm）长×宽×高 5950x2000x2790
轴距(mm) 3750
总质量(kg) 3600
额定载客（含驾驶员）(人) 6
最高设计车速(km/h) 145
标准配置
ABS 驾驶员安全气囊
钢化玻璃 环绕式私秘窗帘
驾驶区真皮座椅 多功能沙发，可铺床
升降式会议桌 吊柜（储物柜）、衣柜、多功能柜
织物地毯 进口双向电动换气扇
车用顶置空调（220V电源） 多碟DVD机及GPS卫星导航系统
二、全顺v348油泵不出油
江铃全顺高压油泵从正时这边漏柴油故障原因通常是由于高压油泵内部出现漏油导致的。出现该故障需要对正时系统进行拆卸,拆卸出来的话就可以观察看是否是从高压油控这边泄压导致的,要是这种情况的话,就要对高压油泵进行维修或者是进行更换才可以解决该故障。
建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修,以免在外面普通维修店进行维修的时候,由于修理工操作不当,对车辆可能会造成不必要的损坏。
三、全顺v348油泵熄火电磁阀
热车启动困难现象，导致这种现象的原因可能是喷油嘴故障，碳罐电磁阀故障，发动机内积碳太多，加的汽油质量太差，进气温度传感器出现了故障等。在平时用车时，建议车友们不要为爱车加质量很差的汽油，有些车友贪图便宜会去加一些质量不好的汽油，其实这样省下的钱还不够以后修车的。建议车友们去油品较好的加油站加油。
发动机使用较长时间后内部会有很多积碳，建议车友们定期为发动机清理积碳，清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法，很多汽修厂都采用打吊瓶的方式来清除积碳，其实这种方法效果不明显，不建议车友们采用这种方法清除积碳。在发动机周围，有很多传感器，例如氧传感器，进气流量传感器，进气温度传感器，凸轮轴位置传感器等。如果某个传感器出现了故障，可能会导致发动机无法正常工作，车友们需要注意。在平时保养时，可以让技师读取一下故障码，这样车上的电子系统存在什么故障就能及时知道了。
四、全顺v348油泵继电器位置
全顺保险丝盒在方向盘下面，
保险丝盒指安装保险丝的盒子，方便安装保险丝，部分具有防水、防火、耐高温等性能特征。
以全顺2021款2.0T柴油手动高级营运商旅型中轴中顶7座国VI为例：其搭载5挡手动变速箱，油箱容积为80L，驱动方式为前置前驱。
全顺2021款2.0T柴油手动高级营运商旅型中轴中顶7座国VI的进气形式为涡轮增压，发动机最大扭矩为305牛米，最大扭矩转速为每分钟1500至2500转，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用钢板弹簧非独立悬架。
五、全顺v348油泵怎么拆
基本上会出现：1低压油路堵塞供油不畅 2油泵泄压 3正时皮带断掉 4电控喷油嘴不通电 不过兄弟放心，全顺质量还是很好的
六、全顺v348油泵继电器在哪里
你好，全顺空调后冷凝器风扇继电器一般位于发动机舱内的继电器盒子中。具体位置可能因车型和年份而异，建议查看车辆说明书或咨询专业技师。
七、全顺V348油泵电磁阀什么牌子的好
全顺V348后轮轴承调整间隙的步骤如下：1. 抬升车辆：首先，使用千斤顶把车辆的后轮抬升到合适的高度，确保安全稳定。2. 卸下车轮：使用扳手或气动扳手，将后轮上的螺栓松开，然后取下车轮。3. 拆卸制动组件：取下制动鼓或制动碟，并卸下制动组件。4. 底盘支架支撑：将底盘支架放在车轴下方，并确保它能够稳定地支撑车轴。5. 松开轴承螺帽：使用适当的工具，将轴承螺帽顺时针旋转松开。注意，可能需要一些力气。6. 调整间隙：逐渐向逆时针方向旋转轴承螺帽，增加轴承的间隙，直到你感觉到一定的阻力。然后，向顺时针旋转轴承螺帽，减小轴承的间隙，直到你能感受到合适的间隙。7. 紧固轴承螺帽：使用扳手或气动扳手，顺时针旋转轴承螺帽来紧固它。确保不要太松或太紧，以免对轴承产生负面影响。8. 安装制动组件和车轮：重新安装制动组件和车轮。确保组件安装正确且稳固。9. 降下车辆：使用千斤顶将车辆放下。完成上述步骤后，后轮轴承的间隙调整工作就完成了。请注意，在进行调整前，建议咨询专业的维修人员或参考车辆的维修手册以获取更具体的步骤和建议。
八、全顺v348油泵记号
进油量的调法：
油泵后面螺丝帽用21扳手拆掉，里面螺丝帽拆松（同样是21扳手）把大螺丝杆往外退一点再拧紧螺丝就是调大油量了，反之就是调小（一般都调半圈的）。
九、全顺车油泵
1、先拆下发动机下方的塑料保护底板，保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉
2、从底部看到的拆除皮带后的情况
3、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮
4、拆下的输出轮
5、移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓
6、管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架
7、开始松主要固定支架的螺栓
8、还是松螺栓
9、拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）
10、拆正时皮带保护罩
11、拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带
12、最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）
13、盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮
14、另一个齿轮也有标记与发动机对齐
15、新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过，装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带，最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。